Maintenance essentielle des freins à tambour : gardez vos machines sûres et fiables

Reporter la maintenance de vos freins à tambour est une catastrophe qui attend d'arriver.

En prenant soin de vos freins avec une maintenance régulière, vous prenez soin de votre machinerie et de la sécurité de ceux qui l'opèrent.

Il est important de garder à l'esprit que les freins n'échouent pas simplement tout seuls. La défaillance des freins est un résultat direct de négligence et de maintenance inappropriée.

Alors pour assurer que vos freins à tambour fonctionnent à leur optimum, voici ce que vous devez savoir sur leur maintenance.

Un guide simple pour la maintenance des freins à tambour

Les freins à tambour sont composés de plusieurs pièces mobiles, il est donc essentiel de s'assurer que toutes ces pièces sont bien entretenues.

Parmi celles-ci, on trouve : actionneurs hydrauliques ou magnétiques, tambours de frein, mâchoires de frein, propulseurs, bobines, contrôleurs et autres pièces de rechange.

S'ajoutant à cela, il existe un certain nombre de variétés de freins à tambour sur le marché, donc selon la variété, la maintenance peut différer :

• Freins à tambour magnétiques DC
• Freins à tambour à propulseur
• Freins à tambour magnétiques à solénoïde DC
• Freins à tambour magnétiques AC triphasés
• Freins à tambour/sabot hydrauliques
• Freins à tambour à volant

Lors de la maintenance, vous pourriez remarquer que les freins nécessitent un remplacement complet.

Dans ce cas, n'oubliez pas de considérer le couple de freinage requis et la taille et le modèle corrects pour une puissance d'arrêt adéquate.

Vous demandez comment déterminer le facteur de couple des freins à tambour dont vous avez besoin ?

Le facteur d'entraînement détermine généralement le couple. Le déplacement de grue nécessite généralement 75-100 %, tandis que 150-200 % pour les palans de grue et charges surdéclenchées est la norme.

L'importance de la maintenance régulière

Même si les freins de votre machinerie ne montrent aucun signe visible d'usure ou de défaillance, une maintenance de routine tous les 6 mois est impérative.

Comme mentionné, attendre que les freins lâchent est une catastrophe en préparation et peut mettre des vies en danger et vous coûter du temps et de l'argent inutiles.

La maintenance préventive est un choix intelligent car à long terme, vous économiserez de l'argent tout en prolongeant le cycle de vie de votre machinerie.

Pour ces raisons, il est 100 % nécessaire d'incorporer la maintenance des freins à tambour dans vos procédures opérationnelles standard (POS).

Ainsi, vous pouvez éduquer à la fois les ingénieurs et les opérateurs de machines sur les signes à rechercher en matière d'usure et quand la maintenance est requise.

Comment remplacer les freins à tambour en toute sécurité

Quand vient le temps de la maintenance des freins à tambour, assurez-vous que vos employés portent l'équipement de protection nécessaire, y compris un respirateur pour amiante.

Vous devrez vous assurer qu'ils sont conscients de tous les dangers potentiels et comment les éviter avant de commencer. C'est là que la formation POS entre en jeu !

Un guide simple étape par étape pour remplacer les freins à tambour est le suivant :

1. Suivez les instructions pour retirer les pneus de la machinerie — cela doit être fait avant de remplacer les freins à tambour
2. Assurez-vous de revérifier l'ajusteur de frein et ses vis — retirez ou remplacez selon les besoins
3. Retirez le frein à tambour en tenant fermement à deux mains et en le faisant doucement bouger pour le détacher
4. Faites une inspection approfondie du frein à tambour avant de le remplacer par un neuf
5. Prenez une photo du frein à tambour pour son démontage
6. Si les mâchoires de frein ont besoin d'être remplacées, assurez-vous d'utiliser une paire comparable, c'est-à-dire qu'elles doivent avoir la même largeur que la paire précédente
7. Après cela, démontez et inspectez tous les composants de frein
8. Remplacez les plaquettes de frein et tous les ressorts défectueux, puis réassemblez tout

Il est important de noter que si vous avez dû remplacer les cylindres de frein, assurez-vous de purger le système avant que la machine ne soit utilisée à pleine fonction à nouveau.

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