Freins à Assistance Hydraulique : Fonctionnement, Histoire et Applications

Les freins sont partout autour de nous. Vous pouvez les trouver dans les voitures, camions, éoliennes, et à peu près n'importe quelle pièce de machinerie industrielle.

Les freins existent sous toutes les formes, des tambours aux rotors en passant par l'électromagnétique et l'hydraulique.

Continuez à lire pour en savoir plus sur le fonctionnement des freins à assistance hydraulique et où vous pouvez les trouver.

Freins à Assistance Hydraulique : Que Sont-ils ?

Les freins à assistance hydraulique sont apparus en 1973 et sont également connus sous le nom de freins hydro-boost. Ils fonctionnent comme une alternative aux freins à assistance par dépression.

Avant l'existence des freins hydrauliques, les freins des véhicules utilisaient un servofrein à dépression, tirant la pression du système de dépression dans le moteur.

Avec les freins à assistance hydraulique, la pression hydraulique du système de direction assistée dans un véhicule ou d'un système différent dans la machinerie fournit à l'opérateur une assistance pour appliquer les freins.

Vous utiliseriez généralement des freins hydrauliques pour trois raisons différentes :

1. Votre véhicule n'a pas de source de dépression disponible. C'est souvent le cas avec un moteur diesel.
2. Vous n'avez pas assez d'espace pour un dispositif d'assistance de puissance.
3. Votre véhicule nécessite plus d'assistance au freinage qu'un servofrein à dépression ne peut vous donner.

Comment Fonctionnent les Freins à Assistance Hydraulique ?

Dans un véhicule, les freins à assistance hydraulique reposent sur le fluide sous pression qui alimente la direction assistée. Le système de frein hydraulique aura une conduite branchée sur le boîtier de direction.

La pompe de direction assistée fournit alors du fluide sous pression pour la direction assistée et l'assistance hydraulique.

En bref, quand vous appuyez sur les freins, une soupape de distribution qui contrôle le fluide bouge et permet au fluide sous pression d'assister au freinage. Cette soupape de distribution a un alésage qui crée un joint et permet pourtant juste assez de fluide pour fournir la lubrification nécessaire pour un freinage efficace.

Logiquement, alors, si quelque chose provoquait une perte de fluide sous pression vers la direction, vous perdriez vos freins aussi. Cependant, un système hydraulique aura une réserve ou une secours.

Disons qu'un tuyau casse, une courroie casse, ou une pompe tombe en panne, et vous perdez le fluide sous pression dans votre direction. Avec un système d'assistance hydraulique, un accumulateur haute pression ou une réserve stockera assez de fluide de direction assistée pour deux à trois arrêts assistés.

Ce sont les bases d'un système de frein hydraulique simple. Les systèmes de frein hydraulique ont évolué depuis les années 70, cependant.

Prenez les freins air-hydrauliques, par exemple. Dans ce cas, le système utilise de l'air comprimé et de la pression hydraulique pour faire fonctionner les freins. Ces freins ont un cylindre de puissance air-hydraulique spécial avec un cylindre à air et un cylindre hydraulique qui travaillent en tandem pour faire fonctionner les freins efficacement.

Où Voyons-nous les Freins Hydrauliques ?

Les freins à assistance hydraulique fonctionnent bien dans les véhicules, mais les ingénieurs voient d'autres utilisations aussi. Par exemple, un frein d'éolienne typique dans une éolienne utilisait des rotors, mais certaines turbines ont maintenant des freins à assistance hydraulique.

Les freins industriels peuvent bénéficier de la technologie des freins hydrauliques. Les anciens systèmes de freinage utilisaient des freins à tambour, qui pouvaient surchauffer. Les ingénieurs développent des freins où l'huile hydraulique circule derrière les plaquettes de frein pour empêcher les freins de se gripper.

Les véhicules commerciaux plus grands emploient généralement des freins à air. Ce système utilise de l'air comprimé pour activer le système de freinage au lieu du fluide comprimé dans un système hydraulique. Les véhicules domestiques plus petits utiliseront des freins hydrauliques plutôt qu'à air.

Freinez avec du Fluide

Les freins à assistance hydraulique fournissent une caractéristique de sécurité supplémentaire à peu près n'importe quel véhicule.

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