Entretien des équipements de construction

Tout le monde dans le secteur des équipements de construction connaît les vieux dictons "une once de prévention vaut mieux que guérir" et "un centime d'entretien de routine et préventif vaut un dollar en réparations". Et puis il y a l'adage:"Si ce n'est pas cassé, ne le répare pas." Les deux premiers sont vrais, mais la dernière phrase devrait être la plus éloignée de l'esprit d'un technicien de maintenance d'équipements de construction.

La maintenance de routine et la maintenance préventive vont de pair. Ce sont des extensions du même terme. Les deux visent à assurer le bon fonctionnement des équipements et à éviter les réparations coûteuses qui les mettent soudainement hors service. Nous pensons que la maintenance préventive va plus loin que les tâches de routine et planifiées. Les techniciens de maintenance et les mécaniciens anticipent souvent les problèmes potentiels et les résolvent avant que des dommages graves ne surviennent.

Les responsables de l'entretien des équipements de construction considèrent les travaux de réparation comme proactifs et réactifs. Ils appellent aussi cela des réparations planifiées et non planifiées. La maintenance proactive est beaucoup plus rentable que la réparation réactive après panne. La maintenance de routine et préventive permet aux entreprises de construction d'économiser des sommes énormes par rapport au remplacement coûteux de pièces et aux temps d'arrêt coûteux en cas de panne inattendue.

Qu'est-ce que la maintenance de routine et préventive ?

L'entretien régulier de l'équipement lourd implique la planification de tâches de routine pour s'assurer que les machines fonctionnent à des performances optimales. La maintenance préventive comprend également des inspections visuelles, une surveillance technique et une analyse d'huile pour anticiper les problèmes et les résoudre avant qu'ils ne deviennent graves. Chaque étape de maintenance régulière doit faire partie intégrante du plan de maintenance préventive d'une entreprise.

La routine est le mot clé de tout programme de maintenance préventive. L'exécution de tâches de routine comme les vidanges d'huile, la lubrification et l'inspection des pneus ou des chenilles fait partie d'un programme d'entretien régulier de l'équipement lourd. Il y a plus qu'un plan d'entretien approfondi et complet. Cela implique de détailler les tâches de routine sur un calendrier de maintenance préventive des équipements de construction afin qu'elles ne soient pas négligées à des étapes spécifiques.

La maintenance préventive adopte une approche d'équipe pour s'occuper correctement de l'équipement. Cela implique de suivre les recommandations du fabricant d'équipement d'origine ainsi que d'appliquer ce que l'expérience d'une entreprise spécifique lui dit sur une pièce de machine particulière. Une maintenance préventive efficace comprend également la contribution des opérateurs et des mécaniciens de première ligne. Personne ne connaît mieux l'équipement que les personnes qui le construisent, l'utilisent et le réparent.

Pourquoi la maintenance de routine et préventive est-elle importante ?

L'entretien préventif des équipements est vital pour de nombreuses raisons. Principalement, la maintenance préventive de routine réduit les coûts d'exploitation globaux et réduit les temps d'arrêt de l'équipement. Des réparations et un entretien réguliers évitent aux pièces et composants une usure excessive et une défaillance soudaine.

Chaque opérateur et mécanicien sait qu'une panne catastrophique peut déclencher une chaîne d'événements qui endommagent d'autres pièces de l'équipement. Ce qui aurait pu être un remplacement de pièce peu coûteux à un stade d'intervention précoce aurait empêché une panne complète du système, comme un moteur grillé ou une rupture de l'hydraulique. Des temps d'arrêt coûteux accompagnent toujours des temps d'arrêt prolongés. De nombreux mécaniciens expérimentés dans le domaine de la maintenance des équipements affirment que les coûts de réparation et la durée des temps d'arrêt sont directement proportionnels.

La maintenance préventive et de routine maximise la disponibilité des équipements d'une entreprise et réduit les dépenses globales. Il rend l'équipement plus sûr, prolonge la longévité du service et améliore la confiance de l'opérateur. Un programme d'entretien préventif approprié réduit également le risque de litiges coûteux. Voici un aperçu plus détaillé des raisons pour lesquelles la maintenance de routine et préventive est si importante :

• Disponibilité  : Lorsque l'équipement tombe soudainement en panne, il n'y a pas d'autre choix que de le retirer du service. Cela laisse la machine incapable d'accomplir sa tâche et de soutenir d'autres machines au travail. Cela laisse également un opérateur payant inactif. Les machines indisponibles coûtent de l'argent. Il ne rapporte pas d'argent tant qu'il n'est pas réparé et remis au travail. Une bonne maintenance préventive permet de s'assurer que l'équipement est toujours disponible, sauf pour l'entretien programmé.
• Dépenses  : Les pannes inattendues ne sont pas des événements planifiés. Ce ne sont pas non plus des dépenses prévues. Chaque entreprise d'équipement lourd rentable travaille avec des budgets. Les travaux programmés de routine et de prévention s'inscrivent dans un budget et sont anticipés. Les pannes soudaines vont souvent au-delà des allocations budgétaires. Les coûts de réparation ajoutés au manque à gagner dû à l'indisponibilité de l'équipement s'ajoutent à des dépenses onéreuses qui auraient pu être évitées grâce à l'entretien de routine.
• Sécurité  :  Des machines fiables sont des machines sûres. S'assurer que tous les équipements de construction sont régulièrement réparés et maintenus en excellent état renforce considérablement leur sécurité. La défaillance soudaine d'un composant peut entraîner des conditions dangereuses pour les travailleurs et présenter des risques environnementaux dangereux. La sécurité des équipements de construction fait partie d'un programme de maintenance préventive.
• Longévité  :  Il ne fait aucun doute qu'un équipement de construction bien entretenu dure plus longtemps qu'une machine mal entretenue. Un bon entretien prolonge la longévité du service. Il rapporte également des rendements en valeur de revente et d'échange. L'équipement fonctionne plus longtemps et génère plus de revenus pendant son service. Ensuite, s'il est bien entretenu, cet équipement vaut plus d'argent à la fin.
• Confiance  : Comme les équipements de construction, les opérateurs de machines sont des atouts précieux. Cependant, les opérateurs sont des humains et ont des besoins émotionnels. L'un d'entre eux est d'avoir la certitude que l'équipement qu'ils manipulent est sûr et fiable. Un équipement mal entretenu a un effet démoralisant sur les opérateurs, et bientôt ils développeront un manque de confiance qui mènera au manque de respect de l'entreprise. Cela débouche sur un manque de fonctionnement sûr ou sur le défaut de signaler des problèmes potentiels. Vous pouvez éviter un manque de confiance grâce à une maintenance de routine.
• Litige  : Peu importe la qualité de l'entretien des équipements de construction, il arrive parfois que des accidents se produisent. Lorsqu'ils le font, cela implique invariablement les autorités et des enquêtes sur la cause. Si l'accident survenait en raison d'une négligence due à un mauvais entretien, cela engagerait la responsabilité du propriétaire de l'équipement. Cela pourrait entraîner des litiges. Cependant, s'il existe une trace claire de maintenance régulière et préventive, le risque de litiges coûteux diminue considérablement.

Un programme de maintenance de routine et préventif approprié améliore la disponibilité et réduit les dépenses globales. Il rend l'équipement plus sûr, encourage la confiance de l'opérateur et maximise la longévité. Un bon entretien réduit également le risque de litige. Un programme de maintenance de routine et préventif complet atteint chaque point.

Préparation d'un programme d'entretien courant et préventif

Préparer une maintenance de routine et préventive efficace et complète demande du dévouement et de l'engagement. Il s'agit d'une activité continue qui isole les tâches propres à l'entretien de pièces de machines spécifiques en fonction de leurs exigences uniques. Bien que de nombreuses tâches routinières aient des caractéristiques générales, un programme complet est complet. Il couvre chaque problème anticipé en prescrivant une solution préventive.

La meilleure façon de préparer un programme de maintenance préventive est de comprendre ce qui fait un plan efficace. De nombreuses informations sont disponibles sur Internet ou via des sources publiées de manière conventionnelle. C'est utile, mais cela peut être écrasant en termes de complexité et de technicité. Cela n'a pas à l'être. Préparer un bon plan consiste simplement à poser cinq questions et à étoffer les réponses. Ces questions sont :

1. Que doit couvrir un programme de maintenance préventive ?
2. Qui devrait être responsable de l'administration du plan ?
3. Quand les intervalles d'entretien ou les jalons auront-ils lieu ?
4. Comment la documentation doit-elle être effectuée ?
5. Où sont disponibles des informations claires et pertinentes ?

1. Que doit couvrir un programme de maintenance préventive ?

Les programmes de maintenance de routine et préventifs couvrent trois composants principaux. Le premier est la planification de routine pour les tâches d'entretien obligatoires telles que la lubrification et les changements d'huile ou de filtre. Cela inclut également l'analyse des fluides, qui est l'une des tâches les plus importantes de l'entretien de tous les équipements. Deuxièmement, les inspections visuelles sont essentielles. Ils prennent l'entretien au-delà de la routine et les rendent proactifs. Le troisième élément est le remplacement proactif des pièces. Les mécaniciens identifient les pièces présentant des signes d'usure ou atteignant la fin de leur durée de vie prévue. Ils sont remplacés avant qu'ils ne causent des problèmes.

2. Qui devrait être responsable de l'administration du plan de maintenance de l'équipement ?

La responsabilité de l'administration d'un plan de maintenance préventive dépend de la taille de l'entreprise. Les petites exploitations avec une propriété directe ont souvent le principal qui supervise le programme. Les opérations plus importantes délèguent généralement l'administration à un gestionnaire de flotte ou à un technicien en chef. Le meilleur choix est toujours quelqu'un qui connaît l'équipement et qui a la volonté de voir le plan réussir.

3. Quand les intervalles d'entretien ou les jalons pour l'équipement auront-ils lieu ?

Les jalons et les intervalles d'entretien sont des cibles mouvantes. Ils dépendent fortement de facteurs variables tels que les changements saisonniers, les environnements de travail et le temps de fonctionnement des équipements. Les meilleurs conseils proviennent d'une combinaison du manuel du propriétaire de la machinerie et de l'expérience des opérateurs et de la maintenance sur site. Les jalons incluent souvent :

• Heures de fonctionnement du moteur
• Distance à parcourir en miles
• État général et âge de l'équipement

4. Comment la documentation de la maintenance de l'équipement doit-elle être effectuée ?

La documentation n'a jamais été aussi facile grâce à la technologie moderne. Les programmes informatiques et les logiciels interactifs permettent de surveiller avec précision l'équipement et de prévoir quand l'entretien est nécessaire. Les données historiques identifient également les défaillances potentielles dues à des incidents d'équipement similaires. La documentation est une partie très importante d'un programme de maintenance préventive car elle permet une planification précise. Il produit également des rapports précis lorsque cela est nécessaire pour les inspections ou la défense des litiges.

5. Où sont disponibles des informations claires et pertinentes sur la maintenance des équipements ?

Trouver des sources d'informations sur la maintenance des équipements de construction peut sembler écrasant. Pour commencer, le fabricant d'équipement d'origine est un excellent fournisseur d'informations avec des spécifications et des calendriers pour l'entretien requis. Les sites Internet des organisations de l'industrie sont une autre excellente source pour soutenir les plans de maintenance. De nombreux sites proposent des modèles à utiliser pour mettre en œuvre un programme.

Cependant, le meilleur point de départ est au sein de l'entreprise. C'est en impliquant vos opérateurs d'équipement, vos techniciens et vos mécaniciens. Ensemble, ils développeront le meilleur outil du programme d'entretien préventif, une liste de contrôle d'entretien d'équipement lourd.

Préparation d'une liste de contrôle pour l'entretien de l'équipement lourd

Les listes de contrôle doivent être complètes et identifier tous les points de maintenance cruciaux et moins cruciaux propres à un équipement particulier. Ils couvrent ce qui doit être fait et à quel moment recommandé. Ils rappellent également aux mainteneurs d'anticiper l'apparition de problèmes afin de pouvoir prendre des mesures correctives avant que quelque chose ne tombe en panne.

Bien que les listes de contrôle soient conçues pour être exhaustives, elles ne sont pas censées être des guides pratiques ou pédagogiques. Au lieu de cela, les listes de contrôle efficaces ont des points détaillés qui rappellent à un mainteneur de prêter attention à tous les détails. Les listes de contrôle n'ont pas besoin d'être compliquées, mais elles sont indispensables dans tout programme d'entretien régulier et préventif d'équipement de construction. Voici les tâches courantes figurant sur une liste de contrôle d'entretien d'équipement lourd :

• Piles  : Les batteries perdent notoirement leur charge ou meurent à court terme. Les listes de contrôle doivent inclure l'âge d'une batterie, sa rétention de tension et son taux d'acide. Les conditions des bornes et des câbles sont également importantes.
• Ceintures  :  La plupart des équipements de construction ont des composants entraînés par courroie comme des compresseurs, des alternateurs et des pompes. L'âge, l'effilochage, le relâchement et la décoloration de la courroie doivent figurer sur une liste d'équipement.
• Corps  :  Inspectez et enregistrez l'état corporel général avec une liste de contrôle. Notez les dommages, la rouille, le relâchement et l'état de la peinture.
• Freins  : L'état des freins doit se situer près du haut de la liste de contrôle. L'état des plaquettes et des patins, ainsi que la santé du tambour et du disque, sont des observations cruciales. Il en va de même pour les niveaux de liquide, les pressions et l'état des câbles.
• Liquide de refroidissement  : Les liquides de refroidissement du radiateur et de la transmission en disent long sur l'état de l'équipement. Outre des niveaux adéquats et des couleurs normales, les liquides de refroidissement doivent faire l'objet d'analyses périodiques pour vérifier les problèmes internes qui ne peuvent pas être détectés à l'œil nu.
• Électricité  :  Les points de contrôle des composants électriques vont au-delà des conditions de la batterie. Les listes de contrôle doivent inclure les tests de tension et d'intensité, l'examen des câbles et l'état des fusibles.
• Echappement  :  Les systèmes d'échappement en disent long sur les performances du moteur. Un son anormal est un indicateur de problème, mais la fumée l'est aussi. Les connexions d'échappement telles que les colliers et les suspensions doivent avoir leurs propres cases de liste de contrôle.
• Filtres  :  Chaque filtre de l'équipement doit avoir son propre contrôle. Cela comprend les filtres à huile, à carburant, à air et hydrauliques. Il peut aussi s'agir de filtres d'habitacle. Les remarques de la liste de contrôle peuvent indiquer si les filtres ont été nettoyés ou remplacés.
• Fluides  : La vérification des fluides de l'équipement est obligatoire lors de chaque inspection de service planifiée. L'analyse des fluides pour l'huile moteur, l'huile hydraulique, le liquide de transmission et le liquide de refroidissement du moteur est comme un test sanguin pour les humains. Ils révèlent ce qui se passe à l'intérieur de l'équipement.
• Carburant  :  Les fonctions de l'essence, du diesel et du propane sont extrêmement importantes pour le fonctionnement de l'équipement. Sans systèmes de distribution de carburant fonctionnels, ils ne fonctionneront pas. Assurez-vous qu'il y a des points de coche pour les pompes à carburant, les conduites et les réservoirs de stockage.
• Injecteurs  :  Les moteurs diesel reposent sur des injecteurs pour l'alimentation en carburant. Les injecteurs bouchés ou dysfonctionnels ont un impact sur la puissance et l'économie. Le nettoyage ou le remplacement des injecteurs fait partie d'une liste de contrôle de maintenance de l'équipement.
• Lubrification  : Il va sans dire que le graissage et la lubrification sont sur une feuille de contrôle. La liste doit également identifier les zones mobiles critiques telles que les articulations et les manches.
• Sécurité  :  Chaque dispositif de sécurité doit avoir une case à cocher. Inclure les ceintures de sécurité, les lumières, le klaxon, les serrures et les points de verrouillage de l'énergie. D'autres dispositifs de sécurité tels que la protection contre l'incendie et les avertisseurs de danger font également partie de la liste.
• Direction  :  Chaque partie du système de direction de l'équipement nécessite des contrôles de maintenance préventive. Cela vaut pour les tirants, les joints à rotule, les bras de renvoi et même l'état des roues.
• Suspension  :  La maintenance préventive et les tâches proactives concernent toujours les composants de suspension de l'équipement. Notez l'état des ressorts, des entretoises, des amortisseurs et du train de roulement.
• Pneus  : Si l'équipement roule sur des pneus, il doit être mentionné dans la liste de contrôle. Enregistrez l'usure des pneus, la profondeur et la pression des sculptures. Le solde est un autre élément de la liste.
• Pistes  :  L'équipement suivi mérite une mention spéciale sur une liste de contrôle d'entretien. Les marches, les taquets et les rouleaux doivent avoir leur boîte ainsi que leur état d'usure général.
• Pare-brise  : Tout le verre doit être inspecté chaque fois qu'une liste de contrôle sort. Les copeaux peuvent facilement se transformer en fissures altérant la vue. Vérifiez également l'état des miroirs et des vitres lumineuses.

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NMC Cat croit en l'importance du service de maintenance de routine et préventif. Notre entreprise basée au Nebraska fournit à ses clients des solutions de maintenance et de service d'équipement. Depuis 1938, NMC Cat est au service des entreprises de construction du Midwest américain avec des gammes de produits complètes, des options d'entretien, des programmes de maintenance préventive et des réparations régulières.

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