Comprendre les volants automobiles

Un volant, souvent appelé volant ou volant, est un type de commande de direction de véhicule. La plupart des véhicules terrestres modernes, y compris toutes les automobiles produites en série, les autobus, les camions légers et lourds et les tracteurs, ont des volants. Le volant est la partie du système de direction que le conducteur contrôle; le reste du système de direction réagit aux actions du conducteur.

Cela peut être accompli par contact mécanique direct, comme dans les boîtiers de direction à recirculation de billes ou à crémaillère et pignon, sans ou avec l'aide d'une direction assistée hydraulique, HPS, ou à l'aide de moteurs contrôlés par ordinateur, comme dans certaines voitures de production récentes. Dans cet article, vous apprendrez les fonctions, le fonctionnement, le matériel, les touches du système et l'importance d'un volant de voiture.

Quelles sont les fonctions des volants de voiture ?

Un volant, et le mécanisme auquel il est relié, contrôlent évidemment la direction d'un véhicule. Il transforme les commandes rotatives du conducteur en mouvements de pivotement des roues avant du véhicule. Le système de direction transfère le mouvement du conducteur à travers une variété de joints et de conduites hydrauliques avant d'atteindre le caoutchouc lorsqu'il touche la route.

Les fonctions auxiliaires, telles que le régulateur de vitesse, la sélection du système musical et le volume, sont souvent incluses dans les volants modernes. Certains volants sont également chauffés à l'électricité.

Comment fonctionne le volant de ma voiture ?

La direction du conducteur est envoyée à l'arbre de direction, qui déplace les roues à gauche et à droite. Les roues de la voiture ne tournent pas de la même manière; au lieu de cela, ils tournent dans une direction à la fois. Le mécanisme de direction, qui contrôle le mouvement du véhicule, provoque ce mouvement périodique.

La colonne de direction, le palier de butée et les autres composants du système de direction transmettent le mouvement au volant pendant la rotation.

Il existe plusieurs types de volants, mais les plus répandus sont les systèmes de direction à pignon et crémaillère et les systèmes de direction à recirculation de billes. Le système de direction de tout véhicule, en revanche, est chargé de vous offrir une conduite en douceur tout au long du trajet.

La direction à crémaillère consiste à installer des engrenages sur une barre métallique et à engager les engrenages avec le volant. Lorsque la crémaillère tourne, le pignon la déplace d'un côté à l'autre. En conséquence, le volant tourne à grand angle, ce qui entraîne des virages de roue à petit angle. La taille du pignon et de la crémaillère détermine l'angle de braquage du volant. Le volant prend généralement quelques tours pour tourner complètement les roues.

Selon le modèle et le type de votre voiture, vous devrez peut-être ajuster la taille du volant, la quantité d'informations dont vous avez besoin de vous (le conducteur) et la difficulté à faire tourner le volant. Quel que soit le nombre de boutons sur votre volant, vos mains doivent toujours être dans la même position.

Lors de la conduite, les deux mains doivent être à l'extérieur du volant sur des côtés séparés, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Votre prise doit être ferme mais douce, et vous ne devez jamais utiliser vos paumes pour saisir le volant de l'intérieur.

Quels sont les systèmes de réglage du volant ?

Diverses méthodes de réglage de l'emplacement et de l'angle des volants ont été employées au fil des ans. Même si tous les volants remplissent la même fonction de base, ils diffèrent en termes de confort, de réglage et de design. Voici le système commun de réglage du volant :

• Volants inclinables
• Colonne de direction réglable
• Volants télescopiques
• Volants escamotables
• Volant à moyeu à dégagement rapide

Volants inclinables

Les volants inclinables ont été développés pour la première fois par General Motors en 1963 et ont permis une large gamme de configurations d'angle. Cette fonction est activée grâce à une articulation réglable juste en dessous du volant, qui n'affecte pas la position de la colonne de direction.

Bien que ce type de roue ait été principalement trouvé dans les véhicules de luxe, il est maintenant utilisé dans une large gamme de modèles. De nombreuses automobiles modernes ont des volants inclinables.

Colonne de direction réglable

Une colonne de direction réglable, en revanche, permet de modifier la hauteur du volant avec seulement un petit tilt-shift avantageux.

Au lieu de mécanismes à cliquet, la plupart de ces systèmes utilisent des verrous à compression ou des moteurs électriques; ce dernier peut être capable de se déplacer vers une position mémorisée lorsqu'un conducteur spécifique utilise l'automobile, ou de se déplacer vers le haut et vers l'avant pour l'entrée ou la sortie.

Volants télescopiques

En termes d'adaptabilité, les volants télescopiques sont identiques aux roues inclinables, à l'exception que les systèmes télescopiques sont disponibles dans une variété de hauteurs. Les télescopes, contrairement à l'arc large et multiposition d'une roue inclinable, peuvent être ajustés à un nombre infini d'emplacements dans une plage de trois pouces.

Bien que cela puisse sembler peu, la plupart des pilotes n'en ont pas besoin de plus. Les volants télescopiques ne se trouvent pas dans toutes les voitures modernes, mais ils ne sont pas rares non plus.

Volants escamotables

Le volant pivotant a été introduit pour la première fois par Ford en 1961 dans leur célèbre Thunderbird, et il offrait un plus grand confort de conduite dans un emballage unique. Lorsque le véhicule était en stationnement, cela permettait au volant d'être déplacé de neuf pouces vers la droite, ce qui facilitait l'accès et la sortie du véhicule pour les conducteurs.

Le swing-away est devenu une sorte d'élément légendaire, très prisé des collectionneurs, même s'il n'est pas présent sur les voitures neuves.

Volant à moyeu à dégagement rapide

Certains volants ont un moyeu amovible, également connu sous le nom de moyeu à dégagement rapide. En appuyant sur un bouton, le volant peut être retiré sans l'utilisation d'outils. Le système est très utilisé dans les voitures de course à espacement réduit, pour faciliter l'entrée et la sortie du conducteur, ainsi que dans d'autres voitures, comme dispositif antivol.

Certains connecteurs à dégagement rapide sont interchangeables, tandis que d'autres sont spécifiques à la marque. Le modèle de montage le plus courant est de 670 mm, ce qui correspond à un modèle de cercle de boulons avec six boulons espacés de 70 mm.

31,75″ (44,45 mm), 52,75″ (69,85 mm), 674 mm et 62,75″ sont des exemples de conceptions de boulons typiques (69,85 mm). Le mécanisme de libération rapide est souvent propriétaire.

Comment utiliser un volant ?

Le volant doit être utilisé dans les mouvements de rotation avec des mouvements stratégiques de la main et du poignet. Pour protéger la sécurité du bout des doigts, faites preuve de prudence et de prudence. Les mouvements répétitifs doivent être faits avec prudence.

Lors de l'utilisation d'outils à main, il est essentiel de maintenir une bonne posture main-bras. Pour minimiser le surmenage des tissus tels que les tendons et les gaines des tendons, ainsi que la compression des nerfs et des vaisseaux sanguins, le poignet ne doit généralement pas être plié. La direction sèche fait référence au fait de tourner le volant alors que le véhicule est immobile. La direction sèche est souvent déconseillée car elle sollicite le mécanisme de direction et provoque une usure excessive des pneus.

De quels matériaux sont faits les volants de voiture ?

Pour que la voiture roule parfaitement, le conducteur doit saisir le volant fermement, en toute sécurité et confortablement dans toutes les situations. Le matériau utilisé pour recouvrir le volant doit être à la fois esthétique et fonctionnel.

Les volants sont fabriqués dans une variété de matériaux, allant du plastique au cuir synthétique. Voici les matériaux dont un volant peut être fait :

• Volants en cuir
• Volants en résines synthétiques
• Volants en polyuréthane/similicuir
• Volants en plastique
• Volants en bois

Volants en cuir

Le cuir est fréquemment utilisé sur les volants des véhicules plus chers. Pour éviter les inconforts cutanés et la transpiration, la maroquinerie est pratiquement entièrement réalisée en cuir de couleur. Le cuir microfibre durable résiste à toutes les conditions météorologiques grâce à ses qualités antidérapantes. Grâce à la respirabilité du tissu, vos mains transpireront moins pendant la conduite.

Volants en résines synthétiques

Pour la protection des mécaniciens automobiles, ce type de volant est soigneusement pulvérisé avec un revêtement brillant. Évitez toujours de polir ces types de volants car ils les rendent glissants.

Volants en polyuréthane/similicuir

Le volant en polyuréthane est fabriqué en cuir souple de haute qualité antidérapant. Les designs élégants et époustouflants complètent le look de votre véhicule. Il se sent également bien dans la main et convient à toutes les saisons.

Volants en plastique

Le volant en plastique est facile à nettoyer, mais il peut être chaud en été. Les conducteurs peuvent également avoir des difficultés à contrôler le volant. Enrouler une petite serviette autour de votre volant en plastique serait bénéfique.

Volants en bois

Ce style de volant ne doit pas être utilisé car il a tendance à se fissurer. Les boutons de klaxon et les boulons d'installation sont inclus avec les volants en bois.

Quelle est l'importance d'un volant de voiture ?

Un conducteur passe beaucoup de temps au volant d'un véhicule. Par conséquent, le volant est crucial lors de la conduite d'une automobile. Ce composant est nécessaire pour la direction du véhicule. De plus, les diverses formes et motifs des volants améliorent l'apparence intérieure d'une voiture, c'est pourquoi les composants sont disponibles dans une variété de styles.

Un airbag de sécurité est situé dans le moyeu du volant de certaines automobiles. En cas de collision, l'airbag se déploie depuis le volant pour protéger le conducteur. Les volants modernes intègrent des capacités de musique et de régulateur de vitesse en plus de la capacité de gérer d'autres circuits et accessoires de voiture.

Avec autant de volants de luxe disponibles, il est de votre responsabilité de les garder propres pour une apparence attrayante et une longue durée de vie. Il existe une variété de nettoyants pour volant disponibles, ou simplement du savon, de l'eau et une serviette suffiraient.

FAQ

Que fait le volant ?

Un volant, et le mécanisme auquel il est relié, règlent évidemment la direction d'un véhicule. Il transforme les commandes rotatives du conducteur en mouvements de pivotement des roues avant du véhicule.

Combien coûte un volant ?

Un remplacement du volant peut coûter entre 70 $ et 75 $. Le coût de la main-d'œuvre varie en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Vous pouvez économiser de l'argent en remplaçant le volant vous-même si vous avez les compétences de réparation automobile appropriées.

Quels sont les types de volants ?

Les différents types de volants disponibles sur le marché incluent :

• Volant télescopique.
• Volant inclinable.
• Volant réglable.
• Volant escamotable.
• Volant avec recirculation de billes.
• Volants à crémaillère.

Comment conduisez-vous un volant ?

Regardez la vidéo ci-dessous pour apprendre à conduire un volant : 

Quelles sont les fonctions d'un système de direction ?

La fonction d'un effet de roue comprend :

• Il a des roues pivotantes à gauche et à droite
• Il permet au conducteur de tourner la voiture dans la direction qu'il souhaite.
• Il garantit que vous restez dans la bonne direction.
• Il aide à réduire l'usure des pneus.
• Cela aide à l'effet automatique.

 Les volants sont-ils si chers ?

Une roue à engrenages de mauvaise qualité peut coûter aussi peu que 100 €, mais elle coûte normalement entre 200 € et 300 €.

Peut-on remplacer un volant ?

Le volant est l'une des modifications de rechange les plus typiques que vous pouvez apporter à votre voiture. Étant donné que les volants du marché secondaire sont souvent mieux ajustés et de plus petit diamètre, ils peuvent améliorer votre expérience de conduite en permettant une direction plus rapide et une conduite précise.

Quels matériaux sont utilisés pour fabriquer un volant ?

Le plastique, le polyuréthane, le faux cuir, les résines synthétiques, le bois véritable et le cuir sont quelques-uns des matériaux utilisés dans les volants.

Combien de fois tournez-vous un volant ?

Combien coûte un volant de F1 ?

Malheureusement, les équipes de F1 ne divulguent pas le coût précis des volants de leurs voitures de course ; cependant, les volants de Formule 1 coûteraient entre 40 000 $ et 100 000 $. Ces appareils sont extrêmement compliqués et remplissent diverses fonctions dans le véhicule.

Combien de temps faut-il pour changer un volant ?

Bien sûr, cela ne ressemblera pas exactement à une voiture sortie d'usine, mais il est possible de faire du bon travail. Dans des ateliers spécialisés, un changement de volant de droite à gauche prend environ 6 à 10 jours en moyenne. Si vous ne disposez pas des pièces appropriées, cela peut prendre beaucoup plus de temps.

Devez-vous acheter un volant de rechange ?

En résumé, la plupart des gens les utilisent à la fois pour des raisons de sécurité et d'esthétique (car vous ne pouvez pas voler une voiture sans volant). Ils peuvent également améliorer l'expérience de conduite en rendant le volant plus sportif, comme s'il s'agissait d'une voiture de course.

Quel est le meilleur matériau pour une housse de volant ?

La microfibre est un tissu composé de polyester synthétique et de nylon ultra doux et absorbant. Le tissu offre une prise plus ferme sur le volant, permettant au conducteur de garder un meilleur contrôle sur la route tout en préservant une sensation de qualité supérieure.

De quoi est fait un vieux volant ?

Les volants étaient à l'origine constitués d'un substrat métallique recouvert de bois. Le bois a été progressivement remplacé par des polymères tels que la bakélite, non seulement pour des raisons de coût, mais aussi parce que le bois pouvait se casser et causer des blessures en cas d'accident.