Comment tester, monter, équilibrer et ranger vos meules

Les meules peuvent être extrêmement dangereuses. Si vous faites trop tourner la roue et qu'elle présente des défauts ou des fissures microscopiques, elle peut se briser, envoyer des éclats d'obus partout et éventuellement vous blesser ou blesser un collègue. Voici ce que vous devez savoir sur le soin et l'entretien appropriés de vos meules.

Malgré sa longue histoire, son extrême précision et sa capacité à usiner même les métaux les plus durs pour obtenir une finition semblable à du verre, le meulage reste un peu un art noir.

Avec une foule de variables qui incluent la taille du grain, le liant et l'abrasif lui-même, il peut être difficile de trouver la meule optimale pour une application de meulage donnée, sans parler de l'utiliser et de l'entretenir correctement. Heureusement, de nombreuses personnes offrent des conseils gratuits sur le sujet, dont les experts cités dans cet article, qui ont tous beaucoup à dire sur cette dernière partie :l'entretien et la manipulation des meules.

Comme de la Chine fine

Bien sûr, nous parlons de rectification cylindrique, centerless et plane, pas de la rectification portative utilisée pour lisser un joint soudé ou de celle utilisée pour usiner des outils de coupe et des plaquettes en carbure. Et dans la majorité des opérations de meulage de précision, cela signifie des meules vitrifiées. C'est selon Trish Dawson, chef de produit pour les abrasifs agglomérés chez Norton Saint-Gobain Abrasives, qui affirme que les meules non tissées et organiques ont leur place, mais pour les opérations de meulage de précision, le liant vitreux des abrasifs vitrifiés est le premier et souvent le seul choix.

Notez ce dernier terme :glasslike. Il peut sembler improbable qu'un objet aussi dur soit tout sauf durable, mais il n'en reste pas moins que les meules nécessitent une manipulation particulière.

 

« Les meules à liant vitrifié sont cuites à haute température et atteignent une structure similaire au verre ou à la céramique », dit-elle. "Traitez-le comme vous le feriez avec une assiette, car si vous le traitez mal, il est susceptible d'avoir une fissure catastrophique et très probablement de se briser pendant l'utilisation."

C'est pour cette raison qu'elle et Rodney Finch, responsable des applications de meulage de précision chez CGW Abrasives, conviennent que les ateliers doivent stocker les meules comme ils le feraient pour leur porcelaine à la maison - dans une armoire, où ils sont protégés contre les chocs ou les renversements.

"Un panneau perforé, c'est bien aussi, mais il est important que les roues ne se touchent pas et que rien ne les heurte", dit-il. "Les poser, c'est bien, à condition qu'il y ait une sorte de séparateur en carton ou en bois entre chacun. Sinon, il est généralement préférable de placer les roues sur le bord, en particulier les plus grandes, car cela les rend plus faciles à ramasser et offre le moins de risques de dommages. »

Les magasins doivent stocker les roues comme ils le feraient pour leur porcelaine à la maison :dans une armoire, où ils sont protégés contre les chocs ou les renversements. (CGW Abrasifs)

Comment effectuer le test de sonnerie

Tout comme la porcelaine fine, une roue non endommagée sonnera lorsqu'elle sera tapée d'une certaine manière. Les experts en meulage appellent cela le "test de l'anneau", et c'est quelque chose qui doit être fait avant de monter une roue sur un arbre :

• La meule doit être sèche et exempte de tout corps étranger. Inspectez-le visuellement à la recherche de fissures, d'éclats et d'autres dommages.
• Suspendre la roue sur une goupille ou un hangar. Les grandes roues peuvent être posées sur le bord sur une surface propre et dure.
• À l'aide d'un outil léger et non métallique (une poignée de tournevis fait un excellent travail), tapotez doucement la roue à 1 ou 2 pouces de la périphérie et à 45 degrés de chaque côté de l'axe vertical de la roue.
• Faites pivoter la roue de 45 degrés et testez à nouveau. Chaque robinet doit produire un son clair comme celui d'une cloche. Les roues fissurées émaneront d'un bruit sourd et doivent être éliminées immédiatement.

Ces étapes sont décrites dans la norme OSHA 1910.215 et sur les sites Web de la plupart des fabricants de meules. Pendant que vous y êtes, téléchargez également la norme ANSI B7.1, Exigences de sécurité pour l'utilisation, l'entretien et la protection des meules abrasives, un document que Norton Saint-Gobain appelle la bible de la sécurité des meules.
 

Une flèche "monter vers le haut" sur la face de la roue doit pointer vers le haut lors de la fixation de la bride. (Norton)

Équilibrer la roue

Quelqu'un qui connaît bien cette norme est Debra Williams, ingénieur senior en sécurité des produits pour Norton Saint-Gobain Abrasifs.

Elle vous dira de tester chaque roue avant le montage, y compris les roues qui ont été retirées de leurs arbres. Même les roues qui réussissent le test doivent pouvoir tourner au régime recommandé pendant au moins une minute sans que personne ne se trouve à proximité de la machine, de peur qu'une panne inattendue ne se produise. "Cela peut arriver si la roue est déséquilibrée ou a été mal montée", ajoute-t-elle.

Ces deux derniers points - montage et équilibrage - sont tout aussi importants pour la sécurité des roues que le test de l'anneau. Williams propose ces recommandations pour s'assurer que votre meule ne devienne pas comme un mauvais pneu, prêt à mettre même le meilleur des pilotes dans le fossé :

• Utilisez toujours des buvards de la bonne taille, les rondelles compressibles en forme de beignet qui se trouvent entre la roue et la bride. N'utilisez que des buvards fournis ou recommandés par le fabricant de la meule abrasive.
• Utilisez toujours des flasques assortis, qui doivent être correctement soulagés et dimensionnés pour la roue. Inspectez également les brides pour vous assurer qu'elles sont plates et en bon état (propres et sans bavures).
• Si une flèche "monter vers le haut" est présente sur la face de la roue, elle doit pointer vers le haut lors de la fixation de la bride.
• Tout comme pour le montage d'une roue sur votre voiture, suivez la séquence de serrage des boulons et les recommandations de couple du fabricant.
• En supposant que votre meuleuse n'est pas équipée d'un système d'équilibrage automatique, équilibrez toujours les roues avant de les monter dans la machine.
• Utilisez toujours le bon régime de broche par rapport à la taille et au type de roue. Ne faites jamais fonctionner une machine sans la protection appropriée, une pratique qui, selon Williams, se produit trop fréquemment.
• Faites tourner la roue avec le liquide de refroidissement coupé pendant une minute ou deux avant d'arrêter la roue pour éviter une situation de déséquilibre.
• Et utilisez toujours les bonnes procédures de dressage et de dressage.

Suivez la séquence de serrage des boulons et les recommandations de couple du fabricant. (Norton)

S'habiller

Cette dernière partie est un élément essentiel du succès du meulage. Rodney Finch de CGW note que l'étape est souvent négligée et que l'habillage doit non seulement avoir lieu aux bons intervalles, mais aussi pour les bonnes raisons - cela peut améliorer la productivité de 30 à 40 %.

"Disons que vous meulez un matériau gommeux qui provoque le chargement de la meule", explique Finch. "Vous pourriez réagir en vous habillant plus fréquemment, mais il y a de fortes chances que vous ayez la mauvaise roue, et vous ne faites que masquer le problème. Ce genre de chose arrive tout le temps."

Trish Dawson est d'accord :"C'est pourquoi la plupart des fabricants de roues, y compris Norton, ont un guide de dépannage dans leur catalogue ou disponible sur leur site Web", note-t-elle. « La meule est-elle trop molle, trop dure, la mauvaise granulométrie, le mauvais liant ? Il y a beaucoup de variables, mais une chose est certaine :il n'y a aucune raison de se contenter d'une mauvaise performance de meulage."

Quelles techniques ou conseils pouvez-vous partager pour rendre les opérations de meulage de précision plus rentables et plus sûres ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.