Des jumeaux numériques :aider les trains de la côte ouest à circuler à l'heure ?

Le géant de la construction Laing O'Rourke utilise la technologie des jumeaux numériques pour commencer à résoudre les problèmes auxquels de nombreuses personnes sont confrontées dans leur vie quotidienne :des chemins de fer inefficaces.

S'exprimant lors de notre événement Internet of Manufacturing à Londres, le Dr Graham Herries, directeur des technologies numériques de Laing O' Rourke, a expliqué comment l'entreprise de construction utilise sa plateforme jumelle numérique optimisée pour retravailler les opérations de la ligne principale de la côte ouest, l'une des plus fréquentées du Royaume-Uni. et les corridors ferroviaires les plus importants, actuellement exploités sous le nom de Virgin West Coast.

Les jumeaux numériques utilisent des données en temps réel pour créer un modèle d'un actif du monde réel afin de gérer et d'optimiser l'utilisation d'un actif, en utilisant parfois des techniques de modélisation 3D pour en créer également une représentation virtuelle. Liés à la chaîne d'approvisionnement et aux outils de gestion des actifs de l'entreprise, les jumeaux numériques peuvent permettre une utilisation plus efficace des actifs et permettre des techniques de maintenance prédictive.

Herries a déclaré que le jumeau numérique du réseau de Laing O'Rourke est capable de modéliser le mouvement de ses trains et de coordonner le moment où ils doivent retourner au dépôt pour maintenance.

Chaque train devant être entretenu au moins tous les 20 000 milles, c'est un défi logistique complexe de s'assurer que chaque train se termine où il doit chaque jour, soit entretenu régulièrement, que des travaux correctifs soient effectués - et, ce qui est essentiel pour les passagers, continue de rouler jusqu'au horaire.

Réalisé par un être humain, ce travail d'ordonnancement prend généralement trois heures par jour et ne peut se planifier qu'un jour à l'avance. Cela a tendance à entraîner un sur-service des trains.

En modélisant le réseau comme un jumeau numérique et en utilisant un algorithme de planification de maintenance heuristique, Herries a déclaré que le processus peut être réduit à seulement 19 secondes dans Microsoft Azure, bien qu'à l'heure actuelle, il subisse ensuite 30 minutes de validation humaine de précaution.

En utilisant des jumeaux numériques, Herries a déclaré qu'il est possible de planifier jusqu'à 23 jours, ce qui réduit considérablement la maintenance excessive. L'utilisation du matériel roulant est également équilibrée dans l'ensemble de la flotte pour garantir que certains trains ne sont pas soumis à plus de trajets que d'autres.

Le résultat, selon Herries, devrait être un réseau plus fiable, avec moins d'annulations de dernière minute ou d'échanges de plate-forme, des coûts de maintenance réduits et une utilisation des trains plus équilibrée. Mais est-ce que cela se produit ?

• Pour en savoir plus sur le programme de jumeaux numériques de Laing O'Rourke, consultez notre rapport détaillé.

Internet des affaires dit

L'adoption de jumeaux numériques et d'autres technologies de l'Internet des objets (IoT) pour suivre l'utilisation du réseau pourrait être un élément essentiel des chemins de fer britanniques à un moment où les horaires d'urgence, la flambée des tarifs et les accusations selon lesquelles le gouvernement renfloue les opérateurs privés avec de l'argent public sont monnaie courante .

Le défi est certainement lancé pour la route controversée de la côte ouest de la Vierge. Selon les statistiques de performance de Network Rail, le réseau affiche actuellement des performances juste au-dessus de la moyenne nationale, avec une mesure de performance publique (PPM) de 87,6 % contre une moyenne de 87,4 %, soit une baisse de 2,1 % de PPM d'une année sur l'autre.

D'après les chiffres de Network Rail, tous les réseaux du Royaume-Uni enregistrent des performances nettement moins bonnes d'une année sur l'autre, à la seule exception du service Caledonian Sleeper, qui a enregistré une hausse de 4 % à 94,6 % des PPM.

Les réseaux les plus performants du Royaume-Uni sont TfL Rail (95,8 %), London Overground (95,6 %) et Merseyrail (95,5 %). Virgin East Coast est le réseau le moins performant, avec un PPM de seulement 74 %.

Si les jumeaux numériques peuvent aider à redresser les réseaux défaillants, alors ce sera une preuve de concept importante à suivre pour d'autres organisations.

Rapports et analyses supplémentaires :Chris Middleton.

• En savoir plus : Vision double :Pourquoi les entreprises industrielles adoptent les jumeaux numériques
• En savoir plus : Edge computing :SWIM lance des jumeaux numériques d'IA capables d'apprendre
• En savoir plus : Gartner :Quatre bonnes pratiques pour la gestion des jumeaux numériques
• En savoir plus : Sécurité de l'IIoT :Xage combine blockchain et empreinte numérique