L'avenir du fret est encombré. Les courtiers numériques pourraient aider à le débloquer.

Pneus crevés, embouteillages sur les autoroutes et retards :il y a pas mal de choses qui peuvent mal tourner avec les expéditions de fret intérieur entre les points A et B.

La recherche montre que 5% de toutes les charges de fret ont un problème pendant le transit, laissant les expéditions bloquées et les entreprises se démènent pour respecter les délais de livraison. Et ces problèmes sont en passe de devenir encore plus fréquents. Selon le département américain des Transports, la congestion récurrente du fret en période de pointe devrait passer de 8 % à 35 % d'ici 2045, créant des retards sur près de 78 500 milles de route. Il est clair que les routes deviendront de plus en plus fréquentées avec le potentiel de plus de perturbations, et les expéditeurs devront anticiper cela.

La préparation commence par la mise en place des bons partenaires pour gérer et déplacer le fret. Un domaine vers lequel de plus en plus d'entreprises se tournent est le courtage de fret numérique, un marché qui a explosé au cours des dernières années. Les prestataires logistiques tiers ont connu une croissance 5X depuis 2000, et plus attendu dans les années à venir. Cependant, le modèle exclusivement numérique peut échouer en cas de perturbations, car les 3PL ne disposent pas de leurs propres ressources pour fournir une sauvegarde si nécessaire.

En travaillant avec des partenaires qui combinent une capacité supplémentaire avec des outils sophistiqués, les organisations peuvent se préparer et même anticiper les inévitables obstacles sur la route. Voici deux domaines clés à considérer pour garder vos expéditions sur la bonne voie.

Les courtiers numériques connectent les expéditeurs à un réseau de transporteurs prêts à soumissionner sur leur fret. Ce qu'ils n'ont pas, ce sont leurs propres camions pour transporter les marchandises en cas de problème. La vraie fiabilité ne signifie pas seulement dépendre de la magie du réseau. Un partenaire qui propose une solution hybride avec des actifs réels peut aider à maintenir le bon fonctionnement, en fournissant des camions de sa propre flotte si les choses tournent mal.

Bien qu'il soit important pour tout expéditeur d'avoir un plan de secours, il est particulièrement essentiel pour :

• Entreprises qui expédient des articles périssables, car la fraîcheur est primordiale.
• Les entreprises qui déplacent des envois dans des endroits éloignés, où il peut être difficile de se connecter avec un transporteur, quel que soit le tarif que vous êtes prêt à payer.
• Pivoter rapidement en cas d'intempéries, de pannes ou d'autres perturbations.

Idéalement, votre partenaire devrait avoir ces ressources allouées à l'avance. Un bon guide est la règle des 5%. Par exemple, si vous expédiez 100 chargements par semaine, le courtier doit allouer cinq camions supplémentaires à mettre en attente, juste au cas où un problème surviendrait. De cette façon, il n'y a pas de retards ou d'excuses, juste des opérations fluides et des expéditions à temps.

Bien sûr, il ne suffit pas d'avoir des véhicules. Pour offrir une fiabilité maximale, votre partenaire de la chaîne d'approvisionnement doit être en mesure d'identifier exactement où la capacité est nécessaire, avant même que vous n'en ayez besoin.

Idéalement, les partenaires ne devraient pas simplement affecter un transporteur à un chargement - ils devraient également supposer que quelque chose pourrait mal se passer en cours de route. Des outils tels que l'intelligence artificielle surveillent en permanence les mouvements des transporteurs et les conditions de capacité, offrant des options pour les camions de secours en fonction de l'endroit où le fret est en transit. Les outils de fret numériques présentent des avantages supplémentaires pour les transporteurs, en les aidant à tirer parti des opportunités de transport de dernière minute s'ils choisissent de faire partie du réseau de récupération de flotte.

Au-delà de la récupération du fret, les outils de courtage numérique offrent aux expéditeurs la transparence et la visibilité dont ils ont besoin pour rester connectés à chaque étape du processus. Ceci est particulièrement important pour les denrées périssables ou les marchandises de grande valeur et urgentes. Enfin, ils peuvent fournir des rapports personnalisés automatisés pour aider les expéditeurs à comprendre les indicateurs clés tels que les dépenses et la livraison à temps, et comment ils évoluent au fil du temps. Avec une forte croissance prévue pour les cinq prochaines années, tirer parti de ces informations peut aider les expéditeurs à garder une longueur d'avance sur l'évolution des conditions.

Conclusion :Un partenaire disposant de ses propres actifs et de sa propre technologie peut vous aider à acheminer votre fret là où il doit aller. En combinant le physique et le numérique, le fournisseur peut non seulement fournir des options numériques fluides et transparentes pour gérer le fret, mais également un coup de main en cas de problème avec une expédition. Les entreprises peuvent planifier l'avenir et la croissance qui l'accompagne, avec ce genre de tranquillité d'esprit.

Nick Darmanchev est le fondateur et PDG d'Archerhub, un courtier de fret numérique basé sur les actifs.