Comment les PME peuvent réduire les émissions de carbone

En raison de son importance dans tous les types d'entreprise, l'industrie de la chaîne d'approvisionnement est particulièrement bien placée pour avoir un impact important grâce à l'adoption de pratiques vertes.

Avec environ 70 % des marchandises aux États-Unis dépendant du camionnage pour le transport, les transporteurs ont le potentiel de faire une différence environnementale en employant des opérations plus économes en énergie.

Anheuser-Busch a introduit la première livraison sans carbone par camion. Rassemblant sa propre flotte de véhicules électriques, l'entreprise entend promouvoir l'efficacité énergétique au sein de l'industrie du camionnage. Contrairement à Anheuser-Busch ou à des centrales de commerce électronique comme Amazon, cependant, tous les transporteurs n'ont pas la capacité de construire leur propre flotte de camions électriques.

La bonne nouvelle est qu'il existe de nombreuses autres façons plus abordables de rendre vos opérations d'expédition plus efficaces. Cet article examine trois bonnes pratiques pour créer une opération de transporteur plus respectueuse de l'environnement.

Fret groupé

Le fret groupé a le potentiel de faire économiser de l'argent à votre entreprise et de réduire votre empreinte carbone. On estime que plus d'un tiers des kilomètres sont parcourus sans transporter de fret. Ces kilomètres de retour résultent des longues distances entre les lieux de ramassage et de débarquement, les transporteurs livrant généralement un camion à la fois. Ceci est très inefficace en ce qui concerne le temps du conducteur et l'empreinte carbone de l'entreprise.

Regrouper le fret, afin que les conducteurs puissent ramasser un nouveau camion de fret à une courte distance de leur point de débarquement le plus récent, peut atténuer les deux problèmes. Convoy, une société de solutions d'automatisation des transporteurs, vise à atteindre cet objectif avec son programme de rechargement automatisé.

Source :Convoi

L'algorithme en temps réel de l'application crée des itinéraires et des points de prise en charge pour les conducteurs qui optimisent l'efficacité. En associant les camionneurs aux points de ramassage à proximité, l'application a le potentiel de réduire les émissions de carbone de 45 %. Les réductions sont le résultat d'une diminution significative du nombre de kilomètres à vide parcourus.

Zias Ismail, chef de produit de Convoy, affirme que la solution est à la fois efficace et permet une plus grande flexibilité. "Les rechargements automatisés nous rapprochent du rêve d'offrir des" chargements perpétuels ", où les propriétaires-exploitants combinent la liberté et la flexibilité de définir leur propre horaire, avec la prévisibilité d'un contrat dédié", dit-il.

La solution associe automatiquement les charges aux transporteurs en fonction de l'emplacement et de l'horaire d'un conducteur, ce qui leur offre plus de liberté et d'efficacité dans le cadre d'un système de « charge perpétuelle ».

Regrouper les itinéraires de cette manière est une étape efficace vers l'efficacité que les transporteurs de toutes tailles peuvent prendre.

Plus d'itinéraires directs

Il est important que les gestionnaires de flotte optimisent les itinéraires pour qu'ils soient aussi directs que possible des points de prise en charge aux points de dépôt. Cela réduit à la fois le délai de livraison et les émissions.

Alors que les expéditeurs s'appuient de plus en plus sur des transporteurs respectueux de l'environnement pour optimiser leurs performances, les entreprises investissent davantage dans l'établissement des itinéraires de transport les plus directs et les plus efficaces possibles. Les responsables de la logistique doivent participer activement à cet effort pour rationaliser la chaîne d'approvisionnement, en concevant le meilleur itinéraire pour chaque situation unique.

Les distributeurs de produits de consommation tels que Smithfield Foods ajustent leurs itinéraires pour parvenir à une solution plus durable et lucrative. Selon l'entreprise, lorsqu'il est associé à des modifications technologiques de sa flotte, le processus permettra d'économiser 45 millions de dollars et de réduire les émissions nocives d'environ 13 000 tonnes métriques chaque année.

UPS a mis en place un système automatisé qui offre aux transporteurs plusieurs options d'itinéraire optimales pour les scénarios de livraison à travers le pays. La solution s'appelle Optimisation et navigation intégrées sur route ( ORION). Il a été déployé pour la première fois en 2012. En 2017, il contenait 55 000 itinéraires qui tenaient compte avec précision de la franchise, des temps de marche au ralenti, de la sécurité, etc. Les modifications incluent la minimisation des virages à gauche, qui nécessitent plus d'énergie de la part d'un camion pour s'exécuter.

Des véhicules plus légers et plus écologiques

Bien qu'il ne soit peut-être pas possible d'intégrer immédiatement une grande flotte de camions écoénergétiques, vous pouvez prendre certaines mesures pour faire passer vos véhicules actuels à des véhicules plus écologiques.

Le fournisseur de solutions logistiques Schneider a déclaré que les transporteurs devraient se concentrer sur plusieurs implémentations technologiques à plus petite échelle pour améliorer l'efficacité et le respect de l'environnement de leurs flottes. L'entreprise discute de ses propres caractéristiques d'économie de carburant pour illustrer comment avoir des impacts environnementaux substantiels avec des améliorations relativement petites.

Source : Schneider

Schneider recommande aux transporteurs qui visent des livraisons plus écologiques d'adopter ce qui suit :

• Les moteurs à faibles émissions, qui peuvent être aidés par le régulateur de vitesse prédictif ;
• Toits, rétroviseurs et pare-chocs aérodynamiques ;
• Conteneurs de fret empilables pour l'optimisation de l'espace des camions, et
• Systèmes de climatisation réglables lorsque le moteur est éteint.

Ces mises à niveau peuvent être effectuées sans investir dans une nouvelle flotte de véhicules, ce qui permet aux petites entreprises de prévoir un budget pour des changements plus progressifs dans leur cheminement vers la neutralité carbone.

Vous n'avez pas à réinventer la roue pour rendre vos opérations de camionnage plus vertes. Cependant, vous devez comprendre vos ressources et utiliser la technologie de manière appropriée pour guider l'entreprise vers la réduction des émissions de carbone. Des systèmes et des technologies automatisés pour la planification d'itinéraires et le groupage de fret existent pour rendre les transporteurs plus rentables et économes en carburant.

Alors que des flottes de camions utilisant des énergies renouvelables apparaissent dans le monde, de telles solutions ne sont pas encore nécessairement accessibles aux petits et moyens transporteurs. Pourtant, vous pouvez toujours apporter des modifications intelligentes et gérables à vos véhicules qui feront une différence environnementale notable.

Sydney Wess dirige le contenu de la chaîne d'approvisionnement et les efforts de recherche pour Clutch, un fournisseur de données de services aux entreprises.