Sicomin fournit des résines époxy pour le concept de voiture volante ENATA Aerospace

Le Sicomin (Châteauneuf les Martigues, France) a annoncé avoir fourni des résines époxy pour un concept de voiture volante conçu par des diplômés du programme de mobilité intelligente du Royal College of Art (RCA, Londres, Royaume-Uni) et fabriqué par ENATA Aerospace (Sharjah, EAU).

L'Antelope est un véhicule volant multi-rotor monoplace en fibre de carbone qui démontre la capacité de planer et de s'incliner pour obtenir un mouvement vers l'avant. ​​​​​​​ENATA Aerospace (Sharjah, EAU) a été sélectionné par les diplômés de RCA pour construire le démonstrateur à l'échelle ½. L'entreprise a utilisé des matériaux et des techniques aérospatiaux ultra-légers pour répondre aux normes de qualité et de tolérance les plus élevées et pour maintenir le poids au minimum. Le système interactif de rapport d'avancement des clients d'ENATA Aerospace a fourni des mises à jour quotidiennes permettant aux diplômés de surveiller le processus de fabrication. Dans le délai de 60 jours, ENATA Aerospace a livré l'Antelope, qui mesure 2,5 mètres de long, 1,5 mètre de large et possède un cadre entièrement en fibre de carbone avec un poids corporel de 9 kilogrammes.

L'entreprise a utilisé sa capacité de fraisage robotique pour fraiser un ensemble de 32 moules qui ont été utilisés pour fabriquer la carrosserie de la voiture. Les panneaux sandwich de surface externe ont été moulés à partir de mousse PEI basse densité et de tissu ultra-mince en fibre de carbone biax sans sertissage. Ce tissu de carbone est constitué de couches unidirectionnelles à différentes orientations; en utilisant 2 à 3 couches de 30 grains, selon les zones.

La structure interne est composée de panneaux sandwich utilisant des tissus en fibre de carbone et un matériau d'âme en nid d'abeille nomex. Tous les panneaux de carrosserie ont été laminés à l'eau et consolidés sous vide à l'aide de moules femelles pour fournir une finition de surface optimale.

L'ENATA a choisi les systèmes de stratification époxy avancés de Sicomin pour la structure de l'Antelope, combinant apparemment de bonnes performances mécaniques avec des caractéristiques de traitement optimisées. On dit que la résine époxy est nettement plus résistante que les autres types de résine, qu'elle présente de bonnes performances de fatigue et une bonne durabilité et qu'elle fonctionne bien lorsqu'elle est combinée avec de la fibre de carbone. Le système époxy SR1700 de Sicomin a été sélectionné, ayant été spécialement formulé pour la production de composites haute performance tels que les applications aérospatiales. Le système est dit avoir une très faible viscosité à température ambiante et peut être utilisé avec divers durcisseurs pour le moulage sous vide de petites ou grandes pièces afin d'optimiser le temps de travail. Il offre une bonne adhérence à une variété de renforts tels que le verre, l'aramide et le carbone.

« L'ENATA travaille avec Sicomin sur le FOILER, les drones et de nombreux autres produits composites depuis de nombreuses années », déclare Olivier Nicolas, PDG d'ENATA Aerospace. « En conséquence, nous étions convaincus que les résines époxy de haute qualité de Sicomin seraient parfaitement adaptées au concept révolutionnaire de voiture volante Antelope. »