Un rêve devient réalité :travailler pour le leader mondial des tombereaux articulés

Avant de rejoindre Volvo, j'ai passé de nombreuses années en tant que directeur des ventes et du marketing pour un concessionnaire d'équipements. Je me souviens d'avoir voyagé avec le représentant des ventes de transporteurs Volvo à l'époque et d'avoir dit :"Si jamais je trouvais un emploi chez Volvo, je voudrais travailler avec des transporteurs."

Et maintenant me voici, dans ce que je considère comme le travail de mes rêves. Volvo fabrique de nombreux bons produits, mais quand les gens pensent à Volvo, ils pensent souvent aux tombereaux articulés en premier. Après tout, Volvo a inventé la catégorie des équipements il y a 52 ans. Maintenant, en tant qu'homme de l'intérieur, je peux travailler avec les clients et les aider à être plus efficaces avec ce qui, à mon avis, est toujours et sera toujours la meilleure gamme de transporteurs de l'industrie.

Voici quatre des différenciateurs clés qui, selon moi, nous distinguent vraiment à ce jour :toutes les nouvelles fonctionnalités de la gamme G-Series et A60H.

1. Hill Assist et le système d'assistance au vidage. Hill Assist maintient le tombereau en place lorsque vous travaillez sur des pentes ascendantes de 10 % ou plus, sans avoir à serrer le frein de stationnement. La fonction s'active automatiquement lorsqu'elle arrive à un arrêt complet sur une pente et se désengage lorsque l'opérateur accélère. Le Dump Support System complète la technologie Load and Dump Brake de Volvo. Le levier de basculement a un maintien automatique en position d'abaissement, ce qui permet un contrôle précis pour des temps de cycle plus rapides.
2. Systèmes Volvo Dynamic Drive et Volvo Engine Brake (VEB). Dynamic Drive fournit une stratégie de changement de vitesse améliorée qui tient compte à la fois de la charge utile et de la pente de la pente. La machine détectera automatiquement quand choisir un rapport de démarrage plus élevé ou quand passer plus tôt. Lorsque les conditions l'exigent, la machine prolonge la vitesse, assurant une traction maximale sur la jante.Avec le nouveau système VEB, le couple et les points de changement de vitesse sont désormais ajustés dynamiquement en fonction de la charge, de l'inclinaison et de la résistance au roulement actuelles, ce qui améliore la durée de vie des freins en réduisant le besoin d'utiliser la pédale de frein et de ralentisseur en descente. Le nouveau VEB entraîne également des augmentations significatives du couple maximal sur tous les modèles.
3. Pesage embarqué. Avec l'ajout de la pesée embarquée - désormais standard sur les modèles A35G et plus grands et en option sur les modèles A25G et A30G - l'opérateur du transporteur peut voir le tonnage réel affiché sur l'écran Contronics en cabine en temps réel. L'écran comprend également une nouvelle fonction économètre indiquant l'économie de carburant sous forme de gallon par tonne transportée, par cycle de travail pour les 10 derniers cycles.
4. Tombereau articulé A60H. À 60 tonnes, il s'agit du plus grand tombereau entièrement articulé au monde, ce qui montre que Volvo a une fois de plus inventé une nouvelle catégorie d'équipement. Quand je travaillais dans les ventes, j'entendais toujours les gens parler du besoin d'un camion de 50 ou 60 tonnes. Maintenant, je fais partie de l'entreprise qui a fait de cela une réalité, et je fais des démonstrations et une formation des opérateurs sur l'A60H. C'est une expérience formidable pour moi personnellement, mais plus que cela, c'est gratifiant d'aider les commerciaux et les clients.

C'est vraiment gratifiant d'aider à développer l'héritage des tombereaux articulés Volvo, et je sais que dans les années à venir, il y aura encore plus de progrès qui façonneront l'industrie.