Stratégies expertes pour chargeuses sur pneus dans les opérations de tas de minerai minier : Sécurité et efficacité

Voici une comparaison que les opérateurs de chargeuses sur pneus travaillant au front n'entendent pas souvent : Si vous le faites bien, c'est comme du ballet.

OK, écoutez-moi. Dans mes nombreuses visites aux mines, j'ai remarqué que ce qui sépare les très bons opérateurs des corrects, c'est que ça a presque l'air qu'ils vont au ralenti. Un peu comme le ballet, c'est fluide et continu. Il n'y a pas de pauses parce qu'ils opèrent la machine correctement — pas de stress supplémentaire mis sur la machine, pas de surutilisation de la puissance, et pas de surutilisation de carburant.

Alors comment vos opérateurs peuvent-ils développer les bons mouvements ?

Voici quelques conseils pour approcher un tas de minerai et opérer au front :

• La première chose que les opérateurs devraient considérer est à quoi ressemble le tas de minerai et quelle est sa hauteur. S'il surplombe la chargeuse sur pneus, envoyez une pelle pour enlever les points hauts qui risquent de rouler dans une machine ou d'avalancher.
• Les opérateurs doivent être extrêmement conscients du patinage des roues et de la quantité d'accélérateur et de puissance qu'ils appliquent à la machine en tout temps. Si les pneus glissent, le sol de travail se dégrade et le travail doit s'arrêter pour qu'il soit nivelé. Une bonne opération signifie que la machine tourne souplement et délibérément — pas de mouvements saccadés.
• Les opérateurs doivent communiquer avec le chauffeur de camion pour maintenir la distance la plus courte entre le minerai — 1 à 1,5 tours de roue est l'idéal.
• Pour optimiser l'utilisation du carburant, évitez de transporter plus de roche que vous n'avez à et chargez le godet correctement.
• Soyez conscient du plus gros rocher que le concasseur peut gérer et mettez les bons rochers dans le camion.
• Assurez-vous que la zone de chargement est maintenue en bon état. Une façon d'y parvenir est de travailler uniformément le tas de minerai vers le front, au lieu d'avoir un canal géant — en prenant systématiquement des godets de gauche à droite versus créer un « canal » où le matériel peut tomber. Les opérateurs doivent communiquer avec les camions pour que cela arrive.
• Gardez la zone de travail plate, propre et loin des rochers. Les pneus sur les grandes chargeuses sur pneus peuvent coûter plus de 20 000 $ par pneu — même pour les transporteurs. Une rupture sur l'un ou l'autre arrêtera la production.
• Portez toujours votre ceinture de sécurité et lisez le manuel de l'opérateur. Si vous avez un gros morceau de roche en coin qui ne se casse pas dans le sol de travail et que vous mettez votre godet pour nettoyer, cela peut arrêter la machine instantanément et causer des collisions de l'opérateur avec le volant.

En savoir plus sur ce que les chargeuses sur pneus Volvo, et d'autres équipements, peuvent faire pour les mineurs dans cet article sur une mine de calcaire du Kentucky qui utilise des techniques inventives pour améliorer son efficacité.