Maintenir vos engins de chantier performants en hiver

L'hiver met à rude épreuve les engins lourds dont votre équipe dépend. Il est possible de faire tourner votre parc pour le déneigement ou la construction, mais une maintenance préventive s'impose pour préserver vos investissements.

Pourquoi hiverner les engins lourds ?

Traitez votre parc comme une flotte de véhicules classiques : surveillez carburant, bande de roulement, moteur et pièces mobiles pour qu'ils résistent au gel. L'hivernage permet aux machines de survivre au stockage prolongé ou au travail en conditions extrêmes.

Comment hiverner les engins lourds ?

La démarche diffère selon que vous utilisez les machines par temps froid ou les stockez. Une évaluation erronée cause des dégâts irréversibles : inspectez minutieusement avant tout démarrage hivernal ou remisage long.

Maintenance préventive pour le stockage

Stockez les engins dans un local fermé, idéalement chauffé au-dessus de 10 °C.

Si les machines ne serviront pas :

• Débranchez batteries et accessoires ; stockez-les au chaud.
• Videz réservoirs et fluides moteurs ; séchez les compartiments.
• Appliquez des lubrifiants haute viscosité sur portes et charnières.

Maintenance hivernale pour utilisation régulière

Si vous travaillez toute l'année, suivez cette checklist pour vos machines diesel de décembre à mars :

1. Choisir fluides et lubrifiants qualité hiver

Contrôlez niveaux et jauges d'huile avant l'hiver, et avant chaque chantier si utilisation continue. Viscosité des huiles et graisses adaptée aux températures de travail. Graissez charnières et vidangez avant le grand froid — évitez les huiles au kérosène qui gèlent. Vérifiez le niveau d'antigel pour la stabilité du radiateur.

2. Laisser tourner le moteur

Démarrez et faites tourner le moteur plusieurs minutes avant le travail. L'huile circule, le moteur atteint sa température de fonctionnement. Actionnez progressivement toutes les fonctions pour mettre la machine en condition. Un réchauffeur de bloc accélère le processus en préchauffant moteur et fluides hydrauliques.

3. Gonfler les pneus selon les conditions

Le froid fait baisser la pression : contrôlez quotidiennement au manomètre. Ajustez la pression dans un local chaud (garage, quai). Le gonflage à l'azote limite la formation de cristaux de glace.

4. Stocker les batteries à l'intérieur

Les batteries se déchargent par temps glacial. Débranchez-les et rentrez-les entre deux utilisations. Maximisez la disponibilité en permutant des batteries pleinement chargées.

5. Faire le plein de carburant

Remplissez les réservoirs avant de partir en chantier. Cela réduit le risque de gel du carburant pendant la nuit. Vidangez et nettoyez les séparateurs d'eau pour éviter les impuretés dans le circuit.

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