Comment la maintenance prédictive pilote le succès de la servitisation

La servitisation est un terme relativement nouveau dans le secteur industriel mais il gagne rapidement des adeptes ; avec le magazine The Manufacturer dédiant même une série complète de conférences à ce sujet. En une phrase, c'est le concept que tout produit/offre peut être délivré « as a service » (ex: à l'heure ou à l'unité) plutôt que comme un produit discret + combinaison maintenance. Un exemple classique est Rolls-Royce dans les années 80 passant son business à un modèle « Power by the Hour » où ils ne vendraient plus simplement moteurs à réaction et garanties, ils offriraient plutôt des heures de vol à l'opérateur — la responsabilité serait alors entièrement sur Rolls Royce pour délivrer le nombre d'heures contracté tout en atteignant certaines métriques de disponibilité.

Nous avons couvert la maintenance prédictive avant ; elle vous permet de préempter les arrêts machine non planifiés en réparant une machine juste au bon moment avant la défaillance. Elle repose sur l'utilisation et l'analyse efficaces de la surveillance d'état et commence à faire un usage accru des pronostics (la science de prédire la Durée de Vie Utile Restante machine) alors que ces techniques deviennent plus accessibles.

La servitisation vous permet essentiellement de vous rapprocher de votre client, d'une manière plus positive que la relation souvent antagoniste habituellement en jeu :

Chaque fois que votre client a un arrêt non planifié causé par votre équipement, il sera en contact pour vous demander de le réparer (pas forcément poliment) — même si vous couvrez la réparation avec un accord de service qu'ils ont souscrit et que la panne est réparée vite, vos clients ne seront pas contents du fait que votre entreprise a fourni quelque chose qui a causé perte de revenu, qualité et réputation par arrêt non planifié.

X as a Service

Le scénario idéal est celui où vous pouvez savoir ce qui se passe avec l'équipement sur le site client et où vous pouvez les aider à préempter tout arrêt non planifié. Les deux façons principales dont cela pourrait marcher sont :

• Vous pouvez détecter une détérioration dans un composant qui n'était pas partie d'un prochain événement maintenance planifié et vous pouvez prévoir la défaillance machine comme peu probable — vous permettant de traiter maintenance planifiée et non planifiée pendant l'arrêt programmé.
• Vous pouvez détecter et prédire une détérioration de composant qui causera un arrêt avant le prochain intervalle maintenance planifié, requérant une attention immédiate. Cela vous permettra de minimiser l'arrêt non planifié autant que praticable. Le client sera plus content de cela sur le long terme.

Il est important de réaliser que vous ne fournissez pas juste la maintenance prédictive de votre équipement comme un service. Vous êtes en train d'activer votre produit as a service. La ligne entre le produit et la maintenance devient floue, au point où vous pourriez offrir quelque chose d'analogue à « Power by the Hour » — levage à l'heure, moulage à l'heure, pressage à l'heure, etc. Les possibilités sont riches et variées.

La servitisation des industries Aérospatiale et Défense a beaucoup de bonnes études de cas (combien d'argent peut être économisé) mais une copie en gros de ces industries est impraticable ; elles ont certaines exigences de sécurité et fiabilité, dont le coût est paralysant pour la scalabilité dans d'autres industries. L'Aérospatiale et Défense traite typiquement des flottes de centaines, occasionnellement milliers d'actifs, alors que dans une usine automobile moderne, il ne serait pas inhabituel de trouver plus de mille actifs hétérogènes (robots, convoyeurs, etc.) dans une seule zone de l'usine. L'automatisation de l'analyse de surveillance d'état et pronostics est la clé pour piloter la maintenance prédictive et permettre la servitisation.