Dépannage efficace d'automates : restaurer les programmes sans perte de données

Votre automate est-il enfin mort après avoir reprogrammé les canaux des cartes E/S une dizaine de fois ? (Croyez-vous qu'on ne le savait pas ? Tout le monde le fait.)

Votre automate Mitsubishi a-t-il soudainement « perdu » son programme ?

Ou peut-être votre automate GE Fanuc a-t-il déclenché une erreur et maintenant le petit voyant rouge est allumé et vous ne pouvez pas effacer vos codes d'erreur ?

Vous ne seriez définitivement pas seul. Nous entendons ces histoires de malheur jour après jour depuis des usines et ateliers de toutes tailles.

Les causes fréquentes de pannes d'automates

Dans un monde parfait, vous effectueriez des vérifications de maintenance mensuelles ou bimensuelles sur vos automates, mais même si vous y parvenez, de nombreux problèmes d'automates les plus courants ne sont pas causés par un manque de maintenance.

L'âge de la machine et les conditions environnementales sont souvent au cœur du problème. En supposant que vous ayez éliminé les problèmes ridiculement évidents comme de mauvais câbles ou des connexions de câbles desserrées, quelques-uns des mauvais esprits d'automates incluent :

• Fluctuations ou surtensions d'alimentation
• Surchauffe
• Alimentations grillées
• Cartes E/S grillées
• Canaux E/S défectueux
• Mauvais câbles/connexions de câbles desserrées

Cependant, un autre problème fréquent d'automate est absolument une question de maintenance – mauvaises batteries. Oui, cela arrive vraiment, comme récemment sur ce Mitsubishi FX-64MR-UA1/UL (voir photo du haut) qui est un automate obsolète. Les automates obsolètes peuvent être réparés, mais cela peut ajouter des défis au processus de réparation.

Si vous avez négligé de remplacer la batterie de sauvegarde de vos automates (un article très peu coûteux !), de mauvaises choses sont sûres d'arriver. Si le voyant rouge d'erreur indique « état de la batterie », vous êtes en danger imminent de perdre votre programme.

Si vous n'avez pas de programme actuel sous la main à recharger après avoir remplacé la batterie morte, vous avez encore plus de problèmes. (AVERTISSEMENT : Si le voyant rouge batterie s'allume, n'éteignez PAS l'alimentation ! D'abord, sauvegardez le programme AVANT de tenter de changer la/les batterie(s).) Que vous soyez le patron ou l'opérateur, ce n'est pas une situation où vous voulez vous trouver. Que les accusations commencent !

Solution : réparation professionnelle

Dans presque tous les cas mentionnés ci-dessus, vous devrez retirer l'unité d'automate et la faire réparer. Si l'automate est encore sous garantie, contactez l'OEM. Sinon, vous aurez besoin des services d'un atelier de réparation électronique industrielle fiable qui fait des réparations d'automates. Les meilleurs ateliers offriront des évaluations gratuites, des devis précis et une garantie sur pièces et main-d'œuvre.