Que manque-t-il dans l'efficacité globale de l'équipement ?

L'un des problèmes avec l'efficacité globale de l'équipement (OEE) est qu'il s'agit d'une métrique de processus de sortie (performance de vitesse x qualité x disponibilité). C'est une excellente métrique de processus pour mesurer les performances de la machine, mais elle ignore les ressources consommées dans le processus. Avec suffisamment d'argent, je peux améliorer tout ou partie des facteurs et atteindre n'importe quel objectif OEE de la machine sur lequel je suis mesuré.

Dans des articles précédents, j'ai souligné les erreurs d'une pondération égale des trois facteurs de l'OEE et expliqué les efforts d'une usine pour faire de l'impact de la qualité sur les coûts un impact sur l'OEE en multipliant par sept le changement de qualité. Une diminution de 1 % est devenue une pénalité de 7 %.

Je soumets que le coût de reprise a donc été intégré à l'équation ; Cependant, il s'agit toujours d'une mesure de performance. OK, et s'il s'agissait d'une mesure de performance ? Serait-ce une métrique enseignée à un financier, à un comptable ou au trésorier de votre entreprise ? Quel sens cela aurait-il ? Quel est le rapport avec les ressources (dollars) nécessaires pour l'obtenir ? Si je devais mentionner les miles par gallon, les pieds-planche par bille, les pièces par heure de travail ou d'autres sorties par entrée, vous verriez peut-être où je veux en venir.

Vous ne voudriez pas aller voir le directeur de l'usine et lui dire :« Je veux un autre mécanicien pour la ligne A ; cela augmentera l'OEE de 4 pour cent avec une réduction résultante du coût unitaire du produit de 8 pour cent. »

J'ai développé une nouvelle mesure qui intègre les coûts et l'OEE. Je pense que les performances de la ligne devraient être suivies par cette métrique.

Coûts totaux =Coût par unité produite
Unités produites x TRS

Une nouvelle métrique vient d'être ajoutée à votre tableau de bord qui vous permettra de mesurer l'effet du changement de fiabilité sur le résultat net. Je soumets que même les types de financement et les types de production comprendront cette nouvelle utilisation de l'OEE. Si vous modifiez l'entrée, vous vous attendez à un changement de sortie.

Dans la formule, si vous augmentez le dénominateur ou diminuez le numérateur, le coût final par unité produite diminue. Dans ce cas, vous avez vu la nécessité d'appliquer des ressources de maintenance pour réduire le besoin de ressources opérationnelles en main-d'œuvre et/ou en matériaux.

Cependant, lors d'une réunion du personnel, l'ingénieur industriel fait un constat critique :« Les deux facteurs du dénominateur ne sont pas des variables indépendantes. Si j'augmente le TRS de 4 %, je m'attendrais à ce que la production augmente de 4 %, ce qui entraînerait une baisse du coût unitaire de 8 %. L'idée a du mérite, et nous pouvons commencer à gérer avec l'OEE en reconnaissant l'impact de chaque facteur d'OEE.

L'ingénieur industriel poursuit avec une alternative dans laquelle le dénominateur de l'unité devient le débit conçu et une constante. Les coûts sont déterminés par les changements dans l'OEE.

Coûts totaux =Coût par unité de production
Débit conçu x TRS

La réunion du personnel se poursuit avec enthousiasme de la part de tous les participants alors que la formule se concentre désormais sur les causes et les coûts de production. Pourtant, nous avons maintenant une métrique qui peut être comprise par le personnel hiérarchique, la haute direction et même les types financiers.

Il est devenu un indicateur de performance clé, reconnaissant que le changement vient de l'attention portée aux détails. L'OEE n'appartient plus à la maintenance et à l'exploitation ; il est désormais capable de lier les achats, les finances et les relations humaines à l'atelier de production grâce à la compréhension des coûts induits par les facteurs TRS.

Pensez-y. Est-il difficile pour vous de justifier une augmentation des ressources de maintenance ? Je vous laisse réfléchir à sa praticité. D'une part, cela devient une métrique comprise et utile à toutes les fonctions directes et indirectes de l'usine.