La maintenance est-elle un fournisseur ou un partenaire ?

Certaines organisations considèrent encore les opérations comme le client et la maintenance comme le fournisseur. À mon avis, une relation client-fournisseur entre l'exploitation et la maintenance compromet l'amélioration de la fiabilité des équipements.

Si la maintenance est le fournisseur, qu'est-ce qu'un service de maintenance fournit ? Dans les organisations où la maintenance est un fournisseur des opérations, la maintenance fournit généralement du temps et du matériel aux opérations. Étant donné que l'exploitation paie la facture des services fournis par la maintenance, la maintenance sera toujours considérée comme un coût pur, et non comme une ressource pouvant apporter de la valeur.

Je pense que la mission de la maintenance devrait être de fournir la fiabilité de l'équipement, pas du temps et du matériel, et je ne pense pas que les opérations puissent être le client si vous voulez la fiabilité de la maintenance. La raison en est que les opérations ne comprennent pas l'équipement aussi bien que la maintenance, et elles ont généralement une vision beaucoup plus courte du processus de production. Par exemple, si l'une de vos pompes les plus critiques est en panne, un client d'exploitation demanderait-il à un fournisseur de maintenance de prendre un temps d'arrêt supplémentaire pour l'aligner sur deux mille pouces ? Un client d'exploitation écouterait-il le fournisseur de maintenance qui vous recommande d'installer des ports d'échantillonnage d'huile sur tous les systèmes hydrauliques et de lubrification ?

Les problèmes courants souvent créés avec une relation client-fournisseur sont :

• La maintenance devient plus réactive car peu d'opérateurs voient ou comprennent les effets à long terme de la lubrification, de l'alignement, de l'équilibrage, de la maintenance préventive, etc.

• Les opérations aiment généralement avoir la maintenance à portée de main en cas de panne. Par conséquent, le nombre de personnes chargées de l'entretien par quart de travail augmente.

• Les travaux « à faire » qui ne sont souvent pas nécessaires augmentent parce que l'entretien est plus facilement disponible.

• Moins de maintenance préventive est effectuée car l'accent est davantage mis sur le travail réactif.

Certaines organisations ont poussé ce système à l'extrême avec la mentalité « enfant dans le magasin de bonbons avec des ressources illimitées ». Ici, les opérations sont le client mais n'ont à payer aucun service et ont une responsabilité très limitée pour le budget de maintenance. À mon avis, si vous avez une relation client-fournisseur, les opérations devraient au moins être responsables du budget de maintenance.

LE PARTENARIAT
Je crois fermement que la maintenance, l'ingénierie et les opérations devraient être des partenaires de la production. La fiabilité de la production est donc définie comme la fiabilité des équipements (où la maintenance et l'ingénierie de maintenance ont les compétences principales) ainsi que la fiabilité des processus (où les opérations et l'ingénierie des procédés ont les compétences principales).

Si vous envisagez de créer une organisation de partenariat dans votre usine, je pense que les processus de travail suivants sont des éléments clés :

• Les opérations ont un point de contact central pour filtrer et définir la priorité préliminaire sur toutes les demandes de travail (notifications) provenant des opérations.

• Décidez conjointement du travail à faire et hiérarchisez conjointement le travail selon des directives claires. Une réunion quotidienne (maximum 15 minutes) est le meilleur moyen d'y parvenir.

• Parcourez ensemble le backlog à un intervalle défini.

• La maintenance informe les demandeurs de travaux sur l'état de chaque travail en attente.

• Effectuez conjointement l'élimination des problèmes de cause première.

• S'attaquer conjointement à l'inspection des équipements et des processus. L'exploitation et la maintenance ont leurs propres itinéraires, mais au moins une fois par mois, exécutez les itinéraires conjointement avec un agent de maintenance et un opérateur. Rapporter les résultats de l'inspection aux superviseurs des opérations et de l'entretien.

Torbjörn (Tor) Idhammar est partenaire et vice-président du cabinet de conseil en gestion IDCON Inc. IDCON est spécialisé dans la gestion de la fiabilité et de la maintenance. Il est responsable de tous les projets et consultants IDCON, y compris la formation et le soutien à la mise en œuvre des évaluations de la gestion de la fiabilité, de la maintenance préventive, de la fiabilité basée sur l'opérateur, de la planification et de l'ordonnancement, de la gestion des matériaux et de l'élimination des problèmes à l'origine. Il est l'auteur de "Condition Monitoring Standards" (volumes 1 à 3). Contactez Tor au 800-849-2041 ou par e-mail à [email protected]. Visitez également www.idcon.com.