Se souvenir de Nate Gooden : héritage leadership et innovation

Mon mentor initial a conseillé que s'entourer de talents exceptionnels et perspectives diverses est la pierre angulaire du succès durable. Il résumait : « Ce n'est pas ce que vous savez, mais qui vous connaissez — et ce qu'ils savent et peuvent vous apprendre — qui compte vraiment. »

Comme éditeur de Reliable Plant magazine ces deux dernières années, j'ai eu le privilège de travailler avec près de 200 pros manufacturiers chevronnés — notre conseil consultatif éditorial et groupe focus industriel dédié. Ils révisent rigoureusement chaque numéro, offrant feedback franc qui shape notre direction éditoriale. Je reste profondément reconnaissant pour leurs insights inestimables.

Pendant la majeure partie de 2006, Nate Gooden était voix fréquente dans notre groupe focus et mentor que je chérissais. Vétéran 42 ans United Auto Workers (UAW), il a servi comme VP exécutif négociations avec DaimlerChrysler et représenté UAW au conseil surveillance compagnie jusqu'à sa retraite juin. Son expérience et sagesse étaient phare pour UAW et industrie auto.

L'an dernier, j'ai eu opportunité discuter rôle keynote avec Gooden pour notre conférence 2007 « Lean, Reliable and Lubed » internationale à Louisville, KY. À ma profonde tristesse, j'ai appris qu'il était décédé la nuit avant l'appel. Nate avait 68 ans et venait de quitter ses longues fonctions.

Nate Gooden s'adressait aux ouvriers usine Belvidere, Ill. le 1er février 2006.

Ma première rencontre avec Nate reste un des moments les plus inspirants de ma carrière. Le 1er février 2006, Chrysler a organisé dévoiling spécial de son système « Smart Manufacturing » et nouvelle Dodge Caliber à l'usine Belvidere. Dirigeants DaimlerChrysler, leaders UAW, officiels Illinois ont livré discours, mais l'adresse de Nate s'est démarquée par sa passion et vision avant-gardiste.

Anticipant stance syndicale conventionnelle, j'ai été surpris quand Nate a embrassé nouveau modèle production — soulignant flexibilité, rotation jobs, structure équipe. « Des changements arrivent, » a-t-il déclaré. « Nous devons embrasser le changement. Nous ne pouvons plus vivre dans le passé. DaimlerChrysler fait les choses différemment pour rester compétitif… C'est quelque chose qu'on aurait dû faire depuis longtemps. »

Il a peint image audacieuse Chrysler comme catalyseur croissance, innovation, création emplois, pratiques lean. En ligne mémorable, il a défié status quo : « Je suis fatigué de courir après Toyota. Que Toyota commence à courir après nous. »

L'année suivante, Chrysler a fait progrès significatifs vers cette vision, soulignant impact de la clairvoyance de Gooden.

L'héritage de Nate Gooden se fera sentir à travers UAW, Chrysler, et notre communauté Reliable Plant. Il nous manquera profondément.