Roulements à bride expliqués dans toutes leurs variétés

Ces roulements sont conçus pour monter des roulements à billes avec une précision et une efficacité élevées, car ces roulements sont très solides, étanches et résistants à la saleté, adaptés au montage dans d'autres appareils à mouvement rotatif ou linéaire. Un roulement à billes à collerette n'est pas un nouveau type de roulement.

Tout comme les roulements rigides à billes sont fournis, des roulements étanches ou ouverts, à bride ou lisses sont également disponibles. La bride n'est qu'un autre choix donné au concepteur par le fabricant des roulements. La bride est une extension ou une lèvre sur la bague extérieure du roulement, conçue pour faciliter le montage et le positionnement du roulement dans des applications délicates ou problématiques. Dans cet article, nous donnons un aperçu des différents types de paliers à bride et de leurs applications.

Les différents types et applications de roulement à bride

• Types de roulements à bride
  Les roulements trouvés dans les paliers à bride sont appelés roulements à alignement automatique. Plusieurs types de roulements différents peuvent être trouvés dans un logement à bride. La forme correcte de sélection dépend de l'exigence et des exigences organisationnelles nécessaires.
• Roulement à rouleaux
  Les roulements à rouleaux ont un rouleau comme élément de roulement. Ils sont utilisés pour maintenir un mouvement stable et à faible frottement dans les applications rotatives et ont une capacité de charge radiale supérieure à celle des roulements à billes. L'architecture se compose d'une boucle intérieure et extérieure, d'un rouleau et généralement d'une cage ou d'un séparateur à rouleaux. Il existe trois principaux types de roulements disponibles.
• Roulements à rouleaux cylindriques
  Les roulements à rouleaux cylindriques à bride ont une capacité de charge radiale élevée et des charges axiales modérées.
• Roulement à billes
  Les roulements à billes à bride sont constitués d'une bille en tant que partie roulante. Ils sont utilisés pour maintenir un mouvement stable et à faible frottement dans les applications rotatives. L'architecture se compose d'un anneau intérieur et extérieur, d'une bille et généralement d'une cage ou d'un séparateur de billes.
• Roulement à rouleaux sphériques
  En ce qui concerne les roulements à bride, les roulements à rouleaux sphériques sont le sous-type le plus couramment utilisé. Ils comprennent deux ensembles de rouleaux en forme de tonneau réduisant la friction pris en sandwich entre la bague extérieure d'un chemin de roulement circulaire et la bague intérieure de deux chemins de roulement inclinés.
• Roulement à rouleaux coniques
  Les roulements à rouleaux coniques à bride ont une bague intérieure, une bague extérieure et une variété de roulements à rouleaux coniques. Visibles séparément, les bagues de roulement interne et externe sont toutes deux coniques, identiques à la section conique. Grâce à la large surface de contact, les roulements à rouleaux coniques sont capables de supporter de lourdes charges axiales et radiales.
• Douille
  Les bagues sont utilisées pour limiter, guider ou réduire la friction dans les applications rotatives ou linéaires. Ils fonctionnent avec un mouvement de glissement par opposition au mouvement de roulement utilisé par les roulements à billes, à rouleaux et à aiguilles. La lubrification est importante pour le fonctionnement des paliers plats afin d'éviter la surchauffe due au frottement.

Boîtiers de roulement à bride

Les boîtiers sont généralement en forme de losange et chaque côté est équipé de deux trous de boulon. Une ligne claire est créée par la ligne le long des axes des troupes de rassemblement passant par le cœur. Les paliers de verrouillage à bride avec trois boulons sont disposés radialement à un angle de 120 ° l'un par rapport à l'autre autour de l'axe du roulement ou sur une bride triangulaire décalée par rapport à l'axe du roulement.

Quatre tiges à bride ont quatre trous de montage radiaux le long de l'axe de la charge. Habituellement, les brides à quatre boulons ont des logements ronds ou carrés.

Applications de roulements à bride

Toute application nécessitant l'installation d'un roulement dans un environnement à fortes vibrations, ainsi que toute application nécessitant des charges axiales élevées, bénéficierait d'un roulement à bride. Les applications automobiles en sont un excellent exemple. Un ingénieur en construction doit être capable de choisir et d'assembler un roulement capable de supporter à la fois les frottements et les températures élevées.

En conséquence, l'ajustement par adhésif ou perturbation dans l'ensemble de roulement dans les applications automobiles est toujours inadéquat. Pour garantir une longue durée de vie et une longévité du roulement, l'option est fournie par un roulement à bride. Le roulement à bride peut tenir son emplacement et résister à l'atmosphère agressive et aux frottements à l'intérieur de la voiture.

Des températures assez élevées nécessiteraient également l'option d'un palier à bride. Les applications sous le capot où les températures dépassent fréquemment environ 180 ° C et l'inclusion de matériaux tels que ceux entre le roulement à billes et le boîtier ou l'arbre peuvent entraîner un taux de dilatation thermique différent.

Par exemple, un roulement en acier est pressé dans un boîtier en aluminium; le logement peut être étiré plus tôt que le roulement en acier, perdant ainsi le contact avec le roulement. Les roulements à bride se trouvent le plus souvent dans les applications légères telles que les équipements de transformation des aliments, les convoyeurs, le stockage de matériaux, les transmissions par courroie HVAC, les textiles, les systèmes de bagages, le traitement chirurgical et de nombreuses autres applications industrielles légères.

Spécifications importantes des roulements à bride

Il y a plusieurs spécifications à retenir lors du choix d'une bride de roulement. La vitesse maximale est la vitesse élevée à laquelle le roulement peut fonctionner en toute sécurité avant de tomber en panne. Ceci est influencé par les propriétés de charge, la lubrification des roulements et la température. Normalement, la durée de vie médiane d'un roulement à bride ne dépasse pas cinq fois la durée de vie nominale.

La durée de vie des roulements, également connue sous le nom de durée de vie nominale L10, est un indicateur statistique de la durée de vie que 90 % d'un groupe de roulements à billes apparemment similaires atteindront ou dépasseront. Dans le cas d'un seul roulement, L10 s'applique également à la durée de vie synonyme de fiabilité à 90%.

Concernant la charge des roulements à bride

Les charges sur les brides sont un mélange de charges radiales et de forces de poussée. Si, en plus des charges radiales, le roulement est destiné à résister aux forces de poussée, les points suivants doivent être pris en compte pour l'étendue de la force d'impact.

Si la charge axiale est la moitié de la charge radiale, la sélection doit être faite en fonction de la charge radiale appliquée. Si les charges axiales sont égales ou supérieures à la moitié de la charge radiale, la sélection doit être faite sur la base de la charge totale comme charge radiale équivalente appliquée.

Si le palier à bride est nécessaire pour absorber les forces de poussée en plus des charges radiales, une grande attention doit être accordée à l'amplitude de la force de poussée. Si la charge axiale est la moitié de la charge radiale, la sélection doit être faite en fonction de la charge radiale appliquée.

Si la charge axiale est égale ou supérieure à la moitié de la charge radiale, la décision doit être prise en utilisant la charge globale (charges radiale et axiale ensemble) comme charge radiale équivalente appliquée.

Roulements à bride sur IMTS-Exhibition.com

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