Bobines de champ expliquées : fonctions, pannes courantes et solutions pratiques

Connaître et comprendre chaque composant de votre moteur ou générateur n'est pas facile ; compte tenu des nombreuses pièces différentes comme le stator et le rotor.

Quoi qu'il en soit, que vous ayez ou non compris le fonctionnement des autres pièces – pour commencer votre parcours de connaissance de votre équipement – vous pouvez commencer par les bobines de champ. Si vous connaissez les pièces mentionnées – il y a en fait un lien entre les bobines de champ et elles (stator et rotor).

Cependant, avant d'aller plus loin – comprenez que les bobines de champ ont la même importance que ces pièces. C'est pourquoi il est nécessaire que vous vous familiarisiez avec les points suivants, pour que votre équipement fonctionne toujours dans les meilleures conditions.

Comment fonctionnent les bobines de champ

Connues comme un électro-aimant dont le but est de produire un champ magnétique dans un équipement électromagnétique – généralement des équipements tournants comme un générateur ou un moteur.

Les bobines de champ sont créées en enroulant du fil ou de la bande de cuivre isolé autour de noyaux en acier laminé.

On trouve divers designs de bobines de champ – pour certaines unités comme les alternateurs et dynamos ; leur tâche principale est de fournir l'excitation pour un générateur. Habituellement, les bobines de champ peuvent se trouver soit sur la composante tournante de la partie stationnaire (stator) ou de la machine électrique (rotor).

Pour ces bobines de champ plus petites (appelées inter-pôles), elles sont généralement placées à mi-chemin entre une bobine de champ et la suivante, dans la position neutre des armatures – où leur but est de lisser la sortie. En résumé, les bobines de champ s'associent soit au stator soit au rotor pour soutenir la pièce particulière et globalement l'équipement.

Pannes courantes derrière la défaillance des bobines de champ

Mise à la terre (Earthing)

Pour commencer, la mise à la terre est simplement la libération de l'énergie électrique de l'équipement vers la terre en utilisant un fil à faible résistance.

Dans ce cas, la raison principale de la mise à la terre est quand le ruban entourant la bobine commence à s'user – laissant le fil exposé et entrant en contact avec le corps métallique de l'équipement. Résultat, l'énergie électrique est fournie directement à la terre ou devient négative.

Une autre façon dont la mise à la terre se produit est quand il y a une accumulation de poussière de carbone provenant de l'usure des balais de charbon. Cependant, avec des services comme la révision de générateur ou de moteur électrique – un contrôle approfondi déterminera si seul un nettoyage à la vapeur est nécessaire pour cuire les bobines et remonter la résistance d'isolement (IR). Sinon, l'ingénieur fera les arrangements nécessaires pour un remplacement.

Court-circuit (Shorting)

Le court-circuit est causé par une isolation défaillante entre les enroulements individuels trouvés dans les rotors de générateur.

Ensuite, un fort courant circulera dans le tour court-circuité. La chaleur produite peut faire chauffer et brûler la bobine de champ – ou même faire fondre le fil et rompre le circuit – interrompant le flux de courant.

Surchauffe

Bien que la surchauffe puisse être causée par le court-circuit – il y a encore plusieurs autres raisons comme les vibrations et bruits anormaux.

À la fin, qu'il s'agisse de court-circuit ou de surchauffe – le même résultat final s'applique ; il est très improbable qu'une réparation soit possible. Vous devrez probablement remplacer la bobine complètement.

Solution : Réparer ou rebobiner ?

Seulement quand la bobine commence à chauffer et fondre, vous aurez besoin de la remplacer.

Selon l'état des bobines de champ et la gravité des dommages, des bobines individuelles peuvent être retirées, rebobinées, réparées ou remplacées. Laissez l'ingénieur vérifier minutieusement lors de la maintenance du moteur ou du générateur électrique, pour qu'il sache quelle est la meilleure action à entreprendre.

Dans la plupart des cas, le rebobinage de générateur ou de moteur électrique suffira s'il n'y a pas de dommage critique. Aussi, vous devriez chercher le service nécessaire en vérifiant la marque de votre équipement. Par exemple, il y a la réparation de moteur Cummins et Siemens disponible – alors, regardez à nouveau votre équipement pour le nom de la marque.

Ainsi, vous vous assurerez que votre équipement reçoit la meilleure option de service et qu'il fonctionnera normalement à nouveau.

Quand vous comprenez comment une des pièces de l'équipement fonctionne – il sera beaucoup plus facile pour vous de repérer les pannes et planifier la maintenance quand c'est le moment. Cependant, les bobines de champ ne sont qu'un des nombreux composants – il vous faudra encore beaucoup d'apprentissage pour comprendre comment votre équipement fonctionne vraiment.