Principales causes de panne de moteur et comment les identifier

Qu'ont en commun un rasoir cassé, une voiture et une machine à laver ? Réponse rapide : ils ont tous un moteur défectueux. Mais pourquoi ces appareils tombent-ils en panne ? Cet article vous donne des réponses.

Problème 1 : impossible de démarrer

Causes possibles :

• Pas de tension d'alimentation du moteur
• Cordon d'alimentation débranché ou connexion desserrée
• Enroulement d'induit coupé
• Mauvais contact entre balais et collecteur
• Interrupteur d'alimentation endommagé ou mauvais contact
• Induit bloqué

Problème 2 : vitesse trop lente

Causes possibles :

• Mise à la terre de l'enroulement de balai
• Court-circuit dans l'enroulement d'induit
• Balais très usés causant mauvais contact et faible pression du ressort
• Roulement usé ou manque de lubrifiant
• Tension d'alimentation faible, ou pile utilisée trop longtemps

Problème 3 : vitesse trop rapide

Causes possibles :

• Tension d'alimentation trop élevée
• Affaiblissement du champ magnétique du stator
• Charge moteur trop légère

Problème 4 : carrosserie sous tension

Causes possibles :

• Mise à la terre de l'enroulement d'induit
• Mise à la terre de l'enroulement d'excitation du stator
• Mise à la terre du collecteur
• Mise à la terre du porte-balais
• Mise à la terre du support de balais du dispositif de commutation

Problème 5 : étincelles excessives aux balais

Causes possibles :

• Balais pas sur la ligne neutre
• Surface de contact balai-collecteur trop petite, densité de courant trop élevée
• Court-circuit entre lames du collecteur
• Surface du collecteur très inégale
• Mica inégal entre lames du collecteur
• Matériau de balai impur, avec particules dures ou impuretés
• Mise à la terre du porte-balais
• Mise à la terre de l'enroulement de balai
• Court-circuit de l'enroulement de balai
• Connexion inversée de l'enroulement de balai

Problème 6 : étincelles au collecteur

Causes possibles :

• Balais éloignés de la ligne neutre
• Collecteur très inégal, mauvais contact balai-collecteur
• Différence de potentiel excessive entre lames
• Rupture ou court-circuit grave de l'enroulement d'induit
• Mise à la terre de l'enroulement d'induit
• Tension ou vitesse de rotation trop élevée

Problème 7 : démarrage intermittent

Causes possibles :

• Enroulement d'induit avec sections coupées
• Mauvais contact de l'interrupteur d'alimentation
• Ovalisation excessive du collecteur et balais trop courts

Problème 8 : bruit de claquement en marche

Causes possibles :

• Flexion du rotor
• Coin de fente d'induit saillant
• Bout d'enroulement d'induit touchant le carter
• Roulement endommagé causant le balayage de l'induit

Problème 9 : sifflement fort de l'induit

Causes possibles :

• Balais trop durs
• Pression des ressorts de balais trop forte

Problème 10 : fusible grillé en charge

Causes possibles :

• Sur-tension d'alimentation moteur
• Balais pas sur ligne neutre
• Court-circuit enroulement d'induit ou d'excitation

Problème 11 : fusible grillé à vide

Causes possibles :

• Rupture grave de l'enroulement d'induit
• Mise à la terre grave de l'enroulement d'induit
• Mise à la terre du porte-balais
• Roulement moteur trop serré
• Court-circuit grave de l'enroulement d'excitation
• Balais écartés de la position neutre

Problème 12 : balais qui claquent

Causes possibles :

• Mica inégal entre lames du collecteur
• Lames du collecteur inégales
• Mauvaises spécifications de taille des balais
• Jeu excessif du roulement

Problème 13 : carter surchauffé

Causes possibles :

• Mauvaise dissipation de chaleur et enroulement d'induit gravement humide
• Surcharge prolongée
• Mauvaise lubrification des roulements

Problème 14 : échauffement de l'enroulement d'induit

Causes possibles :

• Humidité grave de l'enroulement d'induit
• Surcharge grave du moteur
• Section en court-circuit de l'enroulement d'induit

Avez-vous rencontré d'autres problèmes avec les moteurs à courant continu ? Contactez-nous ou laissez un commentaire, nous serons ravis de vous aider.