Éviter le pillowing (bombement) sur la couche supérieure en impression 3D

Qu'est-ce que le pillowing ?

La couche supérieure présente des bosses et trous (aspect « matelassé »). Proche du warping mais ne touche que le toit. Apparaît en fin d'impression → impossible d'annuler à temps.

Causes

• Refroidissement insuffisant de la couche supérieure.
• Remplissage (infill) trop faible → grands espaces entre structures → toit s'effondre dans les vides.
• Couches supérieures trop fines (hauteur couche faible = moins de matière pour combler).
• Filaments haute température (long refroidissement) ou mous (s'effondrent).
• Vitesse d'impression trop rapide sur le toit.

Solutions (ordre d'efficacité)

1. Refroidissement optimal

• Ventilateur 100 % sur couches supérieures.
• Canalisateur (fan duct) dirigeant l'air vers la buse.
• Vérifiez que les deux côtés refroidissent uniformément.

2. Augmenter l'épaisseur de paroi supérieure (Top Layers)

Trancheur → « Top/Bottom Thickness » ou « Top Layers » : passez de 4–6 à 8–12 couches. Épaisseur totale ≥ 0,8–1,2 mm. Comble les trous par accumulation.

3. Augmenter le pourcentage de remplissage

• Minimum 12 % (réglage par défaut souvent).
• Si pillowing persiste → 20–25 %.
• Contrepartie : + filament, + temps.
• Motif : gyroid, cubic, grid (évitez lines/concentric pour toit).

4. Réduire la vitesse sur les couches supérieures

Vitesse « Top Surface » ou « Roofing Speed » : 15–25 mm/s. Laisse le temps au plastique de figer avant la passe suivante. Attention : trop lent = bourrage possible (température chute).

5. Adapter selon filament

• Haute T° fusion (ABS, PC, Nylon) : baissez hotend en fin d'impression, ventilation max.
• Filaments mous (TPU, TPE) : remplissage 25 % + couches supérieures 10+ + ventilation max.

Conclusion

Le pillowing se prévient, ne se répare pas. Combo gagnant : ventilation max + 8–12 couches supérieures + infill 15–25 % + vitesse toit 20 mm/s. Testez sur cube 20 mm avant gros pièces. Économisez filament/temps sur le remplissage, pas sur le toit.