L'impression 3D accélère design et production carrosserie VE

Dans une feature récente pour le magazine Automotive Product Finder, nous avons partagé insights sur comment l'impression 3D redessine le développement véhicules électriques (VE).

Les VE demandent une architecture carrosserie distincte vs voitures à moteur thermique (MCI). Dans cette interview, Swapnil Sansare, CEO et Fondateur Divide by Zero Technologies (DBZ), explique comment constructeurs exploitent la fabrication additive (FA) pour rationaliser design carrosserie et accélérer time-to-market.

Quelles solutions DBZ offre aux OEM ?

Le paysage auto actuel est hautement volatil, lignes assemblage nécessitant adaptation rapide aux changements réglementaires, retours marché, cycles innovation. DBZ se spécialise en fabrication à la demande gabarits et montages 3D imprimés, réduisant drastiquement coûts montages et délais production. Notre plateforme phare AION 500 MK3 peut produire pièces jusqu'à dix fois plus vite que imprimantes extrusion plastique traditionnelles.

Comment la fabrication additive accélère le design carrosserie ?

L'auto a longtemps été adopteur leader FA, initialement limité au prototypage premier niveau. Avancées récentes permettent maintenant intégration production full-scale, offrant flexibilité design supérieure, économies coûts, itération rapide. La technologie permet structures complexes, légères réduisant poids véhicule global et simplifiant assemblage. Avec gamme croissante imprimantes et consommables abordables, l'accessibilité FA continue s'étendre, en faisant outil essentiel développement véhicule moderne.

Pourquoi l'impression 3D est vitale pour les VE ?

Les VE ont groupe motopropulseur plus simple et moins pièces mobiles que véhicules MCI, créant opportunités designs carrosserie légers, épurés. La FA supporte cela par simplification pièces, réduction inventaire via bibliothèques digitales, raccourcissement cycles assemblage — tous baissant coûts production. Exemple notable : constructeur chinois XEV a construit voiture électrique avec 57 pièces plastiques 3D imprimées. L'approche a éliminé besoin outillage coûteux, réduit time-to-market, permis customization à la demande (ex. échanger siège passager vs coffre). DBZ poursuit innovations similaires transformer secteur auto indien.

Découvrez plus sur l'AION 500 MK3.

Article courtesy – Automotive Product Finder