Résines époxy, polyuréthane Huntsman conçues pour l'aéro, l'automobile, le vent

Note de la rédaction :CompositesWorld a reçu plusieurs annonces de nouveaux produits et technologies avant le JEC World 2020, qui était prévu du 3 au 5 mars. Bien que cette exposition ait été reportée au mois de mai, CW publie maintenant les annonces que nous avons reçues. C'est l'un d'entre eux.

Le spécialiste des technologies de résine Huntsman Advanced Materials (Bâle, Suisse) présente des récipients sous pression basés sur des solutions composites ARALDITE à hautes performances thermomécaniques, ainsi que des ressorts à lames utilisant son système de résine époxy ARALDITE et son système de résine polyuréthane VITROX RTM.

Huntsman présente également son RIMLINE Le système de résine polyuréthane HC+, censé permettre la production de composants intérieurs automobiles ultra-légers à partir de matériaux renforcés de fibre de verre, et sa nouvelle technologie de mousse rigide RIMLINE FC pour les noyaux composites. Pour la mobilité électrique, Huntsman présente plusieurs applications de résines d'enrobage et d'encapsulation, qui offrent des capacités thermiques améliorées.

Pour les industries de l'énergie éolienne, de la marine et de l'assemblage extérieur, Huntsman présente les applications de ses derniers adhésifs acryliques, y compris une application de réparation de pales de vent utilisant la résine époxy ARALDITE 2050, un produit qui peut être appliqué à des températures extrêmement basses, permettant une réduction des temps d'arrêt de jusqu'à à 50 %, et une maquette de structure de panneau sandwich pour la construction de bateaux utilisant la résine époxy ARALDITE 2023 qui ne s'affaisse pas et qui remplit les espaces.

Également présentés, les nouveaux adhésifs époxy EPIBOND de Huntsman ont été développés pour répondre à l'évolution des exigences techniques, réglementaires et économiques au sein de l'industrie aérospatiale. L'adhésif structurel EPIBOND 215 A/B pourrait remplacer jusqu'à cinq adhésifs concurrents. Pour les applications verticales et aériennes, l'adhésif époxy EPIBOND 200 A/B, également exposé, est réputé pour ses performances thermomécaniques.

Les sièges d'avion en classe économique illustrent le composite ARALDITE FST 40002/40006, une solution prête à l'emploi pour une fabrication rentable via des processus directs de pièces composites intérieures aérospatiales.

Enfin, Huntsman dévoile un nouvel adhésif électriquement conducteur modifié avec des matériaux de nanotubes de carbone MIRALON, et fait la démonstration de ses feuilles MIRALON à base de CNT qui peuvent être intégrées dans des structures composites, telles que des générateurs de chaleur, et nécessitent une très basse tension.