Broetje Automation présente un système d'étanchéité automatisé avancé pour composants aéronautiques

Fournisseur et distributeur de systèmes automatisés pour la construction aéronautique, Broetje Automation (Rastede, Allemagne) présente sa solution automatisée pour l'étanchéité de composants aéronautiques. Destinée à remplacer le processus chronophage d'étanchéité manuelle des bords de pièces aéronautiques, l'entreprise affirme que le système modulaire permettra une production plus rapide en réalisant les applications d'étanchéité de manière sûre et propre, avec une haute précision et efficacité, même sur des composants complexes. Broetje-Automation affirme que le concept économise jusqu'à 20 % en efficacité globale, tout en améliorant simultanément la qualité des composants.

Broetje-Automation a donné au système d'étanchéité une structure modulaire pour répondre à la complexité des composants aéronautiques, incluant le traitement de composants à des emplacements précis pour éviter la contamination ; l'étanchéité propre de surfaces et joints courbes difficiles d'accès ; et le mélange de mastics difficiles à traiter pour les composants aéronautiques eux-mêmes. Selon l'application, le système peut être exploité de manière autonome dans une cellule robotique ou avec de petits robots collaboratifs (« CoBots »). Le système fournit aussi un « jumeau numérique », qui est intégré dans l'environnement de programmation NC automatisé « SOUL OLPS » et peut simuler pleinement les processus. Le système, selon l'entreprise, est ainsi optimalement préparé pour une utilisation dans les usines numériques futures.

De plus, pour répondre aux exigences clients mondiales, l'équipe technologique de Broetje-Automation a développé divers effecteurs finaux pour l'application du matériau. Le système peut utiliser des mastics polysulfure et époxy, tous deux utilisant des cartouches pré-mélangées et avec un module « mélange à la volée » qui peut mélanger plusieurs composants en direct pendant l'étanchéité.

Quatre types d'étanchéité — avec buses spéciales développées individuellement — sont actuellement disponibles : étanchéité à joint creux (ex. pour clips, longerons, cadres), étanchéité de chapeau (pour étanchéité de têtes de rivets), étanchéité de bord époxy (pour composants composites) et formes complexes (courbes, connexions).