DIN 1725-2 Nuance 3.3541 F – G‑AlMg3 : Alliage d'aluminium haute performance résistant à la corrosion pour applications marines et industrielles
Présentation de l'alliage G-AlMg3 (3.3541)
L'alliage G-AlMg3 (numéro de matière 3.3541 selon DIN 1725-2) est un alliage d'aluminium-magnésium moulé qui se solidifie sur une large plage de température, offrant de bonnes aptitudes au moulage. Il se distingue par une excellente résistance à la corrosion, notamment en eau de mer et dans les milieux faiblement alcalins. Cet alliage se polit très bien et convient parfaitement à l'oxydation anodique à des fins décoratives.
Domaines d'application principaux
- Construction navale (coques, superstructures, équipements de pont)
- Industrie automobile (pièces moulées sous pression, composants structurels)
- Construction aéronautique (pièces non critiques, carénages)
- Industrie chimique et agroalimentaire (réservoirs, tuyauterie, équipements de process)
Propriétés physiques et mécaniques
Propriétés générales
| Propriété | Température | Valeur | État | Normes associées |
|---|---|---|---|---|
| Densité | 2,7 g/cm³ | F (brut de fonderie) | EN 1706 | |
| Densité | 20 °C | 2,7 g/cm³ | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | État | Normes | Commentaire |
|---|---|---|---|---|---|
| Limite d'endurance en flexion | 60 – 90 MPa | F | EN 1706 | ||
| Module d'élasticité (Young) | 70 GPa | F | EN 1706 | ||
| Module d'élasticité (Young) | 20 °C | 70 GPa | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Allongement à la rupture | -196 °C | 11,4 % | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Allongement à la rupture | -120 °C | 10,9 % | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Allongement à la rupture | -50 °C | 10,9 % | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Allongement A50 | 3,0 % | F | EN 1706 | A50 | |
| Allongement A50 | 5,0 % | F | EN 1706 | A50 | |
| Allongement à la rupture | 20 °C | 3,0 % | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Allongement à la rupture | 20 °C | 3,0 – 8,0 % | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Allongement à la rupture | 20 °C | 4,0 % | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Allongement à la rupture | 20 °C | 5,0 – 12,0 % | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Allongement à la rupture | 20 °C | 7,6 % | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Dureté Brinell | 50 HB | F | EN 1706 | ||
| Dureté Brinell | 20 °C | 45 HB | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Dureté Brinell | 20 °C | 50 HB | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Dureté Brinell | 20 °C | 50 – 60 HB | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Dureté Brinell | 20 °C | 55 HB | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Dureté Brinell | 20 °C | 60 – 80 HB | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Coefficient de Poisson | 0,33 | F | Typique pour alliages moulés série 5xx.x | ||
| Résistance au cisaillement | 20 °C | 113 MPa | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Résistance à la traction | -196 °C | 213 MPa | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Résistance à la traction | -120 °C | 188 MPa | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Résistance à la traction | -50 °C | 170 MPa | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Résistance à la traction (min.) | 140 MPa | F | EN 1706 | ||
| Résistance à la traction (min.) | 150 MPa | F | EN 1706 | ||
| Résistance à la traction | 20 °C | 130 MPa | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Résistance à la traction | 20 °C | 140 MPa | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Résistance à la traction | 20 °C | 140 – 190 MPa | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Résistance à la traction | 20 °C | 150 – 200 MPa | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 | |
| Résistance à la traction | 20 °C | 150 MPa | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
Propriétés thermiques
| Propriété | Température | Valeur | État | Normes |
|---|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | 20 °C | 24 × 10⁻⁶ K⁻¹ | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Coefficient de dilatation thermique | 100 °C | 24 × 10⁻⁶ K⁻¹ | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Coefficient de dilatation thermique | 200 °C | 24 × 10⁻⁶ K⁻¹ | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Point de fusion | 600 – 650 °C | F | EN 1706 | |
| Capacité thermique massique | 940 J/(kg·K) | F | EN 1706 | |
| Capacité thermique massique | 20 °C | 940 J/(kg·K) | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Conductivité thermique | 130 – 140 W/(m·K) | F | EN 1706 | |
| Conductivité thermique | 20 °C | 110 – 150 W/(m·K) | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
Propriétés électriques
| Propriété | Température | Valeur | État | Normes |
|---|---|---|---|---|
| Conductivité électrique | 17 – 22 MS/m | F | EN 1706 | |
| Conductivité électrique | 20 °C | 16 – 22 MS/m | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Résistivité électrique | 45,5 – 58,8 nΩ·m | F | EN 1706 |
Composition chimique (en % massique)
| Élément | Teneur | État | Normes |
|---|---|---|---|
| Aluminium (Al) | 94,6 % (base) | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Cuivre (Cu) | 0,05 % max. | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Fer (Fe) | 0,5 % max. | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Fer (Fe) | 0,50 % max. | F | EN 1706 |
| Magnésium (Mg) | 2,5 – 3,5 % | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Manganèse (Mn) | 0,001 – 0,4 % | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Silicium (Si) | 0,5 % max. | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Titane (Ti) | 0,001 – 0,2 % | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
| Zinc (Zn) | 0,1 % max. | F | DIN 1725-2, EN 1676, EN 1706 |
Propriétés technologiques
| Propriété | Évaluation |
|---|---|
| Anodisation (décorative) | Excellente |
| Résistance à la corrosion (générale) | Excellente |
| Usinabilité (après traitement thermique) | Excellente |
| Modes de fabrication | Moulage à la cire perdue, prélèvement sur pièce moulée |
Métal
- DIN 1725-2 G-AlSi7Mg T6 : Alliage d'aluminium de fonderie - Spécifications et propriétés (remplacé par EN 1706)
- DIN 17851 TiAl5Fe2.5 Recuit – Haute résistance, résistance à la corrosion et biocompatibilité
- DIN 1725-2 Grade 3.2211 O – Alliage G‑AlSi11 eutectique premium pour coulée de précision
- DIN 1725-2 Grade 3.2581 T1 – Alliage de coulée AlSi12 premium
- DIN 1725-2 Grade 3.3241 T5 – Alliage G‑AlMg3Si haute performance pour marine, auto & aéro
- DIN 1725-2 Nuance 3.1841 T5 – Alliage haute résistance et ténacité pour pièces automobiles et aéronautiques
- DIN 1725-2 Nuance 3.1841 T61 – Alliage de moulage haute résistance, résistant à l'usure
- DIN 1725-2 Nuance 3.2373 T5 : Alliage d'aluminium haute résistance, résistant à la corrosion
- DIN 1725-2 G-AlMg3Si Nuance 3.3241 F – Alliage de moulage haute performance, résistant à la corrosion