Composites fibre de chanvre pour la carrosserie de la voiture de course électrique Giulia PURE ETCR de Romeo Ferraris

Bercella et Romeo Ferraris : carrosserie en chanvre pour la finale du championnat PURE ETCR

Bercella Srl (Parme, Italie) a récemment travaillé avec le constructeur Romeo Ferraris (Milan, Italie) pour développer une carrosserie en fibre de chanvre pour la dernière version de la voiture de course électrique Giulia PURE ETCR de Romeo Ferraris. Cela fait suite au travail des deux entreprises sur la conception et la construction de la carrosserie en fibre de carbone pour la première version Giulia ETCR en 2020. Le véhicule à composite de chanvre a concouru dans le championnat PURE ETCR sur le circuit de Pau-Arnos le week-end des 15-17 octobre 2021.

Partenaires matériaux

Également impliqué dans le projet, le fournisseur de matériaux Fibertech Group (Mornago, Italie), travaillant avec le vendeur de tissus Linificio e Canapificio Nazionale (Villa d'Almè, Italie). Le tissu MJ 404/100 a été utilisé pour certaines parties de la carrosserie du véhicule.

PURE ETCR est une série de courses de voitures de tourisme électriques lancée en 2021, visant à explorer de nouvelles technologies de propulsion liées à la mobilité du futur avec un accent sur la durabilité.

« Nous sommes fiers d'avoir fait notre part dans la transition qui mènera à un avenir plus vert, dont même le sport automobile ne peut plus ignorer, en tant que laboratoire du plus haut niveau des tendances qui constitueront plus tard la mobilité routière de demain », déclare Massimo Bercella, PDG de Bercella. « Les composites constituent notre expertise d'entreprise et voir ce changement vers des matériaux et techniques de traitement de plus en plus durables nous confirme comme pionniers des nouvelles initiatives qui représentent notre présent et que nous aurons l'opportunité de développer encore plus profondément à l'avenir. »

Michela Cerruti, directrice de l'équipe Romeo Ferraris, dit : « Nous sommes fiers de pouvoir annoncer cette innovation technique pour la finale de saison en PURE ETCR. L'utilisation de fibre de chanvre pour certains composants de carrosserie démontre, d'une part, notre recherche constante d'améliorations et d'innovations pour le projet Giulia ETCR et, d'autre part, le désir d'apporter une contribution concrète à l'éco-durabilité, un terrain sur lequel le sport automobile lui-même joue une part importante de son avenir. Ici chez Romeo Ferraris, nous avons immédiatement décidé d'accepter le défi d'un championnat comme le PURE ETCR, avec des voitures entièrement électriques qui agissent comme banc d'essai pour des solutions que nous retrouverons bientôt sur nos véhicules quotidiens. En plus de cela, nous sommes fiers d'avoir développé des matériaux de pointe, tout comme la fibre de chanvre sur laquelle nous avons travaillé avec Bercella et Fibertech Group. »