Composites de fibres de chanvre incorporés dans la carrosserie des voitures de course électriques

Crédit photo :Bercella

Bercella Srl (Parme, Italie) a récemment travaillé avec le constructeur Romeo Ferraris (Milan, Italie) pour développer la carrosserie en fibre de chanvre de la dernière version de la voiture de course électrique Giulia PURE ETCR de Romeo Ferraris. Ceci fait suite aux travaux des deux sociétés sur la conception et la construction de la carrosserie en fibre de carbone de la première Giulia Version ETCR en 2020. Le véhicule composite fibre de chanvre a disputé le championnat PURE ETCR sur la piste Pau-Arnos le week-end du 15 au 17 octobre 2021.

Le fournisseur de matériaux Fibertech Group (Mornago, Italie) a également participé au projet, en collaboration avec le vendeur de tissus Linificio et Canapificio Nazionale (Villa d'Almè, Italie). Le tissu MJ 404/100 a été utilisé pour certaines pièces de la carrosserie du véhicule.

PURE ETCR est une série de courses de voitures de tourisme électriques lancée en 2021, visant à explorer de nouvelles technologies de propulsion liées à la mobilité du futur et en mettant l'accent sur la durabilité.

Crédit photo :Bercella

« Nous sommes fiers d'avoir fait notre part dans la transition qui conduira à un avenir plus vert, dont même le sport automobile ne peut plus ignorer, en tant que laboratoire du plus haut niveau des tendances qui constitueront plus tard la mobilité routière de demain. » Massimo Bercella, PDG de Bercella, déclare. « Les composites constituent notre expertise d'entreprise et voir cette évolution vers des matériaux et des techniques de traitement de plus en plus durables, nous confirme comme pionniers des nouvelles initiatives qui représentent notre présent et que nous aurons la possibilité de développer encore plus profondément à l'avenir. »

Michela Cerruti, directrice de l'équipe Romeo Ferraris, déclare :« Nous sommes fiers de pouvoir annoncer cette innovation technique pour la finale de la saison en PURE ETCR. L'utilisation de fibre de chanvre pour certains éléments de carrosserie démontre, d'une part, notre recherche constante d'améliorations et d'innovations pour le projet Giulia ETCR et, d'autre part, la volonté d'offrir une contribution concrète à l'éco-durabilité, terrain sur lequel le sport automobile lui-même joue un rôle important dans son avenir. Chez Romeo Ferraris, nous avons tout de suite décidé de relever le défi d'un championnat comme le PURE ETCR, avec des voitures entièrement électriques qui servent de banc d'essai pour des solutions que nous pourrons bientôt trouver sur nos véhicules de tous les jours. En plus de cela, nous sommes fiers d'avoir développé des matériaux de pointe, tout comme la fibre de chanvre sur laquelle nous avons travaillé avec Bercella et Fibertech Group. »