Solico conçoit un yacht en fibre de carbone pour Aeolos Composites

Crédit photo :Solico

L'Aeolos Performance 30 (P30) est un yacht de course en carbone léger qui a été conçu par le fondateur d'Aeolos Composites (Dubaï, Émirats arabes unis) Hans Genthe pour la navigation en solitaire et en double. En raison de la pandémie en cours, le projet a été réalisé entièrement à distance.

Début 2021, Aeolos Composites a confié à Solico (Dubaï, Emirats Arabes Unis) la revue et l'optimisation de la conception structurelle existante, la définition des drapages stratifiés et la vérification structurelle (selon ISO 12215) de la coque, du pont, du roof, du bout-dehors du P30, quille et gouvernail.

Les matériaux en fibre de carbone étaient un élément clé du concept de conception du P30, qui, selon Solico, a minimisé le poids et produit un yacht léger et rapide. Solico a travaillé avec les propriétés des matériaux ISO 12215-5, ainsi que les formats de fibre de carbone, pour effectuer une analyse détaillée des éléments finis (FEA) des composants et réduire le poids structurel au minimum.

L'une des nouveautés du P30 est le bout-dehors articulé en fibre de carbone qui permet aux proues de s'amarrer dans les marinas européennes qui ne permettent pas un bout-dehors sur le quai. Selon Solico, le sprit composite effilé a posé des défis aux ingénieurs; plusieurs itérations ont été nécessaires pour définir la structure finale qui pourrait supporter le gennaker - une voile de portant tout usage - les charges de guindant et satisfaire les cas critiques de charge de flambage sans ajouter de poids supplémentaire à la proue du yacht.

Le P30 utilise une construction entièrement composite pour sa quille, qui, selon Solico, sera soumise à des tests approfondis lors des essais en mer pour garantir des performances et une sécurité maximales. Solico a également produit un ensemble complet de dessins de construction détaillant les séquences de stratifié et les renforts supplémentaires requis autour de tous les raccords à forte charge, tels que les cadènes, les treuils et les rails de voile, qui avaient été pris en compte dans la vérification structurelle.

Solico dit que la première coque du P30 est finie et peinte, et que le yacht devrait toucher l'eau dans un très proche avenir. Plusieurs autres P30 sont déjà en construction, Aeolos Composites cherchant à étendre la classe à la fois localement aux Émirats arabes unis et en Europe.