Persico F70 Hyperboat : yacht foil-assisté double usage course/croisière en composites carbone avancés

Persico F70 : day sailor et racer ultra-rapide, foils rétractables, vol complet à 10 nœuds

Le 28 octobre, Persico Marine (Nembro, Bergame, Italie), composée d'une équipe de constructeurs et ingénieurs expérimentés de yachts de course en fibre de carbone, le designer inshore/offshore Carkeek Design Partners (Palma de Majorque, Espagne) et Pininfarina Nautical (Turin, Italie) ont révélé le concept de leur projet Persico F70 « hyperbateau ».

Le Persico F70 est un day sailor et racer ultra-rapide, léger, à assistance par foils, en composite fibre de carbone, conçu pour offrir une performance sans précédent avec style et confort. Dit incorporer les dernières R&D et technologies de pointe, la série F70 est la réponse de Carkeek pour un yacht à foils complet double usage, avec pour objectif d'offrir aux propriétaires une transition fluide entre les modes navigation de jour et course en régate.

« Soixante-dix pieds a été délibérément choisi comme taille de départ milieu de gamme la plus à même de fournir une solution tout-terrain optimale », a expliqué Carkeek dans une annonce antérieure concernant le projet. « Cela prend en compte les faibles besoins en équipage, le double usage, les exigences de course et de style de vie, tout en gardant un œil sur le coût et la vue d'ensemble. »

Pininfarina Nautical a collaboré avec Carkeek Design Partners sur le design extérieur et intérieur et tous les composants composites seront construits en interne au chantier Persico Marine, incorporant l'utilisation de la technologie robotique récemment développée par l'entreprise.

« Le F70 sera un bateau sans précédent », souligne Shawn Carkeek, designer principal de Carkeek Design Partners. « Les foils, dérivés de ceux sur l'IMOCA60 [monocoque de course], seront assistés par des ascenseurs sur la pale de safran, tout comme ceux sur les AC75 [yachts de course]. Ainsi le bateau peut atteindre le mode vol complet avec seulement 10 nœuds de vent, sans reposer sur le côté sous le vent de la coque. De plus, les foils seront complètement rétractables pour permettre au F70 d'accoster facilement, et le projet bénéficiera des mêmes logiciels CFD et VPP utilisés sur les IMOCA et les AC75. »

Pour rendre cela réel, une étude aérodynamique a été préalablement réalisée pour assurer une performance exceptionnelle, prenant l'expertise hydrodynamique de Carkeek et le savoir-faire de Pininfarina Nautical développé sur 50 ans en soufflerie.