Dossier de siège arrière en composite thermoplastique léger développé pour le concept électrique aérodynamique de GAC

Covestro (Leverkusen, Allemagne) a annoncé le 14 janvier qu'il s'est associé au Centre de Recherche et Développement de Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (GAC R&D Center ; Guangzhou, Chine) pour développer un dossier de siège arrière en composite léger pour le dernier concept car électrique du constructeur, l'ENO.146.

L'ENO.146 est conçu pour être un véhicule hautement efficace aérodynamiquement, avec un coefficient de traînée de seulement 0,146 et une autonomie de 1 000 kilomètres selon le cycle de conduite européen nouveau (NEDC). Les efforts pour réduire le poids du véhicule et augmenter la durabilité ont conduit à la sélection du matériau composite thermoplastique renforcé de fibres de carbone (CFRTP) Maezio de Covestro pour les dossiers des sièges avant du concept car. Par rapport aux constructions métalliques typiques, le dossier de siège en CFRTP permet une économie de poids estimée jusqu'à 50 %.

Autres applications des composites thermoplastiques Maezio :

• La production d'un ailette de roue pour le SUV tout-électrique de NIO
• Composants de chaussures de sport haute performance
• Un prototype pour les intérieurs automobiles du futur

« Les sièges dans l'habitacle sont une cible idéale pour l'économie de poids, car ils font partie des pièces les plus lourdes », déclare Lisa Ketelsen, responsable de l'activité composites thermoplastiques de Covestro. « Les composites renforcés de fibres sont le matériau idéal pour la construction automobile légère, mais Maezio peut encore simplifier le moulage et rationaliser le processus de fabrication. »

Selon Covestro, les fixations et autres accessoires ajoutent à la complexité de la production et de l'assemblage pour les sièges avec dossiers métalliques. Parce que Maezio est un matériau thermoplastique, les pièces et fonctions peuvent être consolidées par le traitement par moulage par injection. Les structures fonctionnelles sont incorporées dans le moule pour le formage du dossier, réduisant le nombre de pièces et de matériaux.

Le dossier devait également répondre aux objectifs esthétiques et de durabilité de l'intérieur du véhicule, qui a été conçu avec des couleurs et motifs verts rappelant la nature et pour incorporer des matériaux durables ou recyclables. Le matériau Maezio peut être découpé et façonné dans le motif marbré souhaité, répondant aux exigences esthétiques, et peut être réutilisé à la fin de sa vie utile, ce qui convenait aux besoins de durabilité de l'équipe.

« Les tendances de mobilité telles que l'électrification et la conduite autonome redéfinissent le rôle et la fonction des intérieurs de voiture », déclare Zhang Fan, vice-président du Centre R&D de GAC. « Il y a un besoin croissant de solutions matérielles qui sont légères et durables tout en ouvrant des façons de créer de nouvelles expériences utilisateur allant du visuel au retour tactile. »

Le véhicule a récemment fait ses débuts au Salon International de l'Automobile de Guangzhou.