Epic Aircraft obtient la certification FAA pour l'E1000 GX, performance et sécurité accrues

La société d'aviation privée Epic Aircraft (Bend, Oregon, États-Unis) annonce avoir reçu la certification de type (TC) de la FAA pour son modèle E1000 GX. Le nouvel E1000 GX est équipé du système de contrôle de vol automatisé Garmin GFC™ 700 et d'une hélice composite à cinq pales Hartzell Propeller (Piqua, Ohio, États-Unis), offrant performance, sécurité, confort et polyvalence améliorés.

Hélice composite Hartzell : gains mesurables

« Nous constatons les bénéfices de l'hélice Hartzell à cinq pales, incluant vitesse, taux de montée, autonomie, charge utile et performance au décollage améliorés. De plus, nous expérimentons des opérations plus silencieuses à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine », commente Doug King, CEO d'Epic. L'hélice composite de Hartzell fournirait des pales plus résistantes, injectées de résine composite, permettant un profil plus fin et plus large, optimisant reportedly la performance de vol et offrant une accélération au décollage plus rapide.

Historique et prix

Epic Aircraft a reçu la certification FAA pour son E1000 original en novembre 2019. Propulsé par le moteur Pratt & Whitney (East Hartford, Connecticut, États-Unis) PT6A-67A de 1 200 ch, le turbopropulseur monomoteur tout en fibre de carbone offre des vitesses de croisière supérieures à 333 nœuds, monte à 4 000 pieds/minute et opère jusqu'à 34 000 pieds, avec une charge utile maximale de plus de 2 200 livres et une charge utile plein carburant de 1 100 livres.

L'Epic E1000 a reçu le Flying Innovation Award 2020 de Flying Magazine, reconnaissant le produit le plus innovant ayant atteint le marché de l'aviation générale l'année précédente. L'E1000 a également été sélectionné par Plane & Pilot Magazine comme son Avion de l'Année 2020.

L'E1000 GX, qui remplace le modèle E1000 original, est au prix de 3,85 millions $. Les livraisons clients débuteront ce mois-ci.