Jaguar Land Rover lance l'initiative Tucana : composites légers pour VE, -CO2

Jaguar Land Rover (Whitley, Royaume-Uni) se prépare aux futurs véhicules électriques (VE) avec une recherche avancée sur les composites légers qui, selon l'entreprise, aidera à offrir une autonomie accrue, de meilleures performances et une conduite plus dynamique.

Le projet Tucana est un programme de quatre ans visant à faire du Royaume-Uni un leader mondial de la technologie bas-carbone, en évitant 4,5 millions de tonnes d'émissions de CO2 entre 2023 et 2032. Cela devrait être atteint en accélérant l'adoption généralisée des VE et de véhicules plus légers pour réduire les émissions à l'échappement et la consommation d'énergie des groupes motopropulseurs électrifiés.

La recherche elle-même permettra à Jaguar Land Rover de développer des structures de véhicule et de groupe motopropulseur légères en remplaçant l'aluminium et l'acier par des composites capables de gérer le couple accru généré par les batteries haute performance, tout en améliorant l'efficacité et en réduisant l'impact CO2.

Jaguar Land Rover vise à augmenter la rigidité du véhicule de 30 %, réduire le poids de 35 kg et affiner davantage la structure de sécurité en cas de crash grâce à l'utilisation stratégique de composites sur mesure, tels que fibres de carbone et de verre. La réduction du poids de la carrosserie permettra d'installer des batteries plus grandes avec une autonomie accrue — sans impacter les émissions de CO2. D'ici 2022, Jaguar Land Rover s'attend à avoir développé une flotte de véhicules prototypes de test Tucana.

« Le développement de nouvelles structures de carrosserie légères pour compléter les derniers groupes motopropulseurs zéro émission sera clé alors que l'électrification de notre gamme de véhicules se poursuit », déclare Marcus Henry, responsable recherche chez Jaguar Land Rover. « Ce projet permettra de réaliser les véritables atouts environnementaux des véhicules électriques en permettant une adoption plus large de la technologie et propulsera Jaguar Land Rover et la chaîne d'approvisionnement britannique dans une position mondiale de leader en technologie bas-carbone. »

Le consortium, dirigé par Jaguar Land Rover, réunit des partenaires académiques et industriels mondiaux dont le Warwick Manufacturing Group (WMG, Coventry, UK), Expert Tooling & Automation (Coventry), Broetje-Automation UK (Pays de Galles), Toray International UK (Londres), CCP Gransden (Irlande du Nord) et The Centre for Modelling & Simulation (CFMS, Bristol).

« Tucana montre comment le développement de nouvelles technologies peut être optimisé et accéléré par l'ingénierie numérique. L'utilisation de nouveaux outils numériques de conception, développement et fabrication aide à livrer la réduction d'émissions plus vite, pour que l'économie britannique atteigne le zéro émission plus rapidement », ajoute Ian Risk, CTO de CFMS.

Selon l'entreprise, l'électrification continue des véhicules Jaguar et Land Rover fait partie d'un engagement pour rendre les sociétés plus sûres et plus saines grâce à la technologie innovante. Jaguar a achevé l'électrification de sa famille PACE avec le P300e hybride rechargeable sur la nouvelle Jaguar E-PACE et P400e pour Jaguar F-PACE aux côtés de la Jaguar I-PACE tout électrique. De même, le nouveau Range Rover Velar est maintenant offert avec le P400e, complétant les options hybrides sur la famille Range Rover.