Toyota récompense Toyoda Gosei pour le développement d'un réservoir d'hydrogène composite

Toyoda Gosei Co. Ltd. (Kiyosu, Japon) a reçu le Technology &Development Award de Toyota Motor Corp. (Toyota, Japon) pour le développement de réservoirs d'hydrogène composite haute pression utilisés sur la nouvelle Toyota Mirai véhicule à pile à combustible (FCV), lancé par Toyota en décembre 2020.

Selon Toyoda Gosei, les réservoirs d'hydrogène à haute pression sont un élément crucial pour les FCV, qui retiennent efficacement l'hydrogène comprimé à haute pression (environ 700 atm). La Mirai est spécifiquement équipé de trois réservoirs d'hydrogène, un de plus que le modèle précédent pour étendre son autonomie de croisière.

L'ajout du troisième réservoir - situé à l'arrière du véhicule - a été développé par Toyoda Gosei en collaboration avec Toyota et a été produit dans l'usine de la société à Inabe au Japon à partir de novembre 2020. Pour les nouveaux réservoirs, des améliorations auraient été apportées dans le les matériaux utilisés dans la couche de plastique renforcé de fibres de carbone, l'une des trois couches de la paroi du réservoir (en couches pour résister à une pression élevée), les méthodes de production et d'autres facteurs. En conséquence, explique Toyoda Gosei, l'efficacité de stockage d'hydrogène du réservoir, qui est le rapport de la masse d'hydrogène stocké à la masse du réservoir, a été augmentée d'environ 10 % en minimisant l'épaisseur de la paroi pour augmenter le volume intérieur tout en maintenant la force de résistance à la pression.

Toyoda Gosei ajoute qu'il continuera à développer des produits exploitant ses technologies de base en caoutchouc et en plastique dans le but de soutenir la propagation des véhicules électrifiés tels que les véhicules électriques (VE) et les FCV.