Toyota récompense Toyoda Gosei pour son réservoir hydrogène composite avancé sur la Mirai 2021

Toyoda Gosei Co. Ltd. (Kiyosu, Japon) a reçu le prix Technologie & Développement de Toyota Motor Corp. (Toyota, Japon) pour le développement de réservoirs hydrogène haute pression composites utilisés sur la nouvelle Toyota Mirai 2021 à pile à combustible (FCV), lancée par Toyota en décembre 2020.

Selon Toyoda Gosei, les réservoirs hydrogène haute pression sont un composant crucial pour les FCV, qui stockent efficacement l'hydrogène comprimé à haute pression (environ 700 atm). La Mirai est spécifiquement équipée de trois réservoirs hydrogène, un de plus que le modèle précédent pour augmenter son autonomie.

L'ajout du troisième réservoir — situé à l'arrière du véhicule — a été développé par Toyoda Gosei en collaboration avec Toyota et produit à l'usine Inabe de l'entreprise au Japon à partir de novembre 2020. Pour les nouveaux réservoirs, des améliorations ont été apportées aux matériaux utilisés dans la couche en plastique renforcé de fibre de carbone (PRFC), l'une des trois couches de la paroi du réservoir (superposées pour résister à la haute pression), aux méthodes de production et à d'autres facteurs. En conséquence, selon Toyoda Gosei, l'efficacité de stockage d'hydrogène du réservoir, qui est le rapport entre la masse d'hydrogène stocké et la masse du réservoir, a été augmentée d'environ 10 % en minimisant l'épaisseur de paroi pour augmenter le volume interne tout en maintenant la résistance à la pression.

Toyoda Gosei ajoute qu'elle continuera à développer des produits en s'appuyant sur ses technologies de base caoutchouc et plastique dans le but de soutenir la diffusion des véhicules électrifiés tels que les véhicules électriques (VE) et FCV.