Refitech élargit RefiFLEX avec tubes carbone 40×40 mm et connecteurs ; distribue profils CarboSix au Benelux

Refitech (Waalwijk, Pays-Bas) a élargi sa gamme de solutions de construction en tubes carrés carbone RefiFLEX, qui inclut désormais un tube de haute précision 40 x 40 mm d'une longueur standard de 1 600 mm, ainsi que les connecteurs correspondants, RefiFLEX 40S. De plus, Refitech indique pouvoir désormais fournir les profils de pultrusion carbone unidirectionnelle (UD) CarboSix (Mondovi, Italie) aux clients du Benelux, union politico-économique d'Europe occidentale. Les profils intègrent des gorges de fixation pour être vissés plutôt que collés, à l'aide de divers éléments de fixation.

« Nous constatons une demande croissante pour les systèmes légers », déclare Bas Nijpels, ingénieur commercial chez Refitech. « De plus en plus d'ingénieurs mécaniques commencent à utiliser nos tubes et profils carbone. Cela a entraîné une demande accrue pour des tubes de plus grande taille, en plus de nos tubes RefiFLEX 20, 25 et 30 mm à succès. Comme son comparateur RefiFLEX plus petit, le nouveau tube 40 x 40 mm est lisse à l'intérieur et à l'extérieur, assurant un collage parfait des connecteurs. En combinant les différents éléments RefiFLEX, des châssis légers pour toutes sortes d'applications peuvent être construits aisément. »

Nijpels note que la gamme de tubes et connecteurs RefiFLEX comprend désormais 18 formes et tailles différentes. De plus, ils continuent de répondre aux défis de construction, notamment haute performance à poids réduit. Une application client récente inclut des cadres pour grands écrans LED.

Par ailleurs, suite à un accord de coopération, Refitech a ajouté le système de construction CarboSix à son portefeuille. Contrairement au système RefiFLEX multi-couches préimprégné, les profils CarboSix consistent en profils de pultrusion UD carbone, les rendant idéaux pour les solutions nécessitant une grande rigidité en flexion à faible poids. Trois tailles disponibles : 90 x 90 mm, 90 x 45 mm et 45 x 45 mm, avec gorge de fixation intégrée pour assembler les profils par vissage.

« Ces profils servent à réaliser des cadres de calibration ou des gabarits d'assemblage dans l'automobile, la mécanique de précision et l'aérospatiale », ajoute Nijpels. « Ces châssis et gabarits carbone sont à la fois plus légers et plus rigides que leurs homologues métalliques. Comparés aux cadres aluminium, ce système permet d'économiser jusqu'à 70 % de poids à résistance et rigidité comparables. Les avantages pour l'utilisateur final ne sont pas seulement une grande stabilité dimensionnelle et une charge ergonomique très faible, mais aussi une plus grande flexibilité pour l'ajustement ou le réarrangement des composants si nécessaire dans le processus de production. »