Hexcel et HP Composites livrent des panneaux de carrosserie de supercar

Hexcel a collaboré avec HP Composites, un leader mondial dans la production de composants en fibre de carbone pour l'automobile et le sport automobile, pour développer des panneaux de carrosserie en fibre de carbone de classe A. La technologie de surfaçage Hexcel HexPly XF est largement utilisée par le fabricant italien de composants pour fabriquer des panneaux de carrosserie externes et d'autres composants pour les supercars tels que les superbes nouvelles berlines super sport d'Alfa Romeo, les Giulia GTA et GTAm.

Avec cinq usines de production en Italie, HP Composites s'est bâti un palmarès impressionnant de succès de composites hautes performances sur route et sur circuit. HP a combiné cette expertise de traitement avec le matériau de surfaçage Hexcel HexPly XF3 et les préimprégnés HexPly M47 et HexPly M49, en respectant les normes établies par les plus prestigieux équipementiers de supercar et les principales équipes de sport automobile.

Le portefeuille de composites automobiles d'Hexcel est le résultat de décennies d'expérience dans l'industrie et de la création de partenariats stratégiques pour développer et optimiser des technologies de pointe. HexPly XF3 est un matériau de surface préimprégné époxy, développé avec la contribution de traitement de l'équipe HP Composites pour relever les défis de la production de surfaces de panneaux de carrosserie automobile de classe A de haute qualité avec une excellente résistance aux tests de vieillissement.

Appliqué comme premier pli dans le moule et après durcissement à 120° à 180°C dans un autoclave, HexPly XF3 produit une surface de pièce lisse sans porosité qui nécessite une préparation minimale pour la peinture.

HexPly XF3 est fourni dans un format de rouleau facile à manipuler avec une bonne adhérence et un bon drapabilité. Après durcissement, il peut être facilement préparé pour la peinture avec un processus de ponçage rapide. HP Composites a incorporé des techniques de ponçage robotisé automatisées pour cette étape de finition avec la surface HexPly XF3 prête à peindre offrant une adhérence de la peinture conforme à la norme EN ISO 2409.

HP Composites utilise généralement le traitement à l'autoclave pour les pièces HexPly XF3, maximisant les économies de poids et les performances structurelles des composants finaux. En outre, HP a également développé ses propres processus exclusifs de moulage par presse et par compression, y compris la technologie de moulage par presse à air, compatible avec HexPly XF3 et d'autres préimprégnés HexPly pour les séries de production à plus haut volume.

« Notre longue expérience nous a permis de comprendre en détail les caractéristiques critiques qui influencent la façon dont les préimprégnés et les technologies de surfaçage interagissent avec les différents processus de production », a déclaré Abramo Levato, directeur général de HP Composites. « La relation que nous entretenons avec Hexcel est à la fois très technique et très solidaire. En conséquence, nous avons un ensemble complet de matériaux pour les panneaux de carrosserie de classe A de haute qualité qui est spécialement formulé en tenant compte de nos exigences. »

Claude Despierres, vice-président des ventes et du marketing d'Hexcel a ajouté : « En combinant l'expertise de HP avec une forte interaction technique et un dialogue collaboratif, Hexcel et HP ont pu développer ensemble la technologie de surfaçage HexPly XF optimale. Avec HexPly XF3, nous satisfaisons aux normes les plus strictes de l'industrie. »