Hexcel s'associe à Lavoisier Composites, Arkema

Hexcel (Stamford, Connecticut, États-Unis) a récemment annoncé deux nouvelles collaborations :un partenariat avec Lavoisier Composites pour la valorisation des sous-produits composites de l'industrie aérospatiale, et l'ouverture d'un nouveau laboratoire de recherche et développement en partenariat avec Arkema (King of Prussia, Penn. , États-Unis).

Hexcel s'est associé à Lavoisier Composites (Lyon, France), une start-up qui a développé un matériau appelé Carbonium issu entièrement de sous-produits composites en fibre de carbone générés par le secteur aérospatial français.

Hexcel fournit des matériaux composites hautes performances pour les avions tels que l'Airbus A350 XWB, qui a une structure composite à 53%, contribuant à la réduction du poids, de la consommation de carburant et de l'empreinte carbone de l'avion. Selon Hexcel, l'éco-sourcing des sous-produits de l'industrie joue un rôle clé pour relever les défis environnementaux et économiques.

Au cours de sa première année d'exploitation, Lavoisier Composites a déjà connu un succès commercial, selon Hexcel, notamment le lancement de deux modèles de montres par l'horloger de luxe suisse Ulysse Nardin utilisant ce nouveau matériau. Des fuselages d'avions à l'horlogerie, le cycle de fabrication des composites présente des opportunités pour réduire notre impact sur l'environnement.

Hexcel s'est également associé à Arkema, annonçant que les deux sociétés ouvriront un laboratoire commun de recherche et développement aux Avenières (Isère), en France, en avril.

Cela fait suite à l'annonce précédente des sociétés en mars 2018 qu'elles formaient une alliance stratégique pour développer des solutions composites thermoplastiques pour le secteur aérospatial, combinant l'expertise d'Hexcel en fibre de carbone et d'Arkema en polyéthercétonecétone (PEKK).

L'objectif des entreprises dans ce nouveau laboratoire est de développer des rubans préimprégnés thermoplastiques renforcés de fibres de carbone pour permettre la production de pièces légères pour les futures générations d'avions. Ces solutions, selon Hexcel, fourniront des technologies légères et rentables, notamment des cycles de production plus rapides pour les clients des secteurs de l'aérospatiale, de l'espace et de la défense.

Une première ligne pilote industrielle devrait être installée dans le nouveau laboratoire dans les prochaines semaines, a déclaré Hexcel. Les sociétés prévoient de commencer à fournir des rubans UD en fibre de carbone/thermoplastique de cette ligne pilote aux clients pour évaluation à partir du troisième trimestre de 2019.