Hexion s'associe à Rassini pour propulser le ressort à lames composite avancé du Ford F-150

Il a été rapporté le 1er juin que Rassini (Piedras Negras, Mexique), un producteur de composants de suspension pour véhicules utilitaires légers, a spécifié l'utilisation d'un système de résine époxy EPIKOTE de Hexion Inc. (Columbus, Ohio, États-Unis) pour un système de suspension arrière innovant trouvé dans le nouveau modèle 2021 du pick-up F-150 de Ford Motor Co. (Dearborn, Mich., États-Unis).

Rassini a développé - et fabrique - la suspension arrière hybride du modèle de véhicule, qui consiste en un ressort principal parabolique en acier soutenu par un ressort d'appoint composite, à son emplacement de Piedras Negras, Mexique. Avec cette suspension hybride, Rassini dit que la même rigidité et durabilité qu'un paquet de ressorts à lames multi-acier conventionnel est atteinte, tout en réalisant une réduction de poids de 16 kilogrammes. En plus de la réduction de l'empreinte carbone du véhicule et de l'augmentation de la charge utile, l'entreprise note que le composant composite fournit un engagement plus doux et moins de friction et de bruit.

Le ressort d'appoint composite de Rassini est produit sur de nouvelles lignes de production de moulage par transfert de résine à haute pression (HP-RTM) installées à Piedras Negras. Avec cet investissement stratégique dans les capacités de fabrication composite, Rassini a confirmé sa position de leader technologique.

Rassini dit qu'il a aussi sélectionné la résine EPIKOTE TRAC 06150 avec l'agent de durcissement EPIKURE TRAC 06150 système de résine époxy, car il permet selon l'entreprise la production de masse du ressort d'appoint composite. Selon l'entreprise, le liant EPIKOTE TRAC 06720 est essentiel pour la stabilisation du tissu et le préformage automatisé d'une grande pile directionnelle de plis de tissu, et est pleinement compatible avec le système de résine à durcissement rapide.

« Nous sommes fiers du fait qu'ensemble avec des partenaires hautement techniques tels que Hexion, et des clients exigeants, nous avons pu faire avancer des solutions innovantes et les amener en production à grande échelle », dit Brent Collyer, VP Ingénierie - Groupe Ressorts à Lames Suspension Amérique du Nord.

En partenariat avec des développeurs de l'industrie, Hexion adapte constamment son portefeuille de résines composites pour répondre aux besoins croissants des fabricants pour des alternatives fortes mais légères au métal qui peuvent être produites à des vitesses plus rapides. Hexion note que ses avancées continues en technologie de résine peuvent aider les fabricants à réduire le poids des véhicules tout en accélérant la production de composants composites haute performance.

« Nous sommes heureux d'être un partenaire valorisé avec Rassini en soutien au F-150 iconique de Ford », dit Francis Defoor, leader du segment automobile de Hexion. « Notre expertise en chimie époxy ainsi que notre savoir-faire application et processus font de nous un partenaire de développement de premier plan pour la technologie composite légère. »

Hexion rapporte que le comportement thermo-latent de sa matrice époxy fournit une faible viscosité de mélange pour une bonne imprégnation des fibres et un durcissement rapide en moule après imprégnation. Le temps de cycle global court dans le traitement HP-RTM mène aussi à une utilisation efficace de la capacité. De plus, le ressort d'appoint composite époxy est dit exhibuer une longue durée de vie en fatigue même sous exposition à des conditions d'application sévères comme temps chaud, humidité élevée et contact avec des fluides automobiles.