Hexion s'associe à Rassini pour l'application de ressorts à lames composites dans le nouveau modèle Ford F-150

Il a été signalé le 1er juin que Rassini (Piedras Negras, Mexique), un producteur de composants de suspension pour véhicules utilitaires légers, a spécifié l'utilisation d'un système de résine époxy EPIKOTE de Hexion Inc. (Columbus, Ohio, États-Unis) pour un arrière innovant système de suspension trouvé dans le nouveau modèle de camionnette F-150 2021 de Ford Motor Co. (Dearborn, Michigan, États-Unis).

Rassini a développé - et fabrique - la suspension arrière hybride du modèle de véhicule, qui se compose d'une lame principale parabolique en acier soutenue par un ressort auxiliaire composite, sur son site de Piedras Negras, au Mexique. Avec cette suspension hybride, Rassini affirme que la même rigidité et la même durabilité qu'un pack de ressorts à lames multi-acier conventionnel sont obtenues, tout en réalisant une réduction de poids de 16 kilogrammes. En plus de la réduction de l'empreinte carbone et de l'augmentation de la charge utile du véhicule, la société note que le composant composite offre un engagement plus doux et moins de friction et de bruit.

Le ressort auxiliaire composite de Rassini est produit sur de nouvelles lignes de production de moulage par transfert de résine à haute pression (HP-RTM) installées à Piedras Negras. Avec cet investissement stratégique dans les capacités de fabrication de composites, Rassini a confirmé sa position de leader technologique.

Rassini dit avoir également sélectionné la résine EPIKOTE TRAC 06150 d'Hexion avec le système de résine époxy EPIKURE agent de durcissement TRAC 06150, car elle permettrait la production en série du ressort auxiliaire composite. Selon la société, le liant résine EPIKOTE TRAC 06720 est essentiel pour la stabilisation du tissu et le préformage automatisé d'un grand empilement directionnel de plis de tissu, et est entièrement compatible avec le système de résine à durcissement rapide.

« Nous sommes fiers du fait qu'avec des partenaires hautement techniques tels que Hexion et des clients exigeants, nous avons pu aller de l'avant avec des solutions innovantes et les mettre en production à grande échelle », déclare Brent Collyer, vice-président de l'ingénierie - Leaf Springs Suspension Group Amérique du Nord.

En partenariat avec les développeurs de l'industrie, Hexion adapte constamment son portefeuille de résines composites pour répondre au besoin croissant des fabricants d'alternatives solides mais légères au métal pouvant être produites à des vitesses plus rapides. Hexion note que ses progrès continus dans la technologie des résines peuvent aider les fabricants à réduire le poids des véhicules tout en accélérant la production de composants composites hautes performances.

« Nous sommes ravis d'être un partenaire précieux avec Rassini pour soutenir le camion emblématique F-150 de Ford », a déclaré Francis Defoor, leader du segment automobile d'Hexion. « Notre expertise en chimie époxy ainsi que notre savoir-faire en matière d'applications et de procédés font de nous un partenaire de développement de premier plan pour les composites légers
technologie."

Hexion rapporte que le comportement thermo-latente de sa matrice époxy offre une faible viscosité de mélange pour un bon mouillage des fibres et un durcissement rapide dans le moule après imprégnation. Le temps de cycle global court du traitement HP-RTM permet également une utilisation efficace de la capacité. De plus, on dit que l'assistant composite époxy présente une longue durée de vie à la fatigue même dans des conditions d'application sévères telles que le temps chaud, une humidité élevée et le contact avec des fluides automobiles.