GE Transport S'Associe au Port de Los Angeles pour Améliorer la Visibilité Cargo via GE Predix IoT

Dans un pilote révolutionnaire, GE Transport s'associe au Port de Los Angeles pour exploiter sa plateforme GE Predix, livrant une visibilité cargo sans précédent et rationalisant toute la chaîne logistique portuaire.

Collaboration Données pour Soulager la Congestion Cargo US

Gene Seroka, Directeur Exécutif, Port de Los Angeles : « La dépense consommateur pilote notre économie, et les entreprises US exigent des chaînes d'approvisionnement prévisibles et fiables. L'hiver 2014-15 a exposé un goulot d'étranglement critique — congestion qui a failli faire s'effondrer chaque nœud du réseau maritime. Cette crise a prouvé l'urgence de la collaboration et du partage transparent d'informations entre chargeurs, opérateurs terminaux et fournisseurs de transport. »

Seroka a souligné que le rôle du port comme conveneur était pivotal pour rassembler parties prenantes pour sessions de découverte utilisateur et focus groups, menant finalement au partenariat avec GE Transport.

De 2 Jours à 2 Semaines de Visibilité Avancée

Jamie Miller, CEO, GE Transport : « Quand un navire océanique approche, chemins de fer, entreprises de camionnage et le port lui-même reçoivent généralement les manifests seulement deux jours avant l'arrivée. Notre but est de décaler cette fenêtre à environ deux semaines à l'avance, fournissant à tout l'écosystème des insights actionnables. »

En intégrant données portuaires avec flux des fournisseurs de transport, le pilote vise à réduire temps d'attente, accélérer approbations et augmenter le débit — résultats cruciaux dans un environnement capital-intensif où une meilleure planification d'équipement et scheduling se traduisent directement en productivité supérieure.

Impact Environnemental et Économique

Gene Seroka, Port de Los Angeles : « Moins de manipulation de chaque conteneur réduit les émissions, alignant avec notre plan de gérance environnementale sur 11 ans. Un débit plus efficace se traduit aussi en plus d'emplois — actuellement 1 sur 12 Angelenos est employé par le port — soutenant la vision du Maire Eric Garcetti pour la croissance régionale. »

Débloquer le Potentiel des Données Supply Chain

Jamie Miller, GE Transport : « Les ports sont des conveneurs naturels, hébergeant myriades de chargeurs et opérateurs chacun avec systèmes de données distincts. En permettant le partage de données sécurisé et partitionné, nous pouvons débloquer de nouvelles capacités et rationaliser toute la chaîne d'approvisionnement. »

Seroka a noté que plus de 240 000 propriétaires de cargo uniques passent par le port annuellement, soulignant la valeur d'une stratégie de données unifiée pour servir une base de parties prenantes massive.

Pont entre Données Douane et Industrie

Gene Seroka, Port de Los Angeles : « Notre système douanier automatisé historique, lancé en 2002, offre un modèle pour le partage de données non-propriétaire. Un partenariat triangulaire avec GE et la douane pourrait combler davantage les gaps dans les transferts across la chaîne d'approvisionnement. »

Implications pour les Ports de la Nation

Gene Seroka, Port de Los Angeles : « Les retours positifs des comités fédéraux et du Secrétaire au Commerce soulignent l'importance nationale de cette initiative. En digitalisant la chaîne d'approvisionnement, nous posons un précédent pour que d'autres ports US adoptent des meilleures pratiques sur mesure et boostent la compétitivité du commerce global. »

La conversation de ReadWrite avec Miller et Seroka s'est conclue sur une vision partagée : un écosystème maritime plus intelligent, plus efficient, propulsé par données prédictives et collaboration sans couture.