Révolutionner la fabrication automobile avec des solutions d'automatisation avancées

Le fournisseur canadien de logiciels robotiques RoboDK s'est associé aux spécialistes de l'automatisation RobCo S.W.A.T. de Bulgarie pour fournir aux plus grands experts automobiles mondiaux des solutions avancées d'Industrie 4.0.

« Nous sommes honorés de nous associer à RobCo S.W.A.T. pour fournir des systèmes d'automatisation flexibles et efficaces aux constructeurs automobiles mondiaux tels qu'Audi, Volkswagen, Lamborghini et Porsche », déclare Albert Nubiola, cofondateur et PDG de RoboDK.

Le logiciel de simulation et programmation hors ligne RoboDK offre aux concepteurs de cellules d'automatisation des possibilités de simulation robotique sans précédent et prend en charge des simulations simultanées de dispositifs matériels sur mesure aux côtés des grandes marques de robots.

Dans un projet récent pour Mercedes-Benz (Daimler AG), RobCo S.W.A.T. a utilisé le logiciel RoboDK pour simuler des robots ABB et Motoman travaillant sur une gamme de tâches de fabrication automobile, dont l'assemblage et la peinture.

« En combinant Rhino et RoboDK, nous sommes capables d'offrir une intégration de haute qualité à un coût abordable », déclare Theodor Georgiev, PDG de RobCo S.W.A.T.

Spécialistes de l'optimisation des lignes de production automobiles, RobCo S.W.A.T. fournit aux plus grandes marques automobiles une gamme complète de services robotiques, de la conception de cellules, modélisation et matériel personnalisé aux logiciels et mécanique.

La puissance et la polyvalence du logiciel RoboDK soutiennent l'un des piliers de la stratégie d'automatisation de RobCo S.W.A.T. — la simulation et la programmation de bras robotiques industriels.

« Nous implémentons des systèmes de contrôle, systèmes fluides, logiciels de simulation, ingénierie électromécanique et gestion six sigma », dit Georgiev. « Quand quelqu'un a accès à ces instruments pour tester et configurer ses systèmes automatisés, il devient significativement plus efficace et les systèmes peuvent être réalisés beaucoup plus vite. » 

Le logiciel RoboDK permet aux ingénieurs de RobCo S.W.A.T. de programmer des robots en dehors de l'environnement de production.

« La capacité de générer des programmes robotiques loin des lignes de production actives donne du pouvoir aux ingénieurs robotiques de plusieurs façons, de l'élimination des temps d'arrêt de production associés à la programmation en atelier à la fourniture d'un environnement simulé sûr pour tester différents scénarios de conception de cellule », dit Nubiola de RoboDK.

Avec les bons outils logiciels, vous n'avez pas besoin d'être un ingénieur de classe mondiale pour simuler et programmer des robots industriels. Par exemple, la fonctionnalité ingénieuse de conception par glisser-déposer de RoboDK et sa bibliothèque de quinze scénarios d'application robotique, de l'usinage robotique au polissage, permettent même aux utilisateurs finaux sans connaissance en programmateur de configurer des simulations et générer des programmes robotiques en quelques minutes. 

La bibliothèque logicielle de RoboDK prend en charge plus de 500 robots de 50 fabricants, dont FANUC, Yaskawa, Universal Robots et KUKA. Cela donne aux utilisateurs finaux la capacité de configurer et tester des cellules automatisées dans un environnement sûr et au sein du même écosystème logiciel. 

De plus, le logiciel RoboDK fournit des plugins pour SolidWorks, Mastercam, Inventor, Fusion 360, FeatureCAM, MecSoft et SolidEdge.

L'automobile est le principal moteur et le plus grand segment du secteur de la robotique industrielle, représentant 30 % des installations mondiales de robots, selon les derniers chiffres de la Fédération Internationale de Robotique.

Les constructeurs automobiles utilisent des robots industriels pour une énorme gamme de tâches, du soudage, peinture et revêtement de surface au dosage de colle, assemblage et inspection, tout ce qui peut être simulé dans le logiciel RoboDK.

Malgré les inquiétudes sur l'avenir dues au COVID-19, le secteur automobile et les contrats d'automatisation ne se sont pas arrêtés. En avril, le géant de l'automatisation KUKA et le géant automobile BMW AG ont signé un accord-cadre pour la fourniture d'environ 5 000 robots pour de nouvelles lignes de production et usines.

Pendant ce temps, Automotive News Europe rapporte que les usines fermées à cause de la pandémie commencent déjà à rouvrir. Cela inclut l'usine Hyundai en République tchèque, qui a rouvert le 14 avril, et les usines de production Volvo en Suède et Belgique, qui ont rouvert le 20 avril. 

Le COVID-19 fait les gros titres, mais des facteurs démographiques opérant sur une échelle de temps beaucoup plus longue poussent l'adoption de l'automatisation à travers tout le secteur manufacturier.

En Allemagne, par exemple, on estime que d'ici 2040, le marché du travail manquera d'environ dix millions de personnes, en raison de changements démographiques. Pas de surprise alors qu'une enquête récente a révélé que 84 % des fabricants allemands croient que l'utilisation généralisée de la technologie robotique dans les entreprises de taille moyenne n'est pas une question de « si » mais de « quand ».