ENTRETIEN QUOTIDIEN ET PÉRIODIQUE DES CONVOYEURS ET DES PIÈCES

Les convoyeurs miniers sont une merveille de l'ingénierie moderne. Ils sont construits pour résister aux rigueurs du déplacement de milliers de tonnes de roche, de sable, de gravier et d'agrégats vers leur destination finale. Cependant, comme toutes les machines complexes, les convoyeurs miniers nécessitent une maintenance continue pour garantir des performances optimales tout en réduisant autant que possible les temps d'arrêt.

La maintenance des convoyeurs miniers se divise en deux catégories principales :

Maintenance préventive — comprend l'entretien planifié, la maintenance et les reconstructions avant un échec se produit.

Maintenance prédictive — se compose d'inspections planifiées que vous devez effectuer pour déterminer l'intégrité globale des composants individuels du système. Effectuez les réparations lorsque l'inspection indique une défaillance imminente.

Nous avons élaboré ce guide pour vous aider à comprendre comment et quand effectuer une maintenance préventive et prédictive.

TROIS PRINCIPAUX PROBLÈMES DE CONVOYEUR À SURVEILLER

Au fur et à mesure que vous parcourez ce guide, gardez à l'esprit qu'il existe trois principaux problèmes de convoyeur qu'un entretien régulier peut aider à prévenir :

Défaut de suivi de la courroie — Se produit lorsqu'un tapis roulant minier tire d'un côté et sort de la voie. Il s'agit d'un problème sérieux qui peut endommager d'autres composants, endommager la courroie et provoquer un déversement de matière.

Glissement de la courroie —Les bandes transporteuses minières nécessitent une tension précise. Trop ou trop peu, et la bande transporteuse glissera des poulies. Le patinage de la courroie peut endommager la courroie ou le moteur. Tendez vos courroies selon les spécifications du fabricant.

Report de matériel —Un problème courant où le matériau ne se décharge pas de la bande mais est plutôt « ramené » au retour. Le retour de matériau peut causer des dommages importants aux autres composants du convoyeur.

En savoir plus sur l'entretien des bandes transporteuses.

ENTRETIEN QUOTIDIEN

Vérifiez l'ensemble du système de convoyeur en effectuant des inspections visuelles quotidiennes pour :

• Composants coincés ou bloqués
• Systèmes électriques défectueux
• Dommages structurels du convoyeur dus à des accidents ou à des phénomènes météorologiques
• Rochers
• Usure, entailles ou coupures de la ceinture
• Bruits ou sons inhabituels
• Objets étrangers (boulons et écrous tombés sur la courroie)

En fonction de votre configuration, de la durée de la course et du matériau transporté, vous pourriez bénéficier d'un système de surveillance à distance qui peut aider à détecter de manière proactive les défaillances des composants et les problèmes de suivi de la bande.

Lors de votre inspection, assurez-vous de demander aux travailleurs à proximité s'ils ont remarqué quelque chose d'anormal pendant leur quart de travail. Une fois que vous êtes satisfait que tout est en bon état de fonctionnement visuel, procédez comme suit :

• Graisser les roulements à rouleaux pour éviter le blocage des rouleaux.
• Effectuer l'entretien du grattoir en nettoyant, en inspectant les dommages et en ajoutant de la tension à la lame pour assurer une usure uniforme de la lame et des performances plus longues
• Enlevez toute saleté ou débris étranger (avant de nettoyer, assurez-vous que le convoyeur est correctement étiqueté et verrouillé pour des raisons de sécurité).

MAINTENANCE HEBDOMADAIRE/MENSUELLE

Les tâches de maintenance hebdomadaires et mensuelles doivent se concentrer sur la prévention des trois problèmes de convoyeur minier les plus courants :

• Mauvais suivi de la courroie —Des conditions environnementales ou de fonctionnement extrêmes peuvent entraîner le désalignement, l'encrassement, le blocage ou le gel de vos rouleaux et galets. Gardez un œil sur la surcharge de matériau sur la bande transporteuse, les épissures de bande vulcanisées ou tordues usées et les plinthes de structure de goulotte défectueuses. Des rouleaux endommagés ou cassés peuvent rapidement user une bande transporteuse. Inspectez chaque semaine et chaque mois, puis effectuez un nettoyage si nécessaire.

• Glissement de la courroie —Recherchez un revêtement usé sur la poulie d'entraînement de la tête et vérifiez qu'il est correctement installé. Gardez à l'esprit qu'une adhérence réduite de la poulie en retard augmente considérablement les risques de glissement de la courroie. Remplacez immédiatement tout composant ou poulie cassé.

• Report de matériel —Vérifiez les racleurs mal installés ou de mauvaise qualité. Vérifiez également que la taille et le type de racleur sont conformes aux spécifications. Recherchez et nettoyez toute poussière. Envisagez d'investir dans un système de confinement de la poussière, car cela minimisera l'accumulation de poussière aux points de transfert.

ENTRETIEN AU BESOIN

L'entretien au besoin devrait se concentrer sur le remplacement le plus rapidement possible de l'équipement usé ou endommagé. Les domaines de maintenance les plus courants selon les besoins incluent :

• Pouliers et rouleaux —Inspectez les roues libres sont des rouleaux et remplacez-les au besoin.
• Réparations de courroie —Effectuez immédiatement les réparations de la courroie conformément aux spécifications établies par le fabricant. N'utilisez pas d'attaches mécaniques pour fermer les déchirures, car elles ne constituent pas une solution à long terme.
• En retard —Sauf si votre calorifugeage est en céramique, remplacez-le entre 3 et 5 ans.
• Grattoirs —Remplacez les racleurs usés ou défectueux au besoin. Envisagez d'utiliser des grattoirs de rechange hautes performances, car ils ont tendance à durer plus longtemps que les grattoirs standard.
• Système de confinement de la poussière — Remplacez, réparez ou nettoyez votre système de confinement de la poussière lors de vos inspections hebdomadaires.
• Module d'alimentation/boîte de vitesses —Après la période de rodage initiale, effectuez des vidanges d'huile toutes les 2 500 heures de service. À chaque vidange d'huile, vidangez le réducteur et rincez avec du kérosène, nettoyez le bouchon de vidange magnétique et remplissez au niveau approprié avec le lubrifiant recommandé.
• Remplacement des roulements et du moteur —Gardez une trace des heures de fonctionnement et remplacez-les conformément aux recommandations du fabricant.

MAINTENEZ VOTRE CONVOYEUR POUR AUGMENTER SA DURÉE DE VIE

Le guide ci-dessus vous permettra d'effectuer l'entretien général de votre convoyeur minier. Gardez à l'esprit que le matériel transporté par votre convoyeur peut affecter le calendrier d'entretien recommandé.

Par exemple, si vous déplacez des matériaux hautement corrosifs, vous devez concentrer votre inspection et votre entretien sur les zones susceptibles d'être endommagées par la corrosion. Si la poussière est un gros problème, envisagez de concentrer une partie de votre entretien sur le matériau du composant, le type de revêtement, le type de roulements et les joints pour préserver la durée de vie du composant.

Pour en savoir plus sur les trois principaux problèmes de convoyeurs mentionnés précédemment, cliquez sur le lien ci-dessous.