Solutions de freinage premium pour ponts mobiles : fiabilité et performance

Marché freins industriels : 1,234 Md$ (2021) → 1,816 Md$ (2028), TCAC 5,6 %. Les ponts mobiles exigent des freins robustes, performants en températures extrêmes et forts frottements. Variété de systèmes selon type de pont.

Freins à tambour magnétiques triphasés AC

Appliqués par ressort, libérés électriquement. Sélection taille pour couple requis + contrôle surchauffe. Rating intermittent jusqu'à 120 opérations/heure.

Freins à tambour à propulseur (Thruster)

Ressort, sécurité intrinsèque (fail-safe). Propulseur = électro-hydraulique 3 phases (moteur + fluide). Coupure alimentation → garniture friction sabots s'applique sur tambour tournant → frottement → arrêt. Économiques, efficaces, supportent hautes températures (fluide silicone + kits haute température).

Système de freinage EBH

Frein tambour puissant avec réglage d'usure automatique. Couples 140–3500 Nm. Trouvés sur chariots, convoyeurs, couronnes d'orientation.

Freins industriels SB 23.3

Série SB : temps de fermeture rapides + variabilité. Polyvalents, manipulation aisée. Utilisés dans diverses industries pour ponts mobiles.

Freins SKP 95 SA à sécurité intrinsèque

Série SKP, simple effet (SA). Force de freinage sur une demi-partie ; l'autre glisse vers la première via système faible frottement → auto-alignement. Adaptés espaces restreints et mouvements axiaux.

Maintenance ponts mobiles

Maintenance régulière = durée de vie prolongée. Nettoyage huile hydraulique fréquent. Vérifier niveaux, remplacer filtres huile régulièrement → évite réparations coûteuses et arrêts. Contactez-nous pour options freins industriels ponts mobiles.