Humide ou sec? Comment choisir les bons types de freins pour votre équipement

La technologie des freins existe depuis plus de cent ans.

Et pendant ce temps, il y a eu des développements importants, des freins à tambour aux freins hydrauliques et aux freins à disque.

Bien qu'il existe une grande variété de types de freins, de nombreuses applications de freinage se répartissent en deux catégories :les freins humides et les freins secs.

Alors continuez à lire pendant que nous examinons de plus près les avantages et les inconvénients de chaque type.

Freins secs

Les premières incarnations de freins étaient toutes des freins secs.

Depuis les premiers blocs de bois utilisés pour ralentir les véhicules hippomobiles jusqu'aux freins à disque modernes d'aujourd'hui, les freins à sec ont toujours été le type de frein le plus couramment utilisé. Comme leur nom l'indique, les freins secs sont laissés à l'air libre et ne fonctionnent dans aucun type de liquide.

Avantages

Les avantages des freins à disque reposent sur leur simplicité.

Étant donné que les freins à sec n'ont pas besoin de boîtier ou de liquide supplémentaire, ils sont simples à installer et moins chers à installer. Si vous avez un problème avec les freins secs, vous n'aurez pas besoin de démonter toute la transmission pour résoudre le problème. Il est également beaucoup plus facile de voir quand ils s'usent.

Inconvénients

L'inconvénient d'un système de freinage à sec est que, comme il y a moins de lubrification qu'un système de freinage humide, ils s'useront beaucoup plus rapidement. Cela signifie que les freins secs devront être remplacés beaucoup plus régulièrement.

Les freins secs n'ont pas non plus le même niveau de puissance de freinage que les freins humides et surchauffent en cas d'utilisation intensive.

Freins humides

Comme son nom l'indique, les freins humides fonctionnent dans un liquide. Ils sont généralement montés en interne et fonctionnent dans le liquide de transmission lui-même.

En faisant fonctionner des freins humides à l'intérieur d'un liquide, cela donne aux freins humides des propriétés très différentes de celles des freins secs. Cela peut offrir de réels avantages pour les équipements industriels.

Avantages

Les freins humides sont sous lubrification constante, ce qui signifie qu'ils s'usent beaucoup plus lentement. Les freins humides dureront beaucoup plus longtemps que les freins secs. Puisqu'ils sont moins sollicités, ils nécessitent également moins de réglage que les freins à sec.

Le liquide aide également à refroidir les freins, ce qui signifie qu'ils sont beaucoup plus stables sous forte charge car ils sont beaucoup plus lents à surchauffer.

Inconvénients

Étant donné que les freins sont montés à l'intérieur, si vous souhaitez accéder aux freins, vous devez d'abord vidanger le liquide de transmission.

Les freins humides sont également plus chers à l'avant que les freins secs. Comme ils durent beaucoup plus longtemps que les freins secs, cette dépense initiale est souvent atténuée avec le temps.

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