Comment la formation des opérateurs de pelles booste efficacité, économies et valeur de revente

Imaginez deux pelles identiques sur le même chantier, chargées du même travail. Bien qu'elles puissent sembler identiques, après cinq ans d'utilisation, l'une aura une valeur de revente beaucoup plus élevée, aura consommé beaucoup moins de carburant et nécessité moins de réparations — tout en accomplissant la même quantité de travail.

Quelle est la différence ? Le comportement de l'opérateur. La personne qui fait fonctionner la machine peut impacter significativement le coût total de possession. Cela signifie que la décision d'investir dans la formation des opérateurs devrait être aussi simple que la décision d'acheter une machine supérieure. Voici trois domaines clés dans lesquels les opérateurs peuvent impacter le coût total de possession, ainsi que quelques conseils pour réduire les coûts d'exploitation.

#1 – Réduire la consommation de carburant
Un bon moyen de maximiser l'efficacité énergétique du chantier est de former les opérateurs sur les modes de travail d'une pelle. De nombreux opérateurs ont tendance à sélectionner le réglage le plus élevé disponible, quelle que soit la tâche. Souvent, cependant, la tâche pourrait être accomplie à un régime bien plus bas sans aucune perte de performance ou de temps de cycle. Fonctionner à 200 à 300 tr/min de moins pourrait équivaloir à une réduction de 10 % de la consommation de carburant.

Il est également important que les opérateurs connaissent les fonctions d'économie de carburant intégrées, telles que le ralenti automatique et l'arrêt automatique du moteur. Si les fonctions sont réglées pour s'engager après un temps prédéfini, instruisez les opérateurs de ne pas outrepasser les réglages.

La maintenance quotidienne aide aussi. Par exemple, garder la machine graissée crée moins de friction. Des mouvements plus fluides nécessitent moins de puissance et de carburant.

Lors de la préparation pour l'excavation, cherchez des moyens de minimiser les mouvements de la machine. Pour un chargement efficace, placez la pelle à une hauteur de banc proche de la hauteur des ridelles du camion de transport et dans une position où elle n'a pas à pivoter et se déplacer plus que nécessaire.

Quoi qu'il en soit du comportement de l'opérateur, Volvo offre une garantie d'efficacité énergétique sur beaucoup de nos pelles sur chenilles.

#2 – Réduire l'usure
L'un des principaux moyens de réduire l'usure est que les opérateurs commencent chaque quart par une inspection visuelle — vérification des filtres et niveaux de fluides, et recherche de toute fuite, dommage ou matériel desserré. Ils devraient aussi s'assurer que la pelle est propre. Les rouleaux qui ont des débris et ne peuvent pas tourner librement peuvent se bloquer, causant de l'usure sur les chenilles.

Ne lésinez pas sur la graisse. C'est une maintenance préventive rentable qui aide à maintenir les bagues, roulements et goupilles en fonctionnement fluide. Ignorer la tension des chenilles peut aussi être nuisible. Une tension lâche peut entraîner une usure excessive des bagues et pignons, et des tensions trop serrées peuvent causer du stress sur le train de roulement.

Formez les opérateurs à signaler aux gestionnaires quand les codes d'alarme et rappels de maintenance s'activent pour aider à éviter les temps d'arrêt imprévus et des réparations plus coûteuses.

#3 – Réduire les temps d'inactivité
Former les opérateurs à réduire le temps d'inactivité peut ralentir la dépréciation et réduire les coûts de maintenance. Bien qu'il ne soit pas rare d'avoir des temps d'inactivité aussi élevés que 50 %, il est possible de réduire de moitié ce temps d'inactivité dans de nombreux cas — une réduction qui pourrait avoir un impact énorme sur la valeur de revente.

Par exemple, comparons deux machines — une avec 50 % de temps d'inactivité (Machine A) et une avec 25 % de temps d'inactivité (Machine B). La machine A tournera probablement environ 2 000 heures par an, tandis que la machine B sera plus proche de 1 500. Sur cinq ans, la machine A a 10 000 heures contre 7 500 heures pour la machine B. La machine B nécessiterait également environ cinq intervalles de service de 500 heures de moins sur une période de possession de cinq ans. Cela pourrait équivaloir à une différence de 20 000 $ en valeur de revente, selon la classe de taille.

Le rôle du gestionnaire de flotte
Un bon programme de formation des opérateurs inclut une surveillance continue par les gestionnaires de flotte pour suivre les progrès. La télématique peut aussi jouer un rôle dans la comparaison du comportement des opérateurs. Pour les gestionnaires de flotte qui n'ont pas le temps ou les ressources pour surveiller ce type de données, ils devraient envisager de se tourner vers un concessionnaire ou fabricant offrant un service de surveillance et reporting actif des machines, comme Volvo ActiveCare Direct.

Pour en savoir plus sur nos programmes de formation d'opérateurs certifiés, contactez-nous ici.