Hivernage essentiel de la pelle : Protégez votre machine et vos opérateurs du froid

L'hivernage de votre pelle ne consiste pas seulement à préparer une machine pour des températures plus froides. Vous voudrez aussi que vos opérateurs sachent comment réagir quand la neige tombe et que la glace couvre le sol.

En fait, la planification à l'avance n'est qu'une petite partie d'un processus d'hivernage impliquant préparation, prévention et opération.

Préparation

Faites le bon choix d'huile. Les huiles synthétiques et multigrades couvrent une gamme de températures vécues tout au long de l'année. Si vous travaillez dans des conditions en dessous de zéro degrés Fahrenheit, vous devriez considérer faire le changement vers des huiles hydrauliques et moteur pour temps froid.

Surveillez votre diesel. Par temps extrêmement froid, les pelles devraient être opérées avec du diesel d'hiver ou du diesel arctique, qui présente un point de congélation plus bas et un meilleur Point de Bouchage à Froid du Filtre (CFPP). Considérez des additifs si le bon mélange diesel n'est pas disponible. Il est aussi sage de remplir votre réservoir à plus de 70 pour cent pour empêcher l'humidité de condenser dans votre réservoir.

Vérifiez votre liquide de refroidissement. Alors que les températures chutent, la concentration recommandée de liquide de refroidissement augmente. Jusqu'à -13 degrés Fahrenheit vous pouvez utiliser 40 pour cent de liquide de refroidissement, mais à -31 degrés Fahrenheit vous devriez l'augmenter à 50 pour cent.

Testez vos batteries avant que les températures ne chutent. L'étape de préparation est le moment idéal pour s'assurer que la batterie de la pelle est en bon état de fonctionnement. Elle peut être jusqu'à 50 pour cent plus faible dans un environnement extrêmement froid. Utilisez un testeur de batterie pour vérifier la tension et surveillez les signaux de performance.

Pour un temps extrêmement froid, vous pouvez vouloir équiper votre machine avec certaines options :

• Chauffe-moteur — réchauffe le bloc moteur avant le démarrage
• Chauffe-liquide de refroidissement au diesel — double usage, car il aide le démarrage par temps froid, et réchauffe la cabine
• Séparateurs d'eau avec chauffe — aide à minimiser l'accumulation de cire dans le diesel
• Tuyaux classés Arctique — développés pour gérer des conditions jusqu'à 40 degrés en dessous de zéro.

Prévention

Tiges de vérins hydrauliques sont une autre zone que vous voulez surveiller. L'exposition répétée à la neige, la glace et les mélanges de saumure de sel peuvent causer la rouille du chrome. Vous voulez rétracter complètement les tiges de vérins hydrauliques quand possible et considérer le lavage à la vapeur de l'extérieur de la pelle régulièrement pour aider à enlever l'accumulation de sel.

L'inspection visuelle est critique. Regardez spécifiquement les tuyaux hydrauliques, qui sont particulièrement sensibles aux conditions hivernales. Les températures de gel peuvent causer le caoutchouc dans les tuyaux hydrauliques à devenir cassant, donc il est important pour les opérateurs d'inspecter visuellement les tuyaux pour les fissures.

Enlevez la neige et la glace de la machine. Garder la neige et la glace hors des machines prévient les dommages et assure que la vision de l'opérateur ne soit pas obscurcie — les mettant eux et les autres en danger.

Opération

Faites attention à l'adhérence. Soyez extrêmement prudent si vous opérez une chenille dans des conditions glissantes. Vous seriez surpris de la rapidité avec laquelle une grande machine peut commencer à glisser.

Assurez-vous de donner à la machine le temps de chauffer et refroidir. Vous devriez laisser la machine chauffer au démarrage pour laisser le moteur se stabiliser. Vous devez commencer à bouger la machine lentement pour chauffer tout le système et l'hydraulique. Je recommande généralement 90-120 secondes de temps de ralenti à la fin d'une journée de travail avant qu'un opérateur n'éteigne complètement la machine.

Utilisez le localisateur de concessionnaires Volvo Construction Equipment si vous avez plus de questions et voulez consulter un concessionnaire sur l'hivernage de l'équipement.