Problèmes courants liés aux batteries lithium-ion et comment les résoudre

« … la batterie au lithium a pris feu et a explosé… » Non, pas une autre ! C'est ce que nous disons ou entendons quelqu'un d'autre dire lorsqu'il y a des nouvelles d'un autre accident de batterie. Aussi largement utilisé que la batterie lithium-ion, il n'est pas rare que des incidents similaires se produisent de temps en temps. Donc, dans cet article, nous partageons avec vous certaines des causes profondes les plus courantes d'un accident de batterie lithium-ion et leurs solutions. J'espère que notre message vous aidera avec ce dont vous avez besoin.

Symptôme 1 :Basse tension

Si la tension est inférieure à 2 V, la structure interne de la batterie au lithium sera endommagée et la durée de vie de la batterie en sera affectée.

Cause première 1 :Autodécharge élevée, ce qui provoque une basse tension.

Solution  : Chargez la batterie au lithium nue directement à l'aide du chargeur avec protection contre les surtensions, mais n'utilisez pas la charge universelle. Cela pourrait être assez dangereux.

Cause première 2 :Courant irrégulier. En raison de la résistance de contact ou de la détection de charge, le courant est incohérent en raison de la charge inégale de la cellule. Dans le stockage à court terme (12 heures), la différence de tension est très faible, mais la différence de tension est importante lorsqu'elle est stockée pendant une longue période.

Solution  :Cette basse tension n'a rien à voir avec des problèmes de qualité et peut être résolue en chargeant.

Symptôme 2 :Grande résistance interne

Cause première 1 :Détecter les différences d'équipement. Si la précision de détection n'est pas suffisante ou si la résistance de contact ne peut pas être éliminée, cela indiquera que la résistance interne est trop grande.

Solution :La résistance interne doit être testée selon le principe de la méthode du pont CA (courant alternatif).

Cause première 2 :Temps de stockage trop long. Les batteries au lithium sont stockées trop longtemps, ce qui entraîne une perte de capacité excessive, une passivation interne et une résistance interne accrue.

Solution  :Il peut être résolu en chargeant et en déchargeant l'activation.

Cause première 3 :Chaleur anormale. Lorsque la batterie est traitée (soudage par points, ultrasons, etc.), la batterie est anormalement chauffée, provoquant la fermeture thermique du diaphragme et une forte augmentation de la résistance interne.

Solution :Les fabricants doivent accorder une attention particulière à la procédure de soudage. La batterie doit être soigneusement testée pour contrôler la qualité du produit.

Symptôme 3 :expansion de la batterie au lithium

Cas 1 :La batterie au lithium se dilate lors de la charge.

Lors de la charge de la batterie au lithium, elle se dilate naturellement, mais généralement pas plus de 0,1 mm. Cependant, une surcharge entraînera une décomposition de l'électrolyte, une augmentation de la pression interne et finalement une expansion des batteries au lithium.

Solution :Ne surchargez pas, surtout ne chargez pas plus de 12 heures d'affilée.

Cas 2 :La batterie au lithium se dilate lors du traitement.

Généralement, il y a des anomalies de traitement (comme un court-circuit, une surchauffe, etc.), entraînant une surchauffe interne, une décomposition de l'électrolyte et une expansion de la batterie.

Solution  :Les fabricants doivent contrôler strictement le processus de traitement de la batterie et l'environnement de l'atelier pour éviter les courts-circuits et la surchauffe.

Cas 3 :La pile au lithium se dilate pendant la circulation.

Au fur et à mesure que la batterie circule, l'épaisseur augmente à mesure que le nombre de cycles augmente. Cependant, après plus de 50 semaines, il n'augmentera plus. Généralement, l'augmentation normale est de 0,3 à 0,6 mm.

Solution :Il s'agit d'une réaction normale de la batterie. L'augmentation de l'épaisseur du boîtier ou la réduction du matériau interne peut réduire la dilatation.

Symptôme 4 :Perte de batterie après un soudage par points

Cause première 1 :Emplacement de soudage par points incorrect.

Solution :La position correcte de soudage par points doit être en bas ou sur le côté marqué « A » ou « - ». Les côtés non marqués et la grande surface ne peuvent pas être soudés par points.

Cause première 2 :Courant de soudage par points trop important. Certaines bandes de nickel soudées par points sont mal fabriquées, il faut donc un courant important pour souder par points, ce qui s'accompagne d'une température élevée, ce qui provoque alors un court-circuit à l'intérieur de la batterie.

Solution :Utiliser des bandes de nickel soudées par points de bonne qualité est ce que les fabricants devraient faire.

Cause première 3 :Grande autodécharge. En partie, la perte est due à l'importante autodécharge de la batterie elle-même.

Solution  :Les fabricants doivent vérifier l'adéquation de l'électrolyte et les problèmes d'assemblage, tout en contrôlant l'environnement de l'atelier sans poussière.

Symptôme 5 :Explosion de la batterie

Cause première 1 :Surcharge

Si le circuit de protection ou l'armoire de détection est hors de contrôle, la tension de charge sera supérieure à 5V, provoquant la décomposition de l'électrolyte, réaction violente à l'intérieur de la batterie, montée rapide de la pression interne de la batterie. Finalement, la batterie explose.

Cause première 2 :Grande énergie ultrasonore

Lors du soudage de la coque en plastique avec des ultrasons, dont l'énergie est si puissante qu'elle fait fondre le diaphragme interne de la batterie, les électrodes positive et négative ont un court-circuit directement, donc avec l'explosion.

Cause première 3 :La batterie explose lors du soudage

En raison du courant important, un court-circuit de l'électrode positive et négative se produit lors du soudage par points, donc avec l'explosion.

Avez-vous d'autres problèmes? Comment avez-vous réussi? Si vous avez des idées, contactez-nous ou laissez un commentaire. Nous serions ravis d'avoir de vos nouvelles.