Bobines de champ :fonction, défaillances courantes et solutions

Connaître et comprendre chaque composant de votre moteur ou générateur n'est pas facile; compte tenu des nombreuses pièces différentes comme le stator et le rotor.

Quoi qu'il en soit, que vous ayez ou non compris le fonctionnement du reste des pièces - pour commencer votre parcours dans la connaissance de votre équipement - vous pouvez commencer par les bobines de champ. Si vous connaissez les pièces mentionnées ci-dessus, il existe en fait une connexion entre les bobines de champ et celles-ci (stator et rotor).

Cependant, avant d'entrer dans les détails, comprenez que les bobines de champ ont la même importance que ces pièces. C'est pourquoi il est nécessaire que vous vous familiarisiez avec les conseils suivants, afin que votre équipement fonctionne toujours dans les meilleures conditions.

Comment fonctionnent les bobines de champ

Connu sous le nom d'électroaimant dont le but est de produire un champ magnétique dans un équipement électromagnétique - faisant généralement référence à un équipement rotatif comme un générateur ou un moteur.

La façon dont les bobines de champ sont créées en enroulant une bande ou un fil de cuivre isolé tout autour de noyaux en acier laminé.

Vous pouvez trouver différents modèles de bobines de champ – pour certaines unités comme les alternateurs et les dynamos; leur tâche principale est de fournir l'excitation d'un générateur. Habituellement, les bobines de champ peuvent être trouvées sur le composant rotatif de la partie fixe (stator) ou sur la machine électrique (rotor).

Pour ces petites bobines de champ (appelées interpôles), elles sont généralement placées à mi-chemin entre une bobine de champ et la suivante, dans la position neutre des armatures - où leur but est de lisser la sortie. En résumé, les bobines de champ s'associent au stator ou au rotor pour aider à soutenir la pièce particulière et, dans l'ensemble, l'équipement.

Défauts courants derrière la défaillance de la bobine de champ

Mise à la terre

Pour commencer, la mise à la terre est simplement la libération d'énergie électrique d'un équipement dans la terre à l'aide d'un fil à faible résistance.

Dans ce cas, la principale raison de la mise à la terre est lorsque le ruban entourant la bobine commence à s'user - de sorte que le fil reste exposé et entre en contact avec le corps métallique de l'équipement. En conséquence, l'énergie électrique est fournie directement au sol ou devient négative.

Une autre façon de mettre à la terre se produit lorsqu'il y a une accumulation de poussière de carbone provenant de l'usure des balais de charbon. Cependant, avec l'entretien comme la révision du générateur ou du moteur électrique - une vérification approfondie déterminera si seul un nettoyage à la vapeur est nécessaire pour faire cuire les bobines et augmenter l'IR (résistance d'isolement). Sinon, l'ingénieur prendra les dispositions nécessaires pour effectuer un remplacement.

Court-circuit

Le court-circuit est causé par une mauvaise isolation entre les enroulements individuels trouvés dans les rotors du générateur.

Ensuite, il y aura un grand courant circulant dans le virage court-circuité. La chaleur produite à cause de cela peut faire chauffer la bobine de champ et la brûler - ou même faire fondre le fil et couper le circuit - interrompant le flux de courant.

Surchauffe

Bien que la surchauffe puisse être causée par un court-circuit, il existe encore plusieurs autres raisons telles que les vibrations et les bruits anormaux.

À la fin d'un court-circuit ou d'une surchauffe, le même résultat final s'applique ; il est très peu probable qu'une réparation soit possible. Vous devrez probablement remplacer complètement la résistance.

Solution :réparer ou rembobiner ?

Ce n'est que lorsque la bobine commence à chauffer et à fondre que vous devrez effectuer un remplacement.

Selon l'état des bobines de champ et la gravité des dommages, les bobines de champ individuelles peuvent être retirées, rembobinées, réparées ou remplacées. Laissez simplement l'ingénieur vérifier soigneusement pendant l'entretien du moteur ou du générateur électrique, afin qu'il sache quelle est la meilleure marche à suivre.

Dans la plupart des cas, le rembobinage du générateur ou du moteur électrique suffira s'il n'y a aucun dommage critique causé à l'équipement. Aussi, vous devriez rechercher le service nécessaire en vérifiant la marque de votre équipement. Par exemple, il y a la réparation de moteur Cummins et Siemens disponible - alors, jetez un coup d'œil à votre équipement une fois de plus pour le nom de la marque.

De cette façon, vous vous assurerez que votre équipement bénéficie de la meilleure option d'entretien et qu'il fonctionnera à nouveau normalement.

Lorsque vous comprendrez comment fonctionne l'une des pièces de l'équipement, il vous sera beaucoup plus facile de repérer les défauts et de programmer l'entretien le moment venu. Cependant, les bobines de champ ne sont qu'un des nombreux composants. Il vous faudra donc beaucoup plus d'apprentissage pour comprendre le fonctionnement réel de votre équipement.