Comment l'automatisation perturbe tous les types de fabrication en 2020

Nous entrons dans une ère d'usines intelligentes et de fabrication automatisée. Alors que beaucoup pensent que c'est la fin du travail manuel tel que nous le connaissons, les preuves pointent dans une direction différente.

L'automatisation industrielle a inauguré de nouvelles façons de collaborer entre les machines et l'effort humain pour accroître l'efficacité et réduire la complexité.

Cela est particulièrement vrai pour les technologies d'automatisation émergentes qui, ces dernières années, bouleversent tous les types de fabrication.

L'automatisation et la robotique, lorsqu'elles sont correctement mises en œuvre, peuvent réduire le temps nécessaire au traitement d'un ordre de production moyen dans l'usine, ce qui entraîne une réduction des délais de production et des goulots d'étranglement.

Cela a conduit les entreprises à mettre en œuvre des technologies d'automatisation et à remplacer les anciennes chaînes de montage, accédant ainsi à de nouveaux modèles de production et niveaux d'efficacité.

Voici trois exemples.

Industrie automobile

Au cours des dernières décennies, les géants de l'industrie automobile GM et Toyota ont été à la pointe de l'automatisation. Cela est dû en partie au resserrement du marché du travail et à l'augmentation de la demande de véhicules.

Les usines d'assemblage automobile utilisent des robots pour automatiser divers processus depuis des années et, récemment, dans les opérations automobiles également.

Appliquée à l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement avec l'analyse des données, l'automatisation a rendu possible de nouveaux systèmes de production végétale comme la production juste-à-temps.

Ces nouveaux systèmes offrent plus de flexibilité et d'agilité aux usines pour répondre aux changements de la demande, réduisant ainsi les déchets et les coûts. Des entreprises comme Tesla ont également introduit le concept d'usines super automatisées, ce qui signifie de lourds investissements dans la robotique.

Mais si le modèle est solide d'un point de vue commercial, la technologie requise n'a pas réussi à surpasser les modèles d'automatisation utilisés par des sociétés comme Toyota.

Industrie aéronautique

L'industrie aérospatiale et de la défense a récemment fait des progrès en matière de numérisation et d'automatisation, perturbant considérablement l'industrie aéronautique dans son ensemble.

En tant qu'industrie à enjeux et risques élevés, l'automatisation sert à augmenter le travail humain dans des environnements extrêmes ou dangereux et à garantir des normes de sécurité élevées.

Les avions que nous utilisons aujourd'hui disposent de systèmes mécaniques et électriques hautement sophistiqués pour affronter les conditions extérieures extrêmes auxquelles ils doivent faire face.

Pour cette raison, la Federal Aviation Administration (FAA) a défini certains paramètres que les fabricants doivent suivre. Ces normes de certification des aéronefs de la FAA garantissent la fiabilité et la qualité des systèmes, tout en réduisant le risque de décès dus à des défaillances du système.

C'est pourquoi les constructeurs aéronautiques comme Boeing redoublent d'efforts en matière d'automatisation pour éliminer l'erreur humaine de l'équation.

Mais au lieu de poursuivre une « extinction des feux » ou une usine entièrement automatisée de bout en bout, Boeing a optimisé l'automatisation pour l'intégrer et augmenter l'effort humain.

Fabrication électronique

Avec la demande toujours croissante de smartphones, d'appareils, de téléviseurs et d'électronique industrielle, les fabricants s'appuient de plus en plus sur l'automatisation robotisée des processus pour pouvoir atteindre leurs objectifs.

En particulier, les lourds investissements de la Chine dans l'automatisation de son industrie de fabrication électronique ont largement porté leurs fruits.

Alors que bon nombre de ces usines emploient encore d'énormes quantités de main-d'œuvre manuelle, beaucoup comptent de plus en plus sur des robots et des bras mécaniques dans les chaînes de production.

Foxconn prévoit à elle seule d'automatiser entièrement 30 % de sa production électronique d'ici 2020.

Les entreprises d'électronique bénéficient grandement du degré élevé de précision et de la réduction des erreurs que les robots ou co-bots (robots collaboratifs) offrent à leurs usines.

Qu'il s'agisse d'éliminer les retards, de prévenir les accidents et les erreurs, d'améliorer la gestion et de créer de nouveaux paradigmes commerciaux, les technologies d'automatisation façonnent de plus en plus l'industrie manufacturière d'aujourd'hui.

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