Epic Aircraft reçoit la certification de type FAA pour l'avion E1000 GX

Crédit photo :Epic Aircraft

La société d'aviation privée Epic Aircraft (Bend, Oregon, États-Unis) a annoncé avoir reçu la certification de type FAA (TC) pour son modèle E1000 GX. Le nouveau E1000 GX est équipé du système de contrôle de vol automatisé Garmin GFCTM 700 et d'une hélice composite à cinq pales Hartzell Propeller (Piqua, Ohio, États-Unis), offrant des performances, une sécurité, un confort et une polyvalence améliorés.

« Nous constatons des avantages du cinq pales Hartzell, notamment une vitesse, une montée, une autonomie, une charge utile et des performances de décollage améliorées. De plus, nous vivons des opérations plus silencieuses à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine », commente Doug King, PDG d'Epic. On dit que l'hélice composite de Hartzell fournit des pales injectées de résine composite plus solides qui permettent un profil aérodynamique plus mince et plus large, optimisant les performances de vol et offrant une accélération de décollage plus rapide.

Epic Aircraft a reçu le FAA TC pour son modèle original E1000 en novembre 2019. Propulsé par le moteur PT6A-67A de Pratt &Whitney (East Hartford, Connecticut, États-Unis) de 1 200 chevaux, le turbopropulseur monomoteur tout en fibre de carbone offre des vitesses de croisière supérieures à 333 nœuds, monte à 4 000 pieds par minute et fonctionne jusqu'à 34 000 pieds, avec une charge utile maximale de plus de 2 200 livres et une charge utile de carburant complète de 1 100 livres.

L'Epic E1000 aurait reçu Flying Magazine 2020 Flying Innovation Award, qui récompense le produit le plus innovant à avoir atteint le marché de l'aviation générale au cours de l'année précédente. Le E1000 a également été sélectionné par Plane &Pilot Magazine comme son avion de l'année 2020.

Le E1000 GX, qui remplace le modèle E1000 d'origine, est au prix de 3,85 millions de dollars. Les livraisons des clients commenceront ce mois-ci.