Projet de composites Jaguar Land Rover pour faire progresser l'allègement des véhicules électriques et réduire les émissions

Jaguar Land Rover (Whitley, Royaume-Uni) se prépare pour les futurs véhicules électriques (VE) avec des recherches avancées sur les composites légers qui, selon la société, contribueront à offrir une autonomie accrue, de meilleures performances et une conduite plus dynamique.

Le projet Tucana est un programme de quatre ans dont l'objectif est de faire du Royaume-Uni un leader mondial des technologies à faible émission de carbone, en évitant 4,5 millions de tonnes de CO₂ entre 2023 et 2032. Cet objectif devrait être atteint en accélérant l'utilisation généralisée des véhicules électriques et des véhicules plus légers pour réduire les émissions d'échappement et la consommation d'énergie des groupes motopropulseurs électrifiés.

La recherche elle-même permettra à Jaguar Land Rover de développer des structures légères de véhicules et de groupes motopropulseurs en remplaçant l'aluminium et l'acier par des composites capables de gérer le couple accru généré par les batteries hautes performances, tout en améliorant l'efficacité et en réduisant les émissions de CO₂ impact.

Jaguar Land Rover vise à augmenter la rigidité du véhicule de 30 %, à réduire le poids de 35 kilogrammes et à affiner davantage la structure de sécurité en cas de collision grâce à l'utilisation stratégique de composites sur mesure, tels que le carbone et la fibre de verre. La réduction du poids de la carrosserie du véhicule permettra le montage de batteries plus grandes avec une autonomie accrue - sans impact sur le CO₂ émissions. D'ici 2022, Jaguar Land Rover prévoit d'avoir développé une flotte de prototypes de véhicules d'essai Tucana.

« Le développement de nouvelles structures de carrosserie légères pour compléter les derniers groupes motopropulseurs à zéro émission sera essentiel alors que l'électrification de notre gamme de véhicules se poursuit », déclare Marcus Henry, directeur de recherche chez Jaguar Land Rover. "Ce projet permettra de concrétiser les véritables références environnementales des véhicules électriques en permettant une adoption plus large de la technologie et propulsera Jaguar Land Rover et la chaîne d'approvisionnement du Royaume-Uni dans une position de leader mondial dans la technologie à faible émission de carbone."

Le consortium, dirigé par Jaguar Land Rover, réunirait des partenaires universitaires et industriels de premier plan, notamment le Warwick Manufacturing Group (WMG, Coventry, Royaume-Uni), Expert Tooling &Automation (Coventry), Broetje-Automation UK (Pays de Galles), Toray International UK (Londres), CCP Gransden (Irlande du Nord) et The Center for Modeling &Simulation (CFMS, Bristol).

« Tucana montre comment le développement de nouvelles technologies peut être optimisé et accéléré grâce à l'ingénierie numérique. L'utilisation de nouveaux outils de conception, de développement et de fabrication numériques permet de réduire les émissions plus rapidement, afin que l'économie britannique puisse atteindre plus rapidement zéro émission », ajoute Ian Risk, CTO de CFMS.

Selon l'entreprise, l'électrification continue des véhicules Jaguar et Land Rover fait partie d'un engagement visant à rendre les sociétés plus sûres et plus saines grâce à une technologie innovante. Jaguar a achevé l'électrification de sa famille PACE avec le groupe motopropulseur hybride rechargeable P300e proposé sur la nouvelle Jaguar E-PACE et P400e pour Jaguar F-PACE aux côtés de la Jaguar tout électrique I-PACE . De même, le nouveau Range Rover Velar est désormais proposé avec le P400e, complétant les options hybrides disponibles dans la famille Range Rover.