ElectraFly et AnalySwift remportent des subventions STTR de l'US Air Force

Il a été rapporté le 28 octobre que deux sociétés de matériaux composites de l'Utah, ElectraFly (Salt Lake City, Utah, États-Unis) et AnalySwift (West Jordan, Utah, États-Unis) ont récemment remporté trois subventions STTR (Small Business Technology Transfer) de l'US Air Force. (USAF) pour les concepts innovants de l'entreprise qui visent à résoudre des problèmes liés à la défense.

Les propositions gagnantes ont été développées avec l'aide de l'Utah Advanced Materials and Manufacturing Initiative (UAMMI, Kaysville, Utah, États-Unis) et se concentrent sur les innovations en matériaux composites pour les drones et les avions de mobilité aérienne avancée (AAM) qui peuvent bénéficier à l'USAF et également être développés commercialement. .

ElectraFly, qui développe des avions de vol personnels (avions à mobilité avancée ; voir « UAMMI, ElectraFly pour fabriquer des pièces d'avions UAM imprimées en 3D »), a soumis deux propositions gagnantes. Le premier est la fabrication de pièces d'avion à l'aide d'une imprimante 3D de fabrication additive à base de carbone (CBAM) fournie par son partenaire Impossible Objects (Northbrook, Ill. U.S.). Les pièces seraient ensuite testées par le laboratoire de composites de la Weber State University.

La deuxième proposition d'ElectraFly consiste à utiliser un procédé d'infusion pour créer des pièces d'avion en fibre de carbone trop grandes pour l'imprimante 3D CBAM. Ces pièces seront créées avec le partenaire du projet Hexcel (Stamford, Connecticut, États-Unis) et testées dans le laboratoire de composites de l'Université Brigham Young (BYU).

Selon l'UAMMI, la troisième proposition gagnante a été soumise par AnalySwift, une société de modélisation multi-physique dotée d'une technologie censée réduire le temps d'ingénierie et fournir des tests virtuels de structures en matériaux composites, telles que les pales de rotor, plus tôt dans le processus de conception (voir " AnalySwift lance le logiciel VABS sur la plateforme Altair Partner Alliance »). La proposition de la société est de développer un cadre intégré d'ingénierie informatique des pales (ICBE) pour l'insertion rapide de pales de rotor composites hautes performances dans les avions d'ElectraFly. Le cadre conduira à des pièces prototypées développées par le partenaire du projet Hexcel, puis testées par le laboratoire de composites Weber State University.

« Nous félicitons ces entreprises pour leurs propositions et leurs subventions », a déclaré le Dr Tulinda Larsen, directrice exécutive de l'UAMMI. "Ces victoires positionnent l'Utah en tant que leader dans la recherche sur les composites pour les avions à mobilité avancée, qui est le marché de l'aviation à la croissance la plus rapide."

Chaque subvention gagnante se verra attribuer un maximum de 150 000 $ dans la première d'un programme en trois phases, a déclaré l'UAMMI. L'objectif de la phase 1 est de déterminer le mérite scientifique, technique et commercial ainsi que la faisabilité des innovations. Les projets de la phase 1 doivent être achevés au cours des six prochains mois avec la possibilité d'un financement de suivi pour les phases 2 et 3 jusqu'à un montant supplémentaire de 750 000 $.

Selon l'UAMMI, le programme de subventions est le résultat d'un examen de 2014 de la stratégie de défense nationale des États-Unis, dans lequel il a été déterminé que l'avantage militaire des États-Unis sur ses adversaires et ses concurrents s'érodait régulièrement et que l'innovation serait un facteur clé. tactique pour corriger cela. En conséquence, en vertu de la loi de 2017 sur l'autorisation de la défense nationale (NDAA), le Congrès a autorisé le programme d'ouverture des solutions commerciales de défense (CSO) permettant aux responsables des marchés de la défense d'acquérir des articles, des technologies ou des services commerciaux innovants susceptibles de combler les lacunes en matière de capacités.

L'objectif du programme est de fournir des avancées technologiques potentielles au ministère de la Défense, d'inciter les petites entreprises à commercialiser des recherches de pointe, de renforcer le rôle des petites entreprises pour répondre aux besoins de recherche et développement du DoD et de renforcer la base industrielle des États-Unis.