La plate-forme informatique de pointe permet un accès approfondi aux données automobiles

Une conception de référence de niveau production offre un nouveau type de service Passerelle à architecture orientée (SoA) qui fournit des données de toutes les parties du véhicule.

Alors que les données sur les véhicules connectés sont de plus en plus abondantes, les constructeurs automobiles n'ont jusqu'à présent pas été en mesure de monétiser efficacement ces données. C'est parce qu'il n'y a pas assez d'expertise sur la façon d'utiliser ces données au sein de l'infrastructure existante et sur la façon de traiter les données avec un retour sur investissement décent.

Le grand défi consiste à accéder aux données des véhicules, selon Michael Fischer, directeur du numérique chez Moter Technologies, une filiale de science des données de l'un des plus grands groupes d'assurance d'Asie. Lors d'un briefing avec EE Times, Fischer et Brian Carlson, directeur marketing mondial de NXP Semiconductors, ont expliqué comment ils relèvent ce défi dans le cadre d'un nouveau partenariat qui contribue à combler le fossé entre les écosystèmes de l'automobile et de l'assurance.

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La nouvelle plate-forme de NXP et Moter est censée fournir un accès plus facile aux données détaillées des véhicules à la périphérie, un catalyseur clé pour de nouvelles opportunités basées sur les données des véhicules, telles que les services avancés d'assurance, de santé des véhicules et de gestion de flotte. (Source :NXP / Moter)

La collaboration entre la société de puces et la société de technologie d'assurance (insurtech) est une nouvelle plate-forme d'échange de données sécurisée qui relie les données des véhicules connectés au secteur de l'assurance, pour alimenter les solutions de science des données pour l'évaluation des risques et la modélisation des coûts. La plate-forme combine les processeurs de réseau de véhicule S32G2 de NXP, offrant un nouveau type de calcul de bord de véhicule avec la possibilité d'accéder aux données à l'échelle du véhicule, avec le logiciel d'analyse de données Moter pour aider à monétiser entièrement les données du véhicule pour des services d'assurance automobile nouveaux et améliorés.

NXP Goldbox, une conception de référence de niveau production, offrant un nouveau type de passerelle d'architecture orientée services (SoA) fournissant des données de toutes les parties du véhicule. (Source :NXP)

Carlson de NXP a expliqué :« Avec la nouvelle plate-forme, il est possible de faire des choses que vous ne pouviez pas faire auparavant car vous avez un accès approfondi aux données du véhicule à l'aide de NXP GoldBox. Il s'agit d'une conception de référence de qualité de production, offrant un nouveau type de passerelle d'architecture orientée services (SoA) fournissant des données de toutes les parties du véhicule, et elle peut être mise à jour par liaison radio (OTA). »

La conception de référence GoldBox de NXP, basée sur l'un des processeurs de réseau de véhicules S32G2 récemment lancés, est un catalyseur clé pour les nouvelles opportunités basées sur les données des véhicules, telles que les services avancés d'assurance, de santé des véhicules et de gestion de flotte. Il fournit un traitement de bord de véhicule sûr et sécurisé, une prise en charge des services OTA et une connectivité aux réseaux embarqués et au cloud requis pour les applications automobiles de nouvelle génération.

Les processeurs S32G2 fournissent à la fois un traitement en temps réel et des applications hautes performances combiné à des interfaces réseau de véhicule, une accélération du réseau et une sécurité matérielle, ainsi qu'une prise en charge de l'extension pour l'accélération de l'apprentissage automatique (ML), le stockage de masse et la connectivité sans fil pour fournir une passerelle puissante orientée services .

La plate-forme Moter propose des algorithmes de risque avancés qui peuvent être mis à jour par liaison radio et combinés aux algorithmes d'assurance personnalisés d'un assureur ou d'une entreprise de mobilité pour créer des informations commercialisables sur les conducteurs. La plate-forme Moter peut être utilisée sous licence avec des véhicules OEM pour faciliter l'échange de données avec les assureurs et les entreprises de mobilité qui sont prêts à souscrire et à payer pour des informations sur les conducteurs afin de permettre de nouveaux produits basés sur les données des véhicules, y compris, mais sans s'y limiter, l'assurance basée sur l'utilisation .

Améliorer l'assurance télématique grâce aux données

Les nouvelles polices d'assurance automobile basées sur les données télématiques, qui ont atteint des taux de pénétration allant jusqu'à 30 % dans certaines compagnies d'assurance, représentent un marché qui devrait croître de plus de 27 % par an à mesure que les assureurs développent de nouveaux produits d'assurance basés sur les données. L'accès à un ensemble de données automobile plus large, avec des informations plus détaillées et plus précises, peut permettre le développement d'outils d'analyse de nouvelle génération pour l'analyse actuarielle, le développement de nouveaux produits de mobilité et la gestion des réclamations.

Alors que les véhicules connectés peuvent générer des téraoctets de données par heure, dont certains peuvent être exploités pour une souscription sophistiquée et de multiples applications commerciales, les constructeurs automobiles et les compagnies d'assurance sont entravés par le manque de plates-formes de traitement de données disponibles et rentables avec des performances, une sécurité et une centralisation suffisantes. accès aux données à l'échelle du véhicule.

C'est ce à quoi la plate-forme de Moter et NXP est destinée à répondre. Fischer a commenté :« L'assurance basée sur l'utilisation est l'une des opportunités de commercialisation des données avec le plus de satisfaction client et de potentiel de revenus pour l'industrie automobile aujourd'hui. En collaboration avec NXP, Moter fournit le pont de données qui permettra à l'industrie automobile de débloquer la richesse des données pour l'assurance mobilité, la santé et la surveillance de la flotte et la planification et l'optimisation des infrastructures. »

En plus de permettre une évaluation des risques en temps réel à l'aide de données de véhicule en direct, les entreprises espèrent qu'en amenant le logiciel vers les données à la périphérie plutôt que de transférer les données vers le logiciel, elles pourront également activer d'autres nouveaux produits qui monétisent les données du véhicule. comme fournissant des rapports en temps réel sur la santé et la sécurité des véhicules.

La connectivité et la monétisation des données ont progressé lentement, car de nombreux OEM ont eu des difficultés avec la connectivité ou les développements logiciels associés. (Source :McKinsey)

Un rapport McKinsey a souligné plus tôt cette année que la connectivité et la monétisation des données avaient progressé lentement, car de nombreux OEM avaient eu des difficultés avec la connectivité ou les développements logiciels associés. Cependant, il a ajouté que la monétisation des données des voitures est maintenant à un point critique, surtout si les OEM et les acteurs de l'écosystème sont en mesure de tirer parti des nouvelles technologies qui fournissent des architectures E/E plus puissantes et des mises à jour OTA, et exploitent une puissance de calcul et une interconnectivité considérablement accrues.

>> Cet article a été initialement publié sur notre site frère, EE Fois.

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